[發明專利]地鐵車站主體結構改造用安全受力轉換施工方法

有效

• 申請號: 201310468727.8
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103485366A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 易敏;李斌;李軍;張臻;王成發;張子洋;盧永海;楊曉猛;李鑫;劉延生;未廣輝;徐凱;何勛;董明明;常開幫;龍福江;崔廣振;李杰;仝庚;肖鋒;王明明;黃宏杰;徐剛;宋衛峰;周立娜;張元龍
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團天津建設工程有限公司;中國中鐵股份有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種地鐵車站主體結構改造用安全受力轉換施工方法，所改造的地鐵車站主體結構包括底板（1）、布設在底板（1）左右兩側上方的左側墻一（4-1）與右側墻一（4-2）、位于底板（1）正上方的頂板（2）和布設在頂板（2）與底板（1）之間的中板（3），所述中板（3）的數量為一個或多個，多個所述中板（3）由上至下布設在頂板（2）與底板（1）之間，所述底板（1）、頂板（2）和中板（3）的左右兩側均與左側墻一（4-1）和右側墻一（4-2）連接為一體；所述底板（1）與位于其上方的中板（3）之間、頂板（2）與位于其下方的中板（3）之間以及上下相鄰兩個所述中板（3）之間均通過立柱（5）進行支撐，所述左側墻一（4-1）左側設置有左側地下連續墻一（6-1），所述右側墻一（4-2）右側設置有右側地下連續墻一（6-2），所述左側地下連續墻一（6-1）和右側地下連續墻一（6-2）均為需拆除的原地下連續墻，所述左側墻一（4-1）和右側墻一（4-2）均為需拆除的原側墻，其特征在于該方法包括以下步驟：

步驟一、新地下連續墻施工：對改造后地鐵車站主體結構的地下圍護結構進行施工，所述地下圍護結構包括位于左側地下連續墻一（6-1）左側的左側地下連續墻二（7-1）和位于右側地下連續墻一（6-2）右側的右側地下連續墻二（7-2）；

步驟二、擴寬施工：由上至下對頂板（2）、中板（3）和底板（1）分別進行擴寬施工，所述頂板（2）、中板（3）和底板（1）均為需擴寬板，并且頂板（2）、中板（3）和底板（1）的擴寬施工方法均相同；對所述需擴寬板進行擴寬施工時，過程如下：

步驟201、擴寬節段劃分：沿所改造地鐵車站主體結構的縱向延伸方向，由前至后將所述需擴寬板分為多個一期擴寬節段（8-1），多個所述一期擴寬節段（8-1）由前至后進行布設且前后相鄰兩個所述一期擴寬節段（8-1）之間均通過一個二期擴寬節段（8-2）進行分隔；

步驟202、一期擴寬節段擴寬施工：對步驟一中所述需擴寬板中的多個所述一期擴寬節段（8-1）分別進行擴寬施工，多個所述一期擴寬節段（8-1）的擴寬施工方法均相同；對所述一期擴寬節段（8-1）進行施工時，先對所述一期擴寬節段（8-1）的左右兩側邊緣與位于其下方的左側墻一（4-1）、左側地下連續墻一（6-1）、右側墻一（4-2）和右側地下連續墻一（6-2）進行破除，再在破除后的一期擴寬節段（8-1）的左右兩側與左側地下連續墻二（7-1）和右側地下連續墻二（7-2）之間分別施工一期加寬段（11-1）；

步驟203、二期擴寬節段擴寬施工：待多個所述一期擴寬節段（8-1）均擴寬后，對步驟一中所述需擴寬板中的多個所述二期擴寬節段（8-2）分別進行擴寬施工，并且多個所述二期擴寬節段（8-2）的擴寬施工方法均與步驟201中所述一期擴寬節段（8-1）的擴寬施工方法相同；待多個所述二期擴寬節段（8-2）均擴寬后，獲得擴寬完成的已擴寬板；

步驟204、按照步驟201至步驟203中所述的擴寬施工方法，對位于步驟201中所述需擴寬板下方的下一個需擴寬板進行擴寬施工；

步驟205、一次或多次重復步驟204，直至完成所改造地鐵車站主體結構中所有需擴寬板的擴寬施工過程；

步驟三、新側墻施工：在步驟二中擴寬施工完成后的多個所述已擴寬板的左右兩側分別施工左側墻二和右側墻二。

2.按照權利要求1所述的地鐵車站主體結構改造用安全受力轉換施工方法，其特征在于：步驟203中對所述需擴寬板中的多個所述二期擴寬節段（8-2）分別進行擴寬施工后，多個所述二期擴寬節段（8-2）的左右兩側與左側地下連續墻二（7-1）和右側地下連續墻二（7-2）之間均為施工完成的二期加寬段；步驟202中所述一期擴寬節段（8-1）的左右兩側與所述一期加寬段（11-1）之間均設置有一道變形縫，所述二期擴寬節段（8-2）的左右兩側與所述二期加寬段之間均設置有一道變形縫。