[發(fā)明專利]一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的減速機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310466537.2
• 申請(qǐng)日: 2013-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN103883721A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙鐵栓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安匯鑫傳動(dòng)控制有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H57/08
• 分類號(hào): F16H57/08;F16H57/021;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于減速機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)，具體涉及一種新型齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及軸承安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代城鎮(zhèn)化的發(fā)展，混凝土攪拌運(yùn)輸車作為一種移動(dòng)式預(yù)制混凝土攪拌運(yùn)輸設(shè)備成為城鎮(zhèn)建設(shè)必不可少的一種攪拌運(yùn)輸設(shè)備。而混凝土攪拌運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)罐體運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件之一是行星減速機(jī)，傳統(tǒng)意義的行星減速機(jī)箱體輸出端制作成內(nèi)凹孔徑小于Φ200的支撐體用于安裝關(guān)鍵的承載零件軸承。軸承的選用受到尺寸限制，只能選用小尺寸的軸承，其承載能力較低，無法選用能滿足大方量（大于12方）混凝土攪拌運(yùn)輸車使用的軸承，限制了混凝土攪拌運(yùn)輸車的發(fā)展。傳統(tǒng)的箱體結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜，制造費(fèi)用較為昂貴。并且傳統(tǒng)意義的行星減速機(jī)，其行星驅(qū)動(dòng)架與輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力需要通過其它零件來傳遞，傳遞效率低。為解決以上難題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)新穎，承載能力更大的行星減速機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種減速機(jī)的新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能有效解決傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式所產(chǎn)生的承載力受限、傳動(dòng)效率低的問題。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供了一種減速機(jī)的新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括行星驅(qū)動(dòng)架、輸出級(jí)的承載軸承、輸出軸以及安裝在輸出軸內(nèi)部的彈性緩沖墊。其特殊之處在于，二級(jí)驅(qū)動(dòng)架與輸出軸的嚙合，其花鍵由傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在承載軸承外側(cè)改為新結(jié)構(gòu)在承載軸承內(nèi)側(cè)，該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)部分不需要連接齒輪來連接，承載軸承和輸出軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力大。

本發(fā)明的有益效果是：承載軸承可以增大徑向尺寸，提高承載能力，同時(shí)給其他零件的布局帶來足夠多的空間；承載軸承外圈由傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝在箱體向內(nèi)凸出部分，改為直接安裝在箱體壁上；承載軸承與其安裝法蘭可以是整體一個(gè)零件，也可以是多個(gè)零件組合而成。輸出軸是空心結(jié)構(gòu)，軸內(nèi)部做成內(nèi)花鍵與行星驅(qū)動(dòng)架上的鼓形齒花鍵連接；軸外部與承載軸承內(nèi)圈連接，輸出軸徑向尺寸增大，內(nèi)部做成空心，既提高了輸出軸的承載能力，又減輕了重量。省去了傳統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的連接齒輪，減少了零件個(gè)數(shù)，節(jié)約了成本，降低故障率。彈性緩沖墊安裝于輸出軸內(nèi)部，對(duì)處于浮動(dòng)狀態(tài)的行星驅(qū)動(dòng)架有軸向緩沖保護(hù)作用。彈性緩沖墊與行星驅(qū)動(dòng)架接觸面為弧面，有軸向、徑向自動(dòng)找正定位作用。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明所涉及的新型結(jié)構(gòu)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、前蓋?2、一級(jí)太陽輪?3、一級(jí)行星輪?4、一級(jí)驅(qū)動(dòng)架?5、二級(jí)太陽輪6、二級(jí)行星輪7、二級(jí)驅(qū)動(dòng)架8、連接齒輪9、承載軸承10、箱體11、輸出軸12、彈性緩沖墊。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，新型結(jié)構(gòu)承載軸承內(nèi)圈安裝于輸出軸上，承載軸承外圈直接安裝于箱體壁上，承載軸承（9）的徑向尺寸增大，承載能力提高。承載軸承外圈與其安裝法蘭是一個(gè)整體零件，同時(shí)也可以是有一個(gè)以上的多個(gè)零件組合。

如圖1所示，二級(jí)驅(qū)動(dòng)架（7）軸端部分外部加工成鼓形花鍵，二級(jí)驅(qū)動(dòng)架（7）與其鼓形花鍵可以是一個(gè)零件，也可以是一個(gè)以上的多個(gè)零件組合而成。

以上列舉僅僅是對(duì)本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。