[發(fā)明專利]交互式智能交通信號控制機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310465564.8
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN104517446A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龐小剛
• 申請（專利權(quán)）人: 常州天健管理咨詢有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/087
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造設(shè)計一種交通信號管理設(shè)備，具體的是一種交互式智能交通信號控制機。?

背景技術(shù)

信號機是交通信號控制的重要組成部分，是智能交通實現(xiàn)對交通管理，交通控制的重要平臺，目前國內(nèi)存在的智能交通信號控制機日趨完善，但單一的交通信號收集與處理，不能將信息反饋到駕駛員處并不能實現(xiàn)智能交通的特點。?

發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明創(chuàng)造提出一種交互式智能交通信號控制機。?

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：?

本發(fā)明創(chuàng)造的交互式智能交通信號控制機，包括電源模塊，輸入模塊，中心處理模塊，輸出模塊，GPS模塊和反饋模塊。?

所述的電源模塊連接輸入模塊、中心處理模塊和輸出模塊，GPS模塊與輸入模塊、輸出模塊和反饋模塊連接，中心模塊與輸入模塊和輸出模塊連接。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是:通過GPS模塊和反饋模塊的共同作用，使實時的交通信號能傳到公家車駕駛員處，并使交通信號做出變換使公交車優(yōu)先通過，同時公交車駕駛員能了解前方信號情況做出相應(yīng)措施，真正實現(xiàn)智能交通。?

附圖說明

圖1所示是該交互式智能交通信號控制機的模塊結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明創(chuàng)造進一步詳細描述：?

如圖1所示，交互式智能交通信號控制機，包括電源模塊、輸入模塊，中心處理模塊、輸出模塊、GPS模塊和反饋模塊，所述的電源模塊連接輸入模塊、中心處理模塊和輸出模塊，GPS模塊與輸入模塊、輸出模塊和反饋模塊連接，中心模塊與輸入模塊和輸出模塊連接。?

GPS模塊收集交叉路口車輛尤其是公交車輛的信息，將其傳遞到輸入模塊，輸入模塊將接收到的GPS模塊中的車輛信息傳遞給中心處理模塊，中心處?理模塊處理所接收到的車輛信息，并通過計算機得出當(dāng)前優(yōu)先公交車通過的最佳信號方式，然后將該方式通過輸出模塊傳給GPS模塊，GPS模塊接收到該交通信號后，與反饋模塊同時作用，將當(dāng)前的交通信號傳給附近的公交車駕駛員。?