[發(fā)明專利]一種智能調(diào)度電梯及其待梯方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310467755.8
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN103508277A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程時(shí)言
• 申請（專利權(quán)）人: 程時(shí)言
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 北京東正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11312
• 代理人: 張亦華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯及其運(yùn)行方法，具體的涉及帶有檢測裝置或不帶檢測裝置的電梯并能智能待梯的電梯運(yùn)行方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電梯待梯控制方法分為單梯和多梯兩種類型，單梯運(yùn)送結(jié)束后會(huì)停在最后的運(yùn)行樓層，如果一段時(shí)間(幾分鐘)內(nèi)無人呼叫，會(huì)自動(dòng)運(yùn)行到設(shè)定的待梯樓層（絕大部分是1樓）。多梯運(yùn)行的待梯方式部分直接采用了單梯的控制方式，既所有電梯的待梯樓層會(huì)在控制器內(nèi)預(yù)先設(shè)定好,均為同一層（通常為1樓）；人性化一點(diǎn)的會(huì)在控制器內(nèi)預(yù)先設(shè)定好,將待梯樓層均勻分布的方式。

現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于：無論是單梯或多梯，一律停在同一樓層待梯的缺陷顯而易見，增加了用戶的等待時(shí)間，增加了電梯的運(yùn)行成本（電梯空載運(yùn)行狀態(tài)和滿載運(yùn)行狀態(tài)是電梯耗電量最大的運(yùn)行狀態(tài)）。這種方式較為呆板,不夠智能。待梯樓層均勻布置的方式表面上看很科學(xué)，但其是建立在一個(gè)理想模型上，既用戶均勻的分布在所有樓層，且這些住戶在所有時(shí)間點(diǎn)的出行概率均相同。這種理想模型的前一特征本身就很難滿足，樓層很難各層住戶平均分布，而后一特征基本不可能滿足，大樓人員的出行概率不可能完全相同。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是無法精確的確定電梯的待梯樓層以最大化的減少用戶的待梯時(shí)間并節(jié)能。

而在實(shí)際情況中，在一棟大樓內(nèi),一定有相當(dāng)部分的人出行是有一定規(guī)律的,尤其是上下班,出門晨練,買菜,上學(xué)放學(xué)等等。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供的一種智能調(diào)度電梯及其待梯方法，以提供一種能夠智能化精確待梯的電梯及其待梯方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種智能調(diào)度電梯，包括電梯主控裝置，還包括：

用于主動(dòng)監(jiān)測或被動(dòng)接收輸入并記錄樓層?？款l次和?？繒r(shí)間點(diǎn)的監(jiān)測裝置一；以及

與監(jiān)測裝置無線或有線連接，接收監(jiān)測裝置的監(jiān)測數(shù)據(jù)，并根據(jù)該數(shù)據(jù)分析出電梯運(yùn)行規(guī)律，排出優(yōu)先等級的數(shù)據(jù)處理裝置；

所述電梯主控裝置與數(shù)據(jù)處理裝置無線或有線連接，并根據(jù)數(shù)據(jù)處理裝置提供的優(yōu)先等級控制電梯的待梯樓層。

進(jìn)一步的，監(jiān)測裝置一和數(shù)據(jù)處理裝置為安裝于電梯主控系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)采集與處理軟件，數(shù)據(jù)采集與處理軟件記錄樓層?？款l次和停靠時(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù)，并根據(jù)該數(shù)據(jù)分析出電梯運(yùn)行規(guī)律，排出優(yōu)先等級。

進(jìn)一步的，一種智能調(diào)度電梯，還包括：

與數(shù)據(jù)處理裝置無線或有線連接，用于監(jiān)測并記錄電梯人流量數(shù)據(jù)的監(jiān)測裝置二；以及

與數(shù)據(jù)處理裝置無線或有線連接，用于監(jiān)測并記錄身份識別數(shù)據(jù)的監(jiān)測裝置三。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)處理裝置集成于電梯主控裝置上。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)測裝置一、監(jiān)測裝置二或監(jiān)測裝置三為光幕測量裝置、電梯稱重裝置、攝像機(jī)人數(shù)識別裝置、紅外人數(shù)識別裝置、IC卡裝置、指紋裝置、掌紋裝置、以及射頻裝置中的一種或幾種。

進(jìn)一步的，電梯主控系統(tǒng)無線或有線連接門禁系統(tǒng)。

7、一種電梯待梯方法，包括以下步驟：

1）數(shù)據(jù)收集步驟，收集樓層?？款l次和?？繒r(shí)間點(diǎn)的數(shù)據(jù)；

2）數(shù)據(jù)處理步驟，將收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理生成電梯的運(yùn)行規(guī)律，并根據(jù)該規(guī)律生成待梯優(yōu)先等級；

3）待梯控制步驟，根據(jù)待梯優(yōu)先等級控制電梯提前或準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的待梯樓層。

進(jìn)一步的，步驟1）中，數(shù)據(jù)收集方法為主動(dòng)收集數(shù)據(jù)和/或人工輸入數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，步驟1）中收集樓層?？款l次和?？繒r(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù)的同時(shí),收集電梯人流量數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，采用一種或多種方法監(jiān)測電梯人流量取得初步人流量數(shù)據(jù)，綜合處理初步人流量數(shù)據(jù)得到電梯人流量數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，步驟1）中收集樓層?？款l次和停靠時(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù)的同時(shí)收集身份識別數(shù)據(jù)，處理身份識別數(shù)據(jù)確定其樓層?？恳?guī)律，根據(jù)樓層?？恳?guī)律事先確定待梯樓層。

進(jìn)一步的，步驟3）中控制方式包括自動(dòng)控制方式和人工設(shè)定方式。

進(jìn)一步的，電梯待梯即將達(dá)到待梯樓層或到待梯樓層后，以語音、無線或有線通訊方式通知用戶待梯到達(dá)。

優(yōu)選的，電梯待梯即將達(dá)到待梯樓層或到待梯樓層后，電梯控制系統(tǒng)通過門禁系統(tǒng)通知用戶待梯到達(dá)。

優(yōu)選的，步驟2）采用最近一段時(shí)間(比如3-30天,收集人員出行規(guī)律的時(shí)間段可以設(shè)定,修改)收集的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)采用最新收集的數(shù)據(jù)并根據(jù)當(dāng)時(shí)的時(shí)間,實(shí)時(shí)更新生成的待梯優(yōu)先等級。

本發(fā)明的有益效果為：智能化確定電梯待梯樓層，減少用戶的電梯等待時(shí)間，降低電梯運(yùn)行能耗。

附圖說明