[發明專利]轉轍機

有效

• 申請號: 201310465771.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN104512436B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 楊超;陳立;何新鵬
• 申請（專利權）人: 西門子信號有限公司
• 主分類號: B61L5/00
• 分類號: B61L5/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本發明涉及鐵路控制設備，具體涉及一種轉轍機。

背景技術

轉轍機是道岔控制系統的執行機構。用于轉換鎖閉道岔尖軌或心軌，表示監督聯鎖區內道岔尖軌或心軌的位置和狀態。

圖1是一種現有的轉轍機10的構造示意圖。在該轉轍機10中，電機12帶動滾珠絲杠機構14，進而使得動作桿16在左右方向運動（如圖中箭頭A所示所示）。圖1示出的是左裝機狀態的示意圖。而在右裝機時，需要將轉轍機的動作桿罩筒17、檢測桿罩筒18及檢測桿19進行換向。

圖2是另一種現有的轉轍機20的構造示意圖。其中，電機22驅動油泵24，通過油缸組26和輔助油缸組27來帶動動作桿28運動。顯然，對于圖2示出的轉轍機，轉換裝機方向更加困難。

發明內容

本發明的目的是提供一種新的轉轍機。

按照本發明的技術方案，一種轉轍機，包括至少一個檢測桿和一個動作桿，該轉轍機包括一個行星齒輪機構，所述行星齒輪機構設在所述動作桿上方，在所述動作桿和所述行星齒輪機構兩側分別設有用于容納所述檢測桿的空間。

其中，所述行星齒輪機構包括一個大齒圈、在該大齒圈內側與之嚙合的行星齒輪、一端與該行星齒輪的軸樞接的擺臂以及與擺臂的另一端樞接的驅動軸。

本發明的技術效果在于，轉轍機左裝機型和右裝機型的檢測桿位置相對于動作桿對稱布置，在換向時只需將檢測桿從動作桿的一側調整到另一側即可，該方案使得轉轍機的換向更為方便，而且減小了轉轍機的總長度，提高了轉轍機的適應性。

附圖說明

圖1是現有的轉轍機的示意圖。

圖2是另一現有的轉轍機的示意圖。

圖3是按照本發明的實施例的轉轍機的示意圖。

圖4是圖3示出的轉轍機中行星齒輪機構的示意圖。

具體實施方式

下面結合本發明的優選實施例對本發明進行描述。下面的描述中舉出了許多具體的細節。然而，本領域技術人員能夠理解，本發明也可以不采用這些細節中的一些或者全部而實現。有的情況下，公知技術沒有描述以避免不必要的混淆。

圖3示出按照本發明一實施例的轉轍機的構造示意圖。轉轍機100的外殼102形成用于容納機構的空間。其中動作桿110設在該外殼102內，例如，可以居中設置。

行星齒輪機構120設置在該動作桿110的上方，并且在與該動作桿110在同一縱向平面上。所述的“縱向平面”是垂直于圖3中的紙面方向。在動作桿110的兩側分別設有容納檢測桿130的空間106和108，如圖3中虛線所示。在一個例子中，所述空間106和108相對該動作桿對稱設置。

圖3示出在所述空間106和108中分別設有檢測桿，然而，正如本領域技術人員所能夠了解的，一般情況下，僅需要設置一個檢測桿，因此可僅在其中一個位置設置檢測桿。

圖4示出了所述行星齒輪機構120的示意圖。圖4中，行星齒輪機構120包括兩組行星齒輪組140，然而也可僅包括一個行星齒輪組140。行星齒輪組140包括一個大齒圈141、在該大齒圈內側與之嚙合的行星齒輪142，該行星齒輪142的軸為行星軸143，還包括一端與該行星軸143樞接的擺臂144以及與該擺臂144的另一端樞接的驅動軸145。在圖4示出的例子中，兩個行星齒輪組140共用一個驅動軸145。

驅動軸145與該動作桿110活動連接。所述大齒圈141的外側也設有齒圈，并且與電機150連接。本領域技術人員能夠了解，大齒圈141的外齒圈與電機150之間可設有變速箱以及齒輪。

上面結合具體實施方式對本發明進行了詳細描述。然而，本領域技術人員能夠理解，在本發明的范圍內還存在一些修改和等同方式。因此，本發明的權利要求應當解釋為包括所有這樣的修改和等同方式。

附圖標記

10 轉轍機 12 電機 14 滾珠絲杠機構 16動作桿 17動作桿罩筒 18檢測桿罩筒 19 檢測桿

20 轉轍機 22 電機 24油泵 26 油缸組 27 輔助油缸組 28 動作桿

100 轉轍機 102 外殼

106、108 空間

110 動作桿

120 行星齒輪機構

140 行星齒輪組 141 大齒圈 142 行星齒輪 143 行星軸 144 擺臂145 驅動軸

130 檢測桿

150 電機