[發明專利]扣錨體系組合式巖錨在審
| 申請號: | 201310466198.8 | 申請日: | 2013-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN103572701A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 楊繼明;樊秋林;于長彬;賀常松;王新澤;劉利;嚴德育;王永福 | 申請(專利權)人: | 中鐵十八局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/14 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一寧 |
| 地址: | 300222 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 體系 組合式 | ||
技術領域
本發明屬于一種建筑施工用設備,特別涉及一種扣錨體系組合式巖錨,該裝置是鋼筋混凝土拱橋勁性骨架懸臂拼裝輔助設施,特別適用于陡坡條件下勁性骨架吊裝的平衡索錨碇作業。
背景技術
根據目前國內外拱橋施工實踐,同類型橋梁錨碇大多采用錨墩、重力式及隧道式等形式的錨碇作為扣錨體系的錨碇,對于需在地質較好但坡度較陡的坡面設置錨碇,同時又要解決平衡索角度控制精度高、對邊坡防護施工影響大和施工工期緊等難題的情況下,上述幾種結構形式的錨碇均不能很好的滿足施工要求,工程質量也不能得到很好的保證。
發明內容
本發明提供了一種扣錨體系組合式巖錨,該裝置結構受力明確、安全可靠,施工方便、快捷,并解決了陡坡條件下設置錨碇的難題。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的。
一種扣錨體系組合式巖錨,其特征在于:包括鋼筋混凝土梁、預應力錨索、預應力錨筋、錨座、錨箱和錨塊;錨座和錨箱鉸接,錨箱通過P型錨與平衡索連接,錨座通過多根預應力錨筋固定在鋼筋混凝土梁的錨塊上,預應力錨筋一段穿入鋼筋混凝土梁內,另一段穿入錨座內,預應力錨索穿入鋼筋混凝土梁內。
上述錨座和錨箱之間通過銷軸鉸接。
上述預應力錨索選用1860型75鋼絞線,并采用拉力分散型布置。
上述預應力錨索外部套裝有波紋管,預應力錨索由錨固段和自由段組成,所述錨固段頭部裝有注漿管,所述自由段端部錨具與錨塊之間裝有鋼墊板。
上述預應力錨筋采用φ32精扎螺紋鋼,每個錨座內布置6根預應力錨筋。
上述預應力錨筋主體外部裝有套管,主體兩端分別裝有錨筋墊板,錨筋墊板上裝有預應力錨筋螺帽,主體穿入鋼筋混凝土梁一段上帶有螺旋筋。
上述錨具外部裝有保護罩。
本發明具有如下的優點和積極效果:
1、本發明中錨箱和錨座之間通過銷軸連接,其相對轉動角度可大于180°,調整方式靈活,有效解決了常規巖錨不利于平衡索角度誤差調整的難題。
2、本發明中平衡索角度誤差調整幅度較小,只需設置斜向預應力錨索,不設置豎向預應力錨索,通過斜向預應力索產生的水平力及豎向力來平衡由平衡索傳遞的兩個方向的索力。斜向預應力錨索與鋼筋混凝土梁處的坡面垂直設置,與水平方向夾角為30°。
3、本發明預應力錨索的錨固段一般設置在弱風化地層中,并根據巖體的容許應力設計值及孔壁與注漿體之間的極限粘結強度等參數,計算錨固段長度,并確保自由段長度不小于5cm。
上述預應力錨索穿越的地層為W2(<14-4-1>T2fb),根據計算,錨固段在W2地層中的錨固深度不得小于10m,采用拉力分散型布置,因此預應力錨索的埋深為35m(3根鋼絞線錨固段長10m)和40m(3根鋼絞線錨固段長15m)。
上述預應力錨索選用1860型75鋼絞線組成,依據預應力錨索鋼絞線自身抗拉強度安全系數大于1.6來鎖定單束錨索的錨固力為900KN,并根據通過預應力錨索預張拉可提前驗證山體是否滿足勁性骨架安裝過程中各工況條件下的受力要求。
4、本發明預應力錨筋為φ32精扎螺紋鋼,通過預張拉將錨座固定在鋼筋混凝土梁的錨塊上,初張拉力不大于預應力錨筋本身抗拉強度的0.8倍。根據平衡索的索力、單根預應力錨筋錨固力及預應力錨筋本身抗拉安全系數不小于1.25的要求,將單根預應力錨筋預張拉力鎖定為400KN,每個錨座布置6根預應力錨筋。
5、本發明的錨座和錨箱通過銷軸進行鉸接,兩者可相對轉動180°以上,達到調整平衡索角度的目的。
6、本發明通過P型錨將錨箱和平衡索連接,并將平衡索索力傳遞給組合式巖錨體系。
綜上,本發明結構受力明確、安全可靠、施工方便,有效地克服了陡峭邊坡條件下設置錨碇的難題。本發明施工過程中無須對邊坡進行開挖,混凝土澆筑方量少,彌補了重力式錨碇邊坡土石方開挖方量大、影響邊坡防護工作、混凝土澆筑方量大和成本高的不足。
附圖說明:
圖1是組合式巖錨總體布置圖;
圖2是預應力錨索結構圖;
圖3是預應力錨筋結構圖;
圖4是錨座結構布置立面圖;
圖5是錨箱結構布置立面圖。
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