[發(fā)明專利]地鐵車站主體結(jié)構(gòu)改造用安全受力轉(zhuǎn)換施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310468727.8
• 申請(qǐng)日: 2013-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN103485366A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易敏;李斌;李軍;張臻;王成發(fā);張子洋;盧永海;楊曉猛;李鑫;劉延生;未廣輝;徐凱;何勛;董明明;常開幫;龍福江;崔廣振;李杰;仝庚;肖鋒;王明明;黃宏杰;徐剛;宋衛(wèi)峰;周立娜;張?jiān)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵一局集團(tuán)有限公司;中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司;中國中鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/045
• 分類號(hào): E02D29/045
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種地鐵車站主體結(jié)構(gòu)改造用安全受力轉(zhuǎn)換施工方法，所改造的地鐵車站主體結(jié)構(gòu)包括底板（1）、布設(shè)在底板（1）左右兩側(cè)上方的左側(cè)墻一（4-1）與右側(cè)墻一（4-2）、位于底板（1）正上方的頂板（2）和布設(shè)在頂板（2）與底板（1）之間的中板（3），所述中板（3）的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，多個(gè)所述中板（3）由上至下布設(shè)在頂板（2）與底板（1）之間，所述底板（1）、頂板（2）和中板（3）的左右兩側(cè)均與左側(cè)墻一（4-1）和右側(cè)墻一（4-2）連接為一體；所述底板（1）與位于其上方的中板（3）之間、頂板（2）與位于其下方的中板（3）之間以及上下相鄰兩個(gè)所述中板（3）之間均通過立柱（5）進(jìn)行支撐，所述左側(cè)墻一（4-1）左側(cè)設(shè)置有左側(cè)地下連續(xù)墻一（6-1），所述右側(cè)墻一（4-2）右側(cè)設(shè)置有右側(cè)地下連續(xù)墻一（6-2），所述左側(cè)地下連續(xù)墻一（6-1）和右側(cè)地下連續(xù)墻一（6-2）均為需拆除的原地下連續(xù)墻，所述左側(cè)墻一（4-1）和右側(cè)墻一（4-2）均為需拆除的原側(cè)墻，其特征在于該方法包括以下步驟：

步驟一、新地下連續(xù)墻施工：對(duì)改造后地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，所述地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括位于左側(cè)地下連續(xù)墻一（6-1）左側(cè)的左側(cè)地下連續(xù)墻二（7-1）和位于右側(cè)地下連續(xù)墻一（6-2）右側(cè)的右側(cè)地下連續(xù)墻二（7-2）；

步驟二、擴(kuò)寬施工：由上至下對(duì)頂板（2）、中板（3）和底板（1）分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，所述頂板（2）、中板（3）和底板（1）均為需擴(kuò)寬板，并且頂板（2）、中板（3）和底板（1）的擴(kuò)寬施工方法均相同；對(duì)所述需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工時(shí)，過程如下：

步驟201、擴(kuò)寬節(jié)段劃分：沿所改造地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向，由前至后將所述需擴(kuò)寬板分為多個(gè)一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1），多個(gè)所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）由前至后進(jìn)行布設(shè)且前后相鄰兩個(gè)所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）之間均通過一個(gè)二期擴(kuò)寬節(jié)段（8-2）進(jìn)行分隔；

步驟202、一期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工：對(duì)步驟一中所述需擴(kuò)寬板中的多個(gè)所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，多個(gè)所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）的擴(kuò)寬施工方法均相同；對(duì)所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）進(jìn)行施工時(shí)，先對(duì)所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一（4-1）、左側(cè)地下連續(xù)墻一（6-1）、右側(cè)墻一（4-2）和右側(cè)地下連續(xù)墻一（6-2）進(jìn)行破除，再在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二（7-1）和右側(cè)地下連續(xù)墻二（7-2）之間分別施工一期加寬段（11-1）；

步驟203、二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工：待多個(gè)所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）均擴(kuò)寬后，對(duì)步驟一中所述需擴(kuò)寬板中的多個(gè)所述二期擴(kuò)寬節(jié)段（8-2）分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，并且多個(gè)所述二期擴(kuò)寬節(jié)段（8-2）的擴(kuò)寬施工方法均與步驟201中所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）的擴(kuò)寬施工方法相同；待多個(gè)所述二期擴(kuò)寬節(jié)段（8-2）均擴(kuò)寬后，獲得擴(kuò)寬完成的已擴(kuò)寬板；

步驟204、按照步驟201至步驟203中所述的擴(kuò)寬施工方法，對(duì)位于步驟201中所述需擴(kuò)寬板下方的下一個(gè)需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工；

步驟205、一次或多次重復(fù)步驟204，直至完成所改造地鐵車站主體結(jié)構(gòu)中所有需擴(kuò)寬板的擴(kuò)寬施工過程；

步驟三、新側(cè)墻施工：在步驟二中擴(kuò)寬施工完成后的多個(gè)所述已擴(kuò)寬板的左右兩側(cè)分別施工左側(cè)墻二和右側(cè)墻二。

2.按照權(quán)利要求1所述的地鐵車站主體結(jié)構(gòu)改造用安全受力轉(zhuǎn)換施工方法，其特征在于：步驟203中對(duì)所述需擴(kuò)寬板中的多個(gè)所述二期擴(kuò)寬節(jié)段（8-2）分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工后，多個(gè)所述二期擴(kuò)寬節(jié)段（8-2）的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二（7-1）和右側(cè)地下連續(xù)墻二（7-2）之間均為施工完成的二期加寬段；步驟202中所述一期擴(kuò)寬節(jié)段（8-1）的左右兩側(cè)與所述一期加寬段（11-1）之間均設(shè)置有一道變形縫，所述二期擴(kuò)寬節(jié)段（8-2）的左右兩側(cè)與所述二期加寬段之間均設(shè)置有一道變形縫。