[發(fā)明專利]一種掛鉤

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310468898.0
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103498861A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李太杰;石劍;李軍寶;呂帆
• 申請（專利權(quán)）人: 西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: F16B45/02
• 分類號: F16B45/02
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種掛鉤。

背景技術(shù)

現(xiàn)有掛鉤由于自身結(jié)構(gòu)問題，嚙合可靠性較低，在使用過程中可能出現(xiàn)脫鉤等狀況的發(fā)生，產(chǎn)生較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種掛鉤，主要解決了現(xiàn)有掛鉤可靠性低的問題。

本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下：

該掛鉤包括掛鉤殼體，掛鉤殼體一端設(shè)置有用于和掛鉤轉(zhuǎn)軸連接的軸孔，另一端鉸接有掛鉤體，所述掛鉤殼體靠近軸孔處固定設(shè)置有用于安裝開合油缸的開合缸后座，開合油缸缸體固定在開合缸后座上，開合油缸活塞桿與鎖定夾頭一端固定連接，鎖定夾頭鉸接在掛鉤殼體上，鎖定夾頭另一端用于將閉合狀態(tài)的掛鉤體頂緊，防止掛鉤體旋轉(zhuǎn)。

上述開合油缸活塞桿通過開合油缸前耳與鎖定夾頭一端固定連接。

上述開合缸后座通過固定組件固定于掛鉤殼體上，所述固定組件包括螺栓、螺母及墊片。

上述鎖定夾頭通過銷軸與掛鉤殼體鉸接。

本發(fā)明的優(yōu)點如下：

該掛鉤結(jié)構(gòu)簡單，成本低，由于增設(shè)由油缸伸縮進(jìn)行打開和鎖定掛鉤整體的鎖定夾頭，因此，極大地提高了掛鉤的可靠性及穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明掛鉤體打開狀態(tài)示意圖；

圖2為本發(fā)明掛鉤體閉合狀態(tài)示意圖；

附圖明細(xì)如下：

1-掛鉤轉(zhuǎn)軸；2-開合缸后座；3-掛鉤殼體；4-固定組件；5-開合油缸；6-開合油缸前耳；7-銷軸；8-鎖定夾頭；9-掛鉤體。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳述，如圖1、圖2所示：

該掛鉤包括掛鉤殼體，掛鉤殼體一端設(shè)置有用于和掛鉤轉(zhuǎn)軸連接的軸孔，另一端鉸接有掛鉤體，掛鉤轉(zhuǎn)軸通過軸孔與掛鉤連接，掛鉤可相對于掛鉤轉(zhuǎn)軸360°旋轉(zhuǎn)，增大了掛鉤的工作空間；掛鉤殼體靠近軸孔處固定設(shè)置有用于安裝開合油缸的開合缸后座，開合油缸缸體固定在開合缸后座上，該固定一般采用固定組件，如螺栓、螺母及墊片的組合，便于更換；開合油缸活塞桿與鎖定夾頭一端固定連接，為了避免活塞桿行程過長而易損壞，可在活塞桿與鎖定夾頭一端增設(shè)開合缸前耳以進(jìn)行連接；鎖定夾頭鉸接在掛鉤殼體上，該鉸接一般采用銷軸配合鎖定夾頭中心開設(shè)的軸孔配合使用，鎖定夾頭以軸孔為中心分為兩段，兩段之間的夾角應(yīng)與掛鉤體打開和閉合的位置相適配，鎖定夾頭另一端用于將閉合狀態(tài)的掛鉤體頂緊，防止掛鉤體旋轉(zhuǎn)。

使用時，控制開合油缸的活塞桿，當(dāng)活塞桿伸出時，鎖定夾頭相對于掛鉤殼體旋轉(zhuǎn)，讓出掛鉤體可旋轉(zhuǎn)的空間，打開掛鉤體，并需要掛接的物體卡入；卡入后閉合掛鉤體，然后控制活塞桿收縮，鎖定夾頭反向旋轉(zhuǎn)，頂緊掛鉤體，使掛鉤體處于閉合狀態(tài)無法打開。