[發明專利]推定電池壽命的方法、電池壽命推定裝置和電動車輛

有效

• 申請號: 201310465229.8
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN103728561B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 宮木幸夫
• 申請（專利權）人: 索尼公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;H02J7/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 吳孟秋,梁韜

相關申請的交叉引用

本申請要求于2012年10月15日提交的日本在先專利申請JP2012-228122的權益，將其全部內容通過引用結合于此。

技術領域

本公開涉及推定諸如鋰離子二次電池等的壽命的方法、用于諸如鋰離子二次電池等的壽命推定裝置、電動車輛和電力供應設備。

背景技術

作為一種在包括諸如電動車輛、混合動力車輛、電動摩托車以及電動自行車的動力領域或包括諸如負載平衡、峰值偏移、以及備用的電存儲領域中的電源，鋰離子二次電池已被廣泛地使用。

在動力領域或電存儲領域使用二次電池過程中，準確地推定二次電池的壽命是非常必要的。原因之一是在電池壽命被錯誤地推定為比實際壽命長，從而在使用設備時電池壽命超期的情況下，可能造成嚴重破壞或者產生嚴重事故。另一原因是，相反，在電池壽命被推定得過短的情況下，電池被不必要地更換。此外，因為電池被植入大規模系統中作為其一部分，不可能在任何時候都可以更換舊的電池。在這樣的系統中，在基于推定出的電池壽命預先考慮應用狀態等情況下根據計劃更換舊電池是必要的。從上述觀點看，已經強烈地需要一種推定電池的壽命的準確方法。

例如，在日本未審查專利申請公開第2007-322171（JP2007-322171A）號中，披露了一種計算車用電池的劣化程度和剩余容量的技術。此外，眾所周知，滿充容量根據電池的內阻變化和電池的電壓降來推定。

發明內容

如果推定（估算）容量劣化的技術可用，則可以彌補測量評價的頻率的不足從而可以用充分的時間確定電池壽命。眾所周知，確定鋰離子二次電池的剩余壽命是困難的。因此，隨時間變化的單個條件，即，僅循環壽命或僅保存壽命已被測量出和推定出。該方法不是實用的方法。原因之一是實際使用的二次電池處于循環和保存這兩種狀態。因此，實現適用于能夠處理隨時間變化的各種條件的混合狀態的實際應用的推定方法已經備受期待。在JP2007-322171A中披露的技術和現有的壽命推定方法被用于獲取目前的劣化，但是就其推定未來的劣化程度而言是不充分的。

提供一種能夠準確推定二次電池的壽命的推定壽命的方法、壽命推定裝置、電動車輛及電源設備是備受期待的。

根據本技術的實施方式，提供一種推定電池壽命的方法，該方法包括：

對于在二次電池的初次充電后過去X天時具有劣化率R的二次電池，根據劣化主數據（degradation master data）計算在初次充電后（X+Y）天后的劣化推定值，通過使用用于計算的溫度T和用于計算的電池狀態S的條件識別（identify，確定）劣化主數據；以及

基于識別出的劣化主數據導出引起劣化率R的過去的天數Xcorr，并且從識別出的劣化主數據計算初次充電后（Xcorr+Y）天后的劣化推定值。

根據本技術的實施方式，提供一種電池壽命推定裝置，包括：

存儲部，被配置為存儲多種類型的劣化主數據；

條件設置部，被配置為設置與用于計算的溫度T和用于計算的電池狀態S相關的條件；以及

控制器，被配置為獲取劣化推定值，其中，

對于在二次電池的初次充電后過去X天時具有劣化率R的二次電池，電池壽命推定裝置被配置為根據劣化主數據計算在初次充電后（X+Y）天后的劣化推定值，

控制器被配置為通過使用由條件設置部設置的條件來選擇多種類型的劣化主數據中的一種，以及

控制器被配置為基于識別出的劣化主數據導出引起劣化率R的過去的天數Xcorr，并且根據識別出的劣化主數據計算初次充電后（Xcorr+Y）天后的劣化推定值。

根據本技術的實施方式，提供一種電動車輛，包括：

電池壽命推定裝置，包括：

存儲部，被配置為存儲多種類型的劣化主數據，

條件設置部，被配置為設置與用于計算的溫度T和用于計算的電池狀態S相關的條件，以及

控制器，被配置為獲取劣化推定值，其中，

對于在二次電池的初次充電后過去X天時具有劣化率R的二次電池，電池壽命推定裝置被配置為根據劣化主數據計算在初次充電后（X+Y）天后的劣化推定值，二次電池被配置為產生車輛的驅動力，

控制器被配置為通過使用由條件設置部設置的條件選擇多種類型的劣化主數據中的一種，以及

控制器被配置為基于識別出的劣化主數據導出引起劣化率R的過去的天數Xcorr，并且根據識別出的劣化主數據計算初次充電后（Xcorr+Y）天后的劣化推定值。