[發明專利]加熱控制單元包含一傳感器、防冰系統以及控制一加熱器的方法

有效

• 申請號: 201310466783.8
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN103723277A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 蒂洛·羅切利
• 申請（專利權）人: 空中客車營運有限公司
• 主分類號: B64D15/12
• 分類號: B64D15/12
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽

技術領域

本發明涉及一種加熱控制單元，其包括一傳感器、一防冰系統以及一控制一加熱器的方法，特別是一用于一航空器或太空艙內的防冰系統。

背景技術

一種用于航空器的防冰系統一般包括傳感系統的數個溫度傳感器，其局部設置于該航空器內一組件以防止結冰。一個中央控制單元監控該傳感器并且輸出控制信號到加熱器、超音波產生器或是機械表面處理配置等預防結冰的裝置上。

因為上述的防冰系統具有相對高復雜度的安裝方式以及復雜的配線路需求。

此文件WO2005/073084A1公開一種模塊化航空器防冰系統，其具有復數個模塊化配置的局部控制模塊，用于在航空器中控制數個防冰加熱組件的供電。

此文件US7,922,121B2公開一種用于交通工具的防冰系統，其采用復數個防冰以及復數個去冰電源分布單元設置于靠近該交通工具上容易出現結冰的邊緣表面。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種防冰系統，特別是用于需要配線簡單、安裝容易和重量減輕的航空器或太空艙中。

前述問題可通過一具有權利要求1技術特征的加熱控制單元、一具有權利要求12技術特征的防冰系統、一具有權利要求13技術特征的航空交通工具以及一具有權利要求14技術特征的加熱器控制方法來解決。

根據本發明的第一態樣，一加熱控制單元包含一控制器殼體、一微控制器設置于該控制裝置內用以產生一控制信號給一加熱器并且通過一控制線路輸出該控制信號給該加熱器以及一溫度傳感器設置于該控制器殼體內且與該微控制器耦接，其中該溫度傳感器的主動傳感表面形成該控制器殼體的一外表面的至少一部位。

根據本發明的第二態樣，一防冰系統包含復數個根據本發明第一態樣的加熱控制單元以及復數個加熱器，該復數個加熱器互相電性連接于各自對應的加熱控制單元并且由各自對應的加熱控制單元供給電源，該加熱器可用于加熱航空交通工具中對應的部件，特別是一個或一個以上的水線、廢水管、飲用水管、維護面板以及采暖地板。

根據本發明的第三態樣，一航空交通工具包含一個根據本發明第二態樣的防冰系統。

根據本發明的第四態樣，一種控制一加熱器的方法包含以下步驟設置一微控制器于該控制器殼體內；設置一溫度傳感器于該控制器殼體內，其中，該溫度傳感器的一主動傳感表面形成該控制器殼體一外表面的至少一部位；該微控制器根據該溫度傳感器的一傳感值產生一控制信號；以及該微控制器通過一控制線路輸出該控制信號給該加熱器，用以加熱該航空交通工具中的一部件。

本發明的主要構思在于提供一種用于一航空交通工具內的防冰系統，該航空交通工具依賴數個模塊化的加熱控制單元。該加熱控制單元各自與一溫度傳感器整合安裝于一個裝置內，并且設置于靠近該受監控部件的該數個加熱器上，例如水線、廢水管、飲用水管、維護面板、采暖地板以及航空器或太空艙內其他類似的部件。

對一防冰系統而言，一種模塊化解決方案的優點在于降低線路需求，能有利于該數個加熱控制單元設置于其對應的數個加熱器旁，因此將其到該加熱器之間的距離降到最小，如此減少了系統重量和安裝的復雜度。

該附屬項提供優選實施例的附加技術特征，以及本發明的數個進一步改良方案。

根據該加熱控制器的一實施例，該加熱控制單元還包含供數個電端點，用以提供電源給該微控制器與該溫度傳感器；以及一電壓轉換器，耦接于該數個供電端點和該微控制器間，該電壓轉換器用以將一應用于該數個供電端點的電壓轉換成該微控制器的一操作電壓。這提供一能使該加熱控制單元連結一般航空交通工具中現有標準供電電源而不需要提供額外的電源給該數個模塊化加熱控制單元的優勢。

根據該加熱控制器的另一實施例，該電壓轉換器為一種電源轉換器，用以接收該數個供電端點上的一具有一第一電壓的交流電，并且將該交流電壓變成一具有第二電壓的直流電，該第一電壓值比第二電壓值大。更進一步地，該第一電壓為航空器內供電網絡的通用電壓115VAC，而該第二電壓為普遍供給加熱器與數個傳感器用電的28VDC。

根據該加熱控制單元的另一實施例，該加熱控制單元還包含一傳感端點耦接于該微控制器，該傳感端點用以與該控制器殼體外部的另一個溫度傳感器連接。如此具有可耦接一外部傳感器到該加熱控制單元的優勢，例如,一個TDA5傳感器。此類型的外部傳感器可以用于數個不能將該加熱控制單元直接應用于上的數件組件。