[發明專利]用于使斷路器與小車分離和結合的裝置及其方法有效
| 申請號: | 201310470308.8 | 申請日: | 2013-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN104577845A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | R.尼科德姆;傅堅江;劉守清;方明;孫亮 | 申請(專利權)人: | 施耐德電器工業公司 |
| 主分類號: | H02B11/167 | 分類號: | H02B11/167 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 法國呂埃*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 斷路器 小車 分離 結合 裝置 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種分離-結合裝置,特別是用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置,本發明還涉及使用該裝置的方法。?
背景技術
現有技術中,斷路器承載小車一般被安裝在斷路器上作為斷路器的附件,此時,斷路器和小車之間通過螺栓固定連接,在這種情況下,斷路器與小車不易分開;或者斷路器與小車之間采用轉盤與蝸桿相配合的方式進行連接與分離,在這種情況下,操作該裝置的力量被分解,從而操作效率較低。?
發明內容
本發明提供一種用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置,包括:絲桿;絲桿固定支架,相對于小車本體固定安裝,用于支撐該絲桿,絲桿具有第一端部,在該第一端部處設置有手柄插入孔;驅動塊,套設于絲桿上,其內部設置有用于與絲桿接合的螺紋,該驅動塊上設置有驅動突起,該驅動突起用于穿過設置在小車頂部的長槽并接合在設置在斷路器底部的開口中以實現斷路器與小車結合,驅動斷路器在試驗位置和工作位置之間運動;導向裝置,用于當與驅動塊連接時使驅動塊在結合位置和分離位置之間運動,其中,驅動塊的結合位置對應于當該斷路器與該小車結合時驅動塊所處于的位置,驅動塊的分離位置對應于當斷路器與小車分離時驅動塊所處于的位置。?
優選地,該導向裝置包括:固定板,相對于該小車本體固定地安裝,位于該驅動塊和該絲桿的手柄插入孔之間,在固定板靠近該手柄插入孔的第一側上設置有臺階部;導向軸套,套設于該絲桿上,并穿過該固定板并與該固定板的第一側上的該臺階部相互配合,該導向軸套在靠近該手柄插入孔的端部處具有外齒,用于絲桿與導向軸套在試驗位置實現脫離或嚙合,在遠離該手柄插入孔的端部處設置有導向連接部,該導向連接部用于連接至該驅動塊并使該驅動塊相對于該導向銷旋轉地固定;絲桿齒,固定于該絲桿上,能夠?與該導向軸套的該外齒嚙合;彈性構件,套設在該導向軸套上,其一端固定至固定板,另一端固定至導向軸套。?
優選地,該驅動塊上設置有定位突起,用于在斷路器與小車安裝時將斷路器定位在試驗位置。?
優選地,該固定板安裝在該絲桿固定支架上。?
優選地,該彈性構件是扭簧。?
優選地,該絲桿齒是齒輪,斜齒或花鍵。?
優選地,該導向連接部是導向銷。?
優選地,該結合位置與該分離位置之間的夾角為90度。?
本發明還涉及一種操作上述用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置的方法,包括:當使斷路器與小車分離時,將手柄插入所述手柄插入孔中,轉動手柄使所述絲桿沿第一旋轉方向旋轉,使得所述驅動塊連接至所述導向裝置;繼續轉動手柄,使得所述導向裝置將所述驅動塊從結合位置轉動至分離位置,從而斷路器與小車分離;當使斷路器與小車結合,將手柄插入所述手柄插入孔中,轉動手柄使所述絲桿沿與該第一旋轉方向相反的方向旋轉,使得所述導向裝置將所述驅動塊從分離位置轉動至結合位置,從而斷路器與小車結合。?
根據本發明的用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置及其操作方法,使得當搖動手柄使斷路器退到試驗位置時,斷路器和小車自動分離,并且在相反操作下兩者易于結合。斷路器與小車的分離使小車驅動更加平穩,斷路器的重量更輕,能夠更方便地將斷路器從開關柜中拉出或將斷路器裝入開關柜,因此更易于測量斷路器的機械特性參數。?
附圖說明
通過下面的附圖,本領域技術人員將對本發明有更好的理解,并且更能清楚地體現出本發明的優點。這里描述的附圖僅為了說明實施例的目的,而不是全部可能的實施方式,且旨在不限制本發明的范圍。?
圖1是斷路器與小車結合后的示意圖,其中斷路器處于試驗位置;?
圖2是分離裝置處于分離狀態時的示意圖,其中斷路器處于試驗位置;?
圖3是分離裝置處于結合狀態時的示意圖,其中斷路器處于試驗位置;?
圖4A和4B是圖3中圈C部分的局部放大示意圖。?
具體實施方式
以下將結合附圖對根據本發明的優選實施例進行詳細說明。通過附圖以及相應的文字說明,本領域技術人員將會理解本方面的特點和優勢。?
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