[發(fā)明專利]測(cè)量高精度軸類(lèi)鍵槽深度誤差的方法及其裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310465278.1
• 申請(qǐng)日: 2013-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103486944A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張麗;張振輝;程紅星;徐志軍;楊敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/18
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/18
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 時(shí)國(guó)珍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)械測(cè)量裝置及其測(cè)量方法，具體的說(shuō)是一種測(cè)量高精度軸類(lèi)鍵槽深度誤差的方法及其裝置。

背景技術(shù)

目前，測(cè)量軸類(lèi)鍵槽深度主要是使用游標(biāo)卡尺或千分尺的方法進(jìn)行測(cè)量，然而，由于鍵槽的深度是以鍵槽平面的最遠(yuǎn)處軸的外圓母線作為基準(zhǔn)的，而處于鍵槽上方的母線在鍵槽加工時(shí)已經(jīng)被切削去掉，所以，在測(cè)量時(shí)往往以鍵槽底部的軸上的母線作為基準(zhǔn)，在測(cè)量時(shí)須反復(fù)多次測(cè)量，以確保測(cè)量出鍵槽的實(shí)際深度，操作麻煩，而且易受外界因素的影響，存在較大的測(cè)量誤差；同時(shí)，高精度公差≤0.05mm的鍵槽深度的測(cè)量是用千分尺進(jìn)行的，由于受千分尺測(cè)桿直徑的限制，鍵槽小于8mm的鍵槽無(wú)法測(cè)量。

傳統(tǒng)的高精度軸類(lèi)鍵槽深度的測(cè)量，特別是槽寬小于8mm的高精度鍵槽深度的測(cè)量，是利用標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)的組合用以測(cè)量槽深，但受標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)自身規(guī)格的限制，標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)的組合總數(shù)不宜超過(guò)四塊，且標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)本身有誤差，選配、計(jì)算、研合組裝太麻煩，標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)寬度很窄，在輔助利用千分表和高度尺時(shí)，推表不穩(wěn)定，易被碰翻，在測(cè)量時(shí)需要一個(gè)人手扶測(cè)量?jī)x器，另一個(gè)人推表檢測(cè)，效率低；另外，標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)的養(yǎng)護(hù)比較麻煩，使用完畢后須用航空汽油清洗，并用潔凈綢布擦干后涂上防銹脂放在專用盒內(nèi)妥善保管，成本高。現(xiàn)有技術(shù)中也有采用如申請(qǐng)公布號(hào)為CN?102252581?A，申請(qǐng)公布日為2011.11.23的發(fā)明專利，公布了一種軸類(lèi)鍵槽深度檢測(cè)工具，由V型定位塊、測(cè)深桿、螺塞、壓簧、百分表、開(kāi)口套、緊固螺釘所組成，百分表固定在V型定位塊的上口部，在測(cè)量時(shí)利用V型定位塊的V型開(kāi)檔部位騎在待檢測(cè)軸的外圓上，并使測(cè)深桿的同部對(duì)正鍵槽，在此時(shí)讀出百分表的數(shù)值，接著將V型定位塊騎在軸外圓的任意部位，測(cè)深桿的頭部與軸的外圓任意部位接觸，讀出此時(shí)百分表的數(shù)值，該兩次的差值就是鍵槽的深度值。雖然在測(cè)量時(shí)無(wú)需相對(duì)基準(zhǔn)，但該測(cè)量數(shù)值易受軸外周面的影響而存在誤差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)量鍵槽深度時(shí)，出現(xiàn)測(cè)量誤差大、操作繁瑣，標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)的選配、計(jì)算和研合組裝麻煩等問(wèn)題，提供一種測(cè)量高精度軸類(lèi)鍵槽深度誤差的方法及其裝置，該裝置操作簡(jiǎn)單，不受鍵槽寬度的限制。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：測(cè)量高精度軸類(lèi)鍵槽深度誤差的方法，包括以下步驟：步驟一、將待測(cè)軸固定在平臺(tái)上，并使其外圓面朝上即待測(cè)鍵槽不朝向上方，將升降座放置在該平臺(tái)上，然后取一個(gè)厚度與該軸上待測(cè)鍵槽的目標(biāo)深度相等的塊規(guī)，并將其放置在升降座中升降軸的上平面；分別取千分表和高度尺，并把千分表裝到高度尺上，推動(dòng)高度尺用千分表檢查，調(diào)整升降軸的高度，使其上放置的塊規(guī)的上表面與待測(cè)軸的外圓面的最高點(diǎn)等高，鎖緊緊固螺釘，此時(shí)升降軸上表面所處的水平面即為待測(cè)軸上待測(cè)鍵槽的槽底平面；

步驟二、取下塊規(guī)，旋轉(zhuǎn)待測(cè)軸，使其中待測(cè)鍵槽的開(kāi)槽方向朝上且槽底面處于水平狀態(tài)，在升降軸的上端面上放置定位框，并在定位框的內(nèi)部區(qū)域放置一個(gè)與定位框各內(nèi)邊相切的鋼球，鋼球的直徑小于待測(cè)鍵槽的寬度，并且不小于待測(cè)鍵槽深度；

步驟三、分別取千分表和高度尺，并把千分表裝到高度尺上，推動(dòng)高度尺用千分表找鋼球的最高點(diǎn)，待找到鋼球的最高點(diǎn)后將千分表復(fù)零位；

步驟四、從升降軸的上端面上取下鋼球并將其放入待測(cè)鍵槽中，然后推動(dòng)高度尺用千分表找該鋼球此時(shí)的最高點(diǎn)，根據(jù)表針的擺動(dòng)數(shù)值判斷待測(cè)鍵槽的深度誤差。

測(cè)量高精度軸類(lèi)鍵槽深度誤差的裝置，設(shè)有一個(gè)用于放置待測(cè)軸的平臺(tái)和一個(gè)升降座，升降座中心位置的通孔中設(shè)有一個(gè)用于定位待測(cè)鍵槽槽底面的升降軸，升降座的外周面上設(shè)有緊固升降軸的緊固螺釘，升降軸的上端面為用于放置塊規(guī)和定位框的檢測(cè)面，塊規(guī)的厚度與待測(cè)鍵槽目標(biāo)深度相等，定位框內(nèi)設(shè)有一個(gè)與其各內(nèi)邊均相切的鋼球，鋼球的直徑小于待測(cè)鍵槽的寬度，并且不小于待測(cè)鍵槽深度。

所述的定位框是由首尾相抵的第一矩形擋塊、第二矩形擋塊和第三矩形擋塊組成的三角形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的升降軸在升降座的通孔中上下滑動(dòng)，可提高本裝置的通用性；緊固螺釘旋入升降座的螺紋通孔中壓緊在升降軸的外周面上，使升降軸的外周面與升降座的通孔緊密抵靠，保證了升降規(guī)裝置工作時(shí)的穩(wěn)定性。

本發(fā)明中定位框的大小以能放到升降座的上端面上為準(zhǔn)，以方便推表檢查；鋼球的直徑大小以能放在鍵槽中為準(zhǔn)，鋼球能與鍵槽底面接觸即可。