[發明專利]一種專用于船舶壓載水艙的防銹漆及其制備方法

有效

• 申請號: 201310469167.8
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN103602210A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 吳真信
• 申請（專利權）人: 安徽真信涂料有限公司
• 主分類號: C09D163/00
• 分類號: C09D163/00;C09D157/02;C09D5/08;C09D7/12
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及一種金屬防銹漆，具體是一種專用于船舶壓載水艙的防銹漆及其制備方法。

背景技術

據統計，我國每年由于金屬腐蝕造成的直接經濟損失約占國民生產總值的4%。因此金屬的防腐蝕問題越來越引起人們的關注。在之前的金屬防腐蝕涂裝技術中，涂漆前金屬表面預處理約占整個涂裝工程總價的45%?左右。如果能減少或省去除銹、除油、除水等表面處理工序，將可顯著減低涂裝成本，同時還可大大簡化涂漆工藝，從而減輕勞動強度和減少銹塵對人體的危害。研制出既環保又方便使用的，性能優越的油漆成為迫切的需要。

發明內容

本發明提供了一種專用于船舶壓載水艙的防銹漆及其制備方法，漆膜具有良好的機械穩定性、柔韌性和表面硬度，耐候性好。

本發明的技術方案為：

一種專用于船舶壓載水艙的防銹漆，其特征在于，由下列重量份的原料制備而得：環氧樹脂15-25、改性石油樹脂10-20、炭黑5-8、鉬酸鋅5-8、沉淀硫酸鋇10-12、滑石粉6-7、偏硼酸鋇5-6、改性硅藻土12-15、乙酰檸檬酸三乙酯8-10，月桂醇聚氧乙烯醚5-6、硅烷偶聯劑1-2、雙氰胺5-6、二甲苯12-15、乙酸乙酯10-15，成膜樹脂4-6。

所述的專用于船舶壓載水艙的防銹漆的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

將二甲苯、乙酸乙酯至于容器混合均勻，將環氧樹脂、改性石油樹脂、月桂醇聚氧乙烯醚、雙氰胺投入溶劑中混合10-15分鐘，然后將乙酰檸檬酸三乙酯、炭黑、鉬酸鋅、沉淀硫酸鋇、滑石粉、偏硼酸鋇、改性硅藻土、成膜樹脂等原料投入上述混合物料中，充分攪拌15-20分鐘后，投入研磨機中研磨至粒徑小于45μm,??即可。

所述的的專用于船舶壓載水艙的防銹漆，其特征在于：所述的成膜樹脂由下列重量份的原料制備而得：

醇酯十二15-18、碳化硅粉1-2、聚四氟乙烯2-3、鈦白粉1-2、氫氧化鋁1-2、乙酸乙酯13-16、冬青油1-2、納米碳0.1-0.2、抗氧劑1010?1-2、抗氧劑1035?1-2、苯基三乙氧基硅烷2-3、苯胺甲基三乙氧基硅烷1-2.

制備方法是將碳化硅粉、聚四氟乙烯、鈦白粉、氫氧化鋁、乙酸乙酯混合，研磨分散，再加入醇酯十二、抗氧劑1010、苯基三乙氧基硅烷，升溫至80-85℃，攪拌反應60-90分鐘，再加入其它剩余成分，繼續攪拌30-45分鐘，即得。

所述的的專用于船舶壓載水艙的防銹漆，其特征在于：所述的改性硅藻土由下列方法制備而得：

將硅藻土煅燒至500-550℃，3-4小時，取出，然后加入3-4%的氫氧化鈉溶液中研磨1-2小時，然后，加入12-15%的鹽酸溶液，調節PH值為4-5，陳化10-15小時，再加氫氧化鈉調節研磨液PH為中性，過濾，烘干得到填料粉末，然后，向所得粉末中加入相當于粉末重量1-2%的玫瑰精油、1-2%的納米碳共同研磨1-2小時后，再加入相當于粉末重量2-3%的硅烷偶聯劑KH-560、2-3%的嗎啉，12000-15000轉/分散均勻即得。

本發明原料無毒，環保，可一次性厚膜噴涂施工,所制得的漆膜具有良好的耐腐蝕性、耐水性、耐磨性、環保性，氣味芳香，符合IMO公約要求,?可在常溫下具有良好的成膜性能,貯存穩定性好。

具體實施方式

一種專用于船舶壓載水艙的防銹漆，由下列組分重量（公斤）的原料組分制成：

環氧樹脂20、改性石油樹脂15、炭黑7、鉬酸鋅7、沉淀硫酸鋇11、滑石粉6、偏硼酸鋇5、改性硅藻土15、乙酰檸檬酸三乙酯9，月桂醇聚氧乙烯醚6、硅烷偶聯劑2、雙氰胺5、二甲苯15、乙酸乙酯14，成膜樹脂5。

制備方法，包括以下步驟：

將二甲苯、乙酸乙酯至于容器混合均勻，將環氧樹脂、改性石油樹脂、月桂醇聚氧乙烯醚、雙氰胺投入溶劑中混合10-15分鐘，然后將乙酰檸檬酸三乙酯、炭黑、鉬酸鋅、沉淀硫酸鋇、滑石粉、偏硼酸鋇、改性硅藻土、成膜樹脂等原料投入上述混合物料中，充分攪拌15-20分鐘后，投入研磨機中研磨至粒徑小于45μm,??過濾，按要求包裝。

其中，成膜樹脂由下列重量（kg）的原料制備而得：

醇酯十二6、碳化硅粉1、聚四氟乙烯2、鈦白粉2、氫氧化鋁1、乙酸乙酯15、冬青油2、納米碳0.2、抗氧劑1010?1、抗氧劑1035??2、苯基三乙氧基硅烷2、苯胺甲基三乙氧基硅烷1，