[發明專利]一種帶冷卻排氣再循環技術的渦輪增壓發動機無效
| 申請號: | 201310470967.1 | 申請日: | 2013-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN103541835A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 劉科研;張志偉;于忠貴;曹權佐;王君;劉心剛;董恩肖;范寶慶;張廣輝;張文良;張霖;王天宇 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司 |
| 主分類號: | F02M25/07 | 分類號: | F02M25/07 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150060 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 冷卻 排氣 再循環 技術 渦輪 增壓 發動機 | ||
1.一種帶冷卻排氣再循環技術的渦輪增壓發動機,包括發動機氣缸蓋(2)、進氣歧管(1)、排氣歧管(3)、渦輪增壓器(4),渦輪增壓器(4)渦端的進氣口與排氣歧管(3)相連,出氣口通過排氣管(5)與大氣相連,渦輪增壓器(4)壓端的進氣口通過第一進氣管(10)與空氣濾清器(11)相連,出氣口通過第二進氣管(12)與跟進氣歧管(1)連通的節氣門體(14)相連,排氣管(5)的中部設有三元催化器(6),第二進氣管(12)的中部設有發動機中冷器(13),其特征在于:所述的排氣管(5)的排氣口端還通過旁通管路(7)與第一進氣管(10)相連,所述的旁通管路(7)由EGR中冷器(8)和EGR閥(9)組成,所述的EGR中冷器(8)的進氣口連接至排氣管(5)的排氣口端,EGR中冷器(8)的出氣口與EGR閥(9)的進氣口相連,所述的EGR閥(9)的出氣口連接至第一進氣管(10)。
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