[發(fā)明專利]基于空氣彈簧的汽車防側翻預警方法及預警系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310470898.4 | 申請日： | 2013-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN103465905A | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李歡;吳海波;李一鳴;何鋒 | 申請（專利權）人： | 貴州大學 |
| 主分類號： | B60W30/04 | 分類號： | B60W30/04;B60W40/109;B60W40/12 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人： | 吳無懼 |
| 地址： | 550025 貴州*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 空氣 彈簧 汽車 防側翻 預警 方法 預警系統(tǒng) | ||
1.一種基于空氣彈簧的汽車防側翻預警方法，其特征在于：利用傳感器實時檢測車輛在行駛過程中的空氣彈簧內(nèi)氣體壓力和側向加速度，傳感器將實時檢測到的數(shù)據(jù)發(fā)送至微處理器中，微處理器對數(shù)據(jù)進行分析處理，微處理器將處理后的信息送顯示器顯示，微處理器還將得到的橫向載荷轉移率及側向加速度值分別與它們的預設閾值進行比較，當它們大于預設閾值時，處理器將控制報警裝置進行報警。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于空氣彈簧的汽車防側翻預警方法，其特征在于：空氣彈簧內(nèi)氣體壓力檢測是通過車輛左右兩側安裝的空氣彈簧壓力傳感器實時檢測的的數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權利要求1所述的基于空氣彈簧的汽車防側翻預警系統(tǒng)，其特征在于：側向加速度檢測是通過加速度傳感器對車輛的側向加速度進行實時檢測的數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權利要求1所述的基于空氣彈簧的汽車防側翻預警系統(tǒng)，它包括微處理器（10），其特征在于：在微處理單元（10）上連接有左側空氣彈簧壓力傳感器（4）、右側空氣彈簧傳感器（3）、側向加速度傳感器（1）及報警裝置。
5.根據(jù)權利要求1所述的基于空氣彈簧的汽車防側翻預警系統(tǒng)，其特征在于：左側空氣彈簧壓力傳感器（4）和左側空氣彈簧（5）連接；右側空氣彈簧傳感器（3）和右側空氣彈簧（2）連接。
6.根據(jù)權利要求4所述的基于空氣彈簧的汽車防側翻預警系統(tǒng)，其特征在于：報警裝置包括報警器（8）、安全燈（6）、預警燈（7）及顯示器（9）。
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