[發明專利]一種車削夾具

有效

• 申請號: 201310468772.3
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN103586705A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 楊瀟
• 申請（專利權）人: 蔣劍鋒
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機械加工夾具，具體為一種一種車削夾具。

背景技術

在機械加工行業中，車削加工是一種常用的機械加工方式。在進行加工操作時需要固定工件，這時就需要用到夾具。如圖1-圖2所示，傳統的裝夾方案是，采用三爪夾具夾裝；本體2安裝在車床旋轉主軸上，T型塊104調節夾具爪103的伸縮位置，使工件101的定位面與三個夾具爪103的定位面貼合夾緊，且必須讓工件掛角102避開夾具爪103。此種裝夾方式，由于夾具爪103無定向基準，操作人員要憑目視避開夾具干涉裝夾工件，裝夾的效率低；且裝夾工件的方向都不一樣，容易造成裝夾不當而導致工件裝不平、翹動，從而導致加工不穩定，產品尺寸不合格。

通過專利檢索，存在以下已知的現有技術方案：

專利1：

申請號：201220106077.3，申請日：2012-03-20，授權公告日：2012-11-14，本發明輪轂車床夾具，涉及一種機械加工領域用的夾具，其包括定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤包括連接在車床主軸上的主體部及突出主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，夾緊拉頭包括設置于定位盤的通孔中的連接軸及連接于連接軸遠離定位盤一端的定位軸，連接軸端部向內凹陷設有連接孔，定位軸靠近自由端末位置向內凹陷形成環形凹槽，凹槽的外側形成突出的卡持部，支撐套套在定位軸凹槽內側的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內孔的內表面相配合且支撐套內側端面卡持于該輪轂內孔的內側端面上，拉緊墊片設置在環形凹槽中并卡住支撐套外側端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接、另一端與液壓缸連接。

專利2：

申請號：201110204266.4，申請日：2011-07-21，申請公布日：2011-11-23，本發明公開了一種車床夾具，包括法蘭盤，所述法蘭盤上設有夾具體，所述夾具體上設有L形夾具塊，工件安裝在夾具體或L形夾具塊上；所述夾具體上設有T形槽；所述夾具體上設有配重塊。本發明的優點是，采用這種夾具可以實現車床對非回轉工具的加工，擴大了生產工具的應用范圍，方便非回轉工件的加工，且結構簡單，易于裝夾。

專利3：

申請號：201210581797.X，申請日：2012-12-27，申請公布日2013-05-08，本發明公開了一種車床夾具，其特征在于，包括底座，底座的中央設有第一孔，底座上設有至少2件定位塊。本發明具有加工效率高，操作簡單、可靠等特點。

通過以上的檢索發現，以上技術方案不能影響本發明的新穎性；并且以上專利文件的相互組合不能破壞本發明的創造性。

發明內容

本發明的目的是提供一種車削夾具，以解決車削加工中，夾具裝夾效率低，且由于裝夾不當導致工件不平、翹動，從而導致產品尺寸不合格的問題；保證實現工件正確裝夾，提高了裝夾效率以及加工合格率。

為實現以上目的，本發明采用的技術方案是：一種車削夾具，它包括本體(2)，所述本體(2)為空心圓柱狀結構，其前端向外延伸設置有若干個支撐腳(201)，其末端部分向外延伸形成法蘭座(202)；所本體(2)前端固定有定位盤(7)，所述定位盤(7)上設置有兩個定位銷(10)和若干個支撐塊(8)；所述的本體(2)末端中心設置有拉桿槽(203)，其內配合有拉桿(1)，所述拉桿(1)末端通過襯套(5)連接有杠桿(4)，所述杠桿(4)的另一頭通過短鉸鏈軸(3)連接有鉤形壓板(9)；所述鉤形壓板(9)中間開有腰形孔，孔內插有長鉸鏈軸(6)；所述長鉸鏈軸(6)將鉤形壓板(9)鉸接在本體(2)前端的支撐腳(201)上。

進一步的，所述支撐腳(201)、短鉸鏈軸(3)、長鉸鏈軸(6)和鉤形壓板(9)成組配套設置，均勻布置在本體(2)的外圍。

進一步的，所述杠桿(4)為分支狀一體結構，各分支與鉤形壓板(9)配套相連；所述本體(2)的側壁上開有與杠桿(4)各分支相配合的槽。

進一步的，所述支撐塊(8)有3個，均勻設置在定位盤(7)的端面上。

進一步的，所述支撐腳(201)、短鉸鏈軸(3)、長鉸鏈軸(6)和鉤形壓板(9)共設置3組。

本發明的有益效果：根據工件的結構用兩定位銷定中心與方向，三個支撐點為定位面，夾緊方式改為壓板自動拉壓，從而實現工件裝夾壓緊，定位面完全貼平，提高了裝夾效率；保證實現工件正確裝夾定位，提高了加工合格率。

附圖說明

圖1為現有車削夾具結構示意圖。

圖2為圖1中車削夾具左視圖。