[發明專利]一種電動車防爆電動機無效
| 申請號: | 201310465935.2 | 申請日: | 2013-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN104518599A | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 王申貴 | 申請(專利權)人: | 天津市貝斯特防爆電器有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04;H02K7/10 |
| 代理公司: | 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104 | 代理人: | 李桂英 |
| 地址: | 300270 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 防爆 電動機 | ||
技術領域
本發明屬于電動自行車配件領域,尤其是涉及一種電動車防爆電動機。
背景技術
隨著技術的進步。電動車越來越普及,并且電動車的速度越來越快,這要求電動車的電動機的轉速要越來越快,市場上的電動車的電動機一般都采用裸露或者部分遮擋的方式來解決其散熱和安全的隱患,這種做法會造成當有細微的堅硬固體在電動機高速運轉的時候飛進去時,造成對電動機的損壞和事故,市場上缺少一種結構簡單,零件加工簡單,全部遮擋電動機,散熱效率高一種電動車防爆電動機。
發明內容
本發明的目的是提供一種結構簡單,零件加工簡單,全部遮擋電動機,散熱效率高的一種電動車防爆電動機。
本發明的技術方案是:本發明為一種電動車防爆電動機,包括主體,輪骨,所述輪骨和主體通過緩沖片連接在一起,所述主體還包括電動機防爆罩,所述電動機防爆罩分別為第一防爆圈。第二防爆圈,第三防爆圈,所述第二防爆圈設置在第一防爆圈外側,所述第一防爆圈和第二防爆圈通過卡槽連接在一起,所述第二防爆圈外側設置有第三防爆圈,所述第三防爆圈和第二防爆圈之間通過卡槽連接在一起,所述第一防爆圈和第二防爆圈還有第三防爆圈的一側設置有遮擋片,所述遮擋片為圓形板,所述遮擋片中間設置有車身固定軸。
進一步,所述遮擋片上設置有螺栓和電動車防爆罩連接在一起,所述遮擋片采用陶瓷結構和主體固定連接在一起。
本發明具有的優點和積極效果是:由于采用上述技術方案,結構簡單,零件加工簡單,全部遮擋電動機,散熱效率高,維修方便,加工成本低等優點。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意示意圖
圖中:
1、主體???2、輪骨???????3、緩沖片
4、防爆罩?5、第一防爆圈?6、第二防爆圈
7、第三防爆圈?8、遮擋片?9、車身固定軸
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做詳細說明。
如圖1所示,本發明為一種電動車防爆電動機,包括主體1,輪骨2,所述輪骨2和主體1通過緩沖片3連接在一起,所述主體1還包括電動機防爆罩4,所述電動機防爆罩4分別為第一防爆圈5。第二防爆圈6,第三防爆圈7,所述第二防爆圈6設置在第一防爆圈5外側,所述第一防爆圈5和第二防爆圈6通過卡槽連接在一起,所述第二防爆圈6外側設置有第三防爆圈7,所述第三防爆圈7和第二防爆圈6之間通過卡槽連接在一起,所述第一防爆圈5和第二防爆圈6還有第三防爆圈7的一側設置有遮擋片8,所述遮擋片8為圓形板,所述遮擋片8中間設置有車身固定軸9。
本發明所述遮擋片8上設置有螺栓和電動車防爆罩4連接在一起,所述遮擋片8采用陶瓷結構和電動車防爆罩1固定連接在一起。
以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本發明的較佳實施例,不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
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