[發(fā)明專利]刮水裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310469477.X
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN103661278A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: L·舍勒
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60S1/18
• 分類號: B60S1/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;楊國治

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及—種用于機(jī)動車的窗板的刮水裝置，具有刮水驅(qū)動器和至少一個止擋元件，刮水驅(qū)動器帶有聯(lián)接在其上的刮水臂，其中該刮水驅(qū)動器被構(gòu)造成使刮水臂為了覆蓋刮水臂在窗板上的刮水區(qū)域而在至少兩個反轉(zhuǎn)位置之間移動。

背景技術(shù)

已知用于機(jī)動車的窗板的刮水裝置，它們包括刮水驅(qū)動器和至少一個止擋元件，刮水驅(qū)動器帶有聯(lián)接在其上的刮水臂。刮水驅(qū)動器使刮水臂為了覆蓋刮水臂在窗板上的刮水區(qū)域而在至少兩個反轉(zhuǎn)位置之間移動。止擋元件通常被布置在刮水驅(qū)動器的殼體上并嵌入在容座中，利用該容座使得刮水臂被固定在刮水器軸上。容座抵靠在止擋元件上可以引起刮水驅(qū)動器的殼體的不密封性。為了避免這種情況，在現(xiàn)有技術(shù)中在刮水驅(qū)動器的殼體上設(shè)置了復(fù)雜的密封機(jī)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種能提供可靠密封的并且構(gòu)造簡單的刮水裝置。

該任務(wù)按照權(quán)利要求1的特征得以解決。有利的實施方式在從屬權(quán)利要求中給出。

依據(jù)本發(fā)明可以看出，刮水驅(qū)動器的更為簡單及可靠的密封可以如下實現(xiàn)，即刮水裝置包括刮水驅(qū)動器和至少一個止擋元件，刮水驅(qū)動器帶有聯(lián)接在其上的刮水臂。在此刮水驅(qū)動器被構(gòu)造成使得刮水臂為了覆蓋刮水臂在窗板上的刮水區(qū)域而在至少兩個反轉(zhuǎn)位置之間移動。此外設(shè)置了車輛車身的車身元件，止擋元件被固定于其上。在此止擋元件被構(gòu)造成通過刮水臂抵靠在止擋元件上來阻止至少一個反轉(zhuǎn)位置的過刮。通過這種方式，通過止擋元件可以可靠地避免預(yù)定的反轉(zhuǎn)位置的過刮。此外在抵靠時力被導(dǎo)入車身元件，因此避免了刮水驅(qū)動器的殼體的連接。因此結(jié)果是，刮水驅(qū)動器可以簡單地借助于公知的密封機(jī)構(gòu)來可靠地密封以防止水的侵入。

在這里特別有利的是，車身元件被構(gòu)造及設(shè)計為發(fā)動機(jī)蓋來將機(jī)動車的發(fā)動機(jī)艙在上方遮蓋。發(fā)動機(jī)蓋或者也被稱為發(fā)動機(jī)罩基于它的用于在碰撞情形中吸納較高的力的設(shè)計而具有特別穩(wěn)定的構(gòu)造。因此發(fā)動機(jī)蓋尤其能夠良好地適用于吸納當(dāng)刮水臂抵靠在止擋元件上時的力。在另一種實施方式中，止擋元件被布置在車身元件的朝向刮水驅(qū)動器的一側(cè)。通過這種方式可以避免，在一種布置方式中例如在發(fā)動機(jī)蓋上，止擋元件在行人碰撞在發(fā)動機(jī)蓋上時對其造成的可能危險的傷害。此外可以借此進(jìn)一步提供一種尤其是在視覺上引人注意的發(fā)動機(jī)蓋。

在另一種實施方式中止擋元件呈架梁形地構(gòu)造在車身元件上。通過這種方式，止擋元件可以簡單地在沖壓彎曲過程中尤其在制造發(fā)動機(jī)罩的范疇中簡單地構(gòu)造在車身元件上。

在另一種實施方式中止擋元件具有基本上呈梯形的基本形狀。這種設(shè)計尤其適用于將來自刮水臂的止擋力導(dǎo)入車身元件。

在另—種實施方式中，止擋元件與車身元件一體地并且材料統(tǒng)一地構(gòu)造。通過這種方式，止擋元件可以被特別簡單和穩(wěn)固地固定在車身元件上。

當(dāng)止擋元件被布置在車身元件的朝向機(jī)動車的窗板的側(cè)面部分的區(qū)域內(nèi)時，是特別有利的。

在另一種實施方式中，止擋元件具有第一止擋面，其中刮水臂包括朝向第一止擋面的第二止擋面，其中第一止擋面被這樣定向，從而當(dāng)刮水臂的第二止擋面抵靠在止擋元件的第一止擋面上時，這兩個止擋面面形地相互貼靠。通過這種方式，在止擋面的區(qū)域內(nèi)可靠地避免了止擋元件和／或刮水臂的變形。

在另一種實施方式中設(shè)置有另外的止擋元件，它被這樣固定在車身元件上，從而阻止刮水臂運動越過另外的反轉(zhuǎn)位置。通過這種方式可以可靠地避免反轉(zhuǎn)位置的過刮，因此刮水臂可以既不超過機(jī)動車的A柱刮水，也不過于深度地向著發(fā)動機(jī)艙或者說發(fā)動機(jī)蓋的方向刮水。因此可靠避免了在A柱上或者說在發(fā)動機(jī)蓋上的損傷。在另一種實施方式中，刮水驅(qū)動器被構(gòu)成為直接驅(qū)動馬達(dá)。直接驅(qū)動馬達(dá)特別適用于驅(qū)動刮水器，因為它可以通過控制器而被特別簡單地操控且反轉(zhuǎn)位置可以被簡單且有針對性地操控，從而避免了在刮水臂抵靠在止擋元件上時馬達(dá)的短路或阻滯。此外對于直接驅(qū)動馬達(dá)而言，可以通過利用控制器對刮水驅(qū)動器進(jìn)行的有針對性的操控而以簡單的方式在刮水臂抵靠在止擋元件上之前實現(xiàn)制動過程。

附圖說明

下面借助附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明。其中相同的構(gòu)件以相同的附圖標(biāo)記命名。其中：

圖1示出帶有刮水裝置的機(jī)動車的透視圖；

圖2示出圖1中所示的刮水裝置的剖面圖；

圖3示出圖1中所示的刮水裝置的透視圖；

圖4示出圖3中所示的刮水裝置的透視圖的截取部分；并且

圖5示出沿著圖4所示的截面和在那里所示的刮水裝置的剖面圖。

具體實施方式