[發明專利]一種瀝青面層結構整體動穩定度的層位分解方法無效
| 申請號： | 201310469411.0 | 申請日： | 2013-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN103514332A | 公開（公告）日： | 2014-01-15 |
| 發明（設計）人： | 關宏信;石蘇意 | 申請（專利權）人： | 長沙理工大學 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 410114 湖南省長沙市雨*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 瀝青 面層 結構 整體 穩定 層位 分解 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種瀝青面層結構整體動穩定度的層位分解方法，其特征在于：首先提出一個瀝青面層結構整體動穩定度的層位分解方程：
式中：DS0?為瀝青面層結構整體動穩定度（次/mm），n為瀝青面層的組成層數，DSi為面層第i層位的動穩定度（次/mm），hi為面層第i層位的厚度（mm），為綜合修正系數。
2.然后將設定的瀝青面層結構整體動穩定度控制標準值[DS0]代入上述方程，分解得到多個層位動穩定度控制標準值[DSi]（次/mm）和厚度hi的組合方案。
3.根據權利要求1所述的瀝青面層結構整體動穩定度層位分解方法，其特征
在于，可以實現結構整體抗車轍性能與層位抗車轍性能的統一。
4.根據權利要求1所述的瀝青面層結構整體動穩定度層位分解方法，其特征在于，分解得到的層位動穩定度控制標準與其對應的層厚直接相關，即不同的厚度組合方案對應不同的層位動穩定度控制標準組合方案。
5.根據權利要求1所述的瀝青面層結構整體動穩定度層位分解方法，其特征在于，路面結構層厚度及所處的位置不同，其對應的動穩定度控制標準可以不同。
6.根據權利要求1所述的瀝青面層結構整體動穩定度層位分解方法，其特征在于，有多種不同的層厚和層位動穩定度控制標準組合方案能達到相同的結構整體動穩定度控制標準。
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