[發明專利]一種制冷壓縮機

在審

• 申請號: 201310466402.6
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN103573579A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 李曉峰;王少朋
• 申請（專利權）人: 李曉峰
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

?本發明屬于冰箱制冷壓縮機技術領域，具體是涉及一種制冷壓縮機；其主要用于車載冰箱上。

背景技術

?傳統冰箱的壓縮機一般是曲軸連桿式結構，它的電機轉子固定于曲軸，曲軸是通過連桿與活塞相連的；當電機轉動時，曲軸通過連桿帶動活塞在缸體的孔內做往復運動。該壓縮機的缺點主要有以下幾個方面：1、當壓縮機工作時，活塞通過連桿作用于曲軸的力的方向與曲軸的中心線垂直，而曲軸的剛性比較差，從而導致壓縮機振動大，進而引起噪音比較大；2、此類壓縮機的活塞、連桿等運動部件都是采用鑄鐵材質，導致運動慣量比較大，進而引起壓縮機噪音大和能耗高；3、壓縮機的殼體、缸體采用的是鋼鐵材質，這會造成壓縮機的整體重量增大。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種制冷壓縮機；該壓縮機以結構簡單、噪音小和能耗低的特點而深具實用性。

為了達到上述目的，本發明一種制冷壓縮機，包括一機體，所述機體主要由主軸、電機轉子、電機定子、斜盤、活塞、缸體、半球以及閥板組件；所述電機轉子、電機定子裝設于主軸的一端，斜盤裝設于主軸的另一端；而所述活塞設于缸體內，并通過半球與斜盤相連，該活塞的一邊設有用于吸氣和排氣的閥板組件。

?優選地，所述斜盤兩端分別安裝有端面軸承，而在主軸的中部則安裝有支撐軸承（也可以換耐磨軸套）。

作為上述方案的進一步改進，所述支撐軸承固定在設于機體的法蘭座上。

優選地，所述活塞（活塞可以是一個，也可以是多個）和閥板組件設于斜盤的一側。

優選地，所述斜盤和活塞為高硅鋁合金基材結構，這不僅可以增加耐磨性，而且還可以減輕重量。

優選地，所述機體的左右兩端分別設有電機殼和后殼。

?作為上述方案的進一步改進，所述電機殼和后殼通過焊接的方式連接。

優選地，所述電機殼上設有進氣孔，而后殼上則設有出氣孔。

優選地，所述電機殼的端部設有接線端子。

當壓縮機工作時，主軸帶動斜盤轉動，并通過斜盤兩側的半球帶動活塞沿缸體的孔內做往復運動。此過程中，活塞作用于斜盤的力通過端面軸承直接作用于法蘭座上，從而使壓縮機的振動減小，進而使噪音降低。

?活塞、斜盤均采用高硅鋁合金材料，其在保證使用性能的同時，減小了壓縮機的能耗及噪音。與此同時，電機殼和后殼也采用鋁合金材質，從而減少了壓縮機的重量。

附圖說明

?圖1為本發明的剖面結構示意圖。

?其中，1為機體，2為電機殼，3為電機定子，4為電機轉子，5為主軸，6為支撐軸承，7為法蘭座，8為進氣孔，9、13為端面軸承，10為斜盤，11、21為密封圈，12為缸體，14為閥板組件，15為后蓋，16為后殼，17為活塞，18為半球，19為螺釘，20為出氣孔，22為接線端子。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不做為對本發明的限定。

?參照圖1，從圖1中可以看出，本發明實施例一種制冷壓縮機，包括一機體1，所述機體1主要由電機轉子4、電機定子3、斜盤10、活塞17、缸體12、半球18以及閥板組件14；所述電機轉子4與斜盤10分別固定于主軸5的兩端，電機定子3設裝于電機殼2內；而所述活塞17設于缸體12內，并通過半球18與斜盤10相連，該活塞17的一邊設有用于吸氣和排氣的閥板組件14。

?所述斜盤10兩端分別安裝有端面軸承9和端面軸承13，而在主軸5的中部則安裝有支撐軸承6，該支撐軸承6固定在設于機體1的法蘭座7上。所述活塞17和閥板組件14設于斜盤10的一側；而斜盤10和活塞17為高硅鋁合金基材結構，這不僅可以增加耐磨性，而且還可以減輕重量。所述機體1的左右兩端分別設有電機殼2和后殼16，并且電機殼2和后殼16通過焊接的方式連接。在電機殼2上設有進氣孔6，而后殼16上則設有出氣孔20。所述電機殼2的端部則設有接線端子22。

?電機轉子4通過螺釘19固定于主軸5上，電機定子3安裝于電機殼2內；主軸5通過支撐軸承6支撐于法蘭座7，斜盤10固定于主軸5端部，斜盤10兩端分別安裝有端面軸承9和端面軸承13，活塞17通過兩個半球18與斜盤10的工作面連接。缸體12右端分別安裝閥板組件14及后蓋15。而電機殼2與接線端子22的連接處設有密封圈21，以防冷媒泄露；電機殼2與后殼16采用焊接的方式連接，從而使整個壓縮機冷媒不至于外泄。在缸體12與后殼16的連接處裝設有密封圈11，以防止右側高壓冷媒流入左側低壓腔。