[發明專利]一種座椅升降機構總成

無效

• 申請號: 201310464963.2
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103538499A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 張宏志
• 申請（專利權）人: 安徽華印機電股份有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車零部件領域，具體涉及一種汽車座椅升降機構總成。

背景技術

隨著人民物質生活水平的不斷提高，人們對汽車的舒適性提出更高的要求。特別是駕駛員座椅可以根據自身的身高調節座椅的高度，以保障能夠以最舒適的姿勢坐在座椅上，方便地操縱駕駛臺或操控油門和剎車板。

目前，市場上的升降機構大多用到彈簧或阻尼器等功能件，如中國實用新型專利《一種車輛的座椅升降機構》（公開號CN201089383Y）公開了一種升降機構，包括手柄、上滑軌、下滑軌、手柄架、手柄軸、卡線器、鎖扣、鎖齒、連線、連線輪、拉線、扭簧、鎖扣軸、滑板、后升降手柄、連板、連桿、連桿軸、卡板、卡板軸、拉簧、加強桿和前升降手柄,其特征在于還設置有齒板軸、齒板、滑道、齒板扭簧和套板，齒板軸套在套板上,齒板固定在齒板軸上,齒板扭簧分別與齒板軸和套板固定,且所述的卡板套在滑道內,并與齒板軸相配合。這些功能件大多屬于易損耗部件，使用壽命短，特別當用于需長期處于顛簸狀態下的工程機械車時，座椅的升降機構容易損壞，無滿足用戶對汽車駕乘舒適度的要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、升降靈活方便的座椅升降機構總成。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案如下：

一種座椅升降機構總成，包括升降機構底盤，升降旋轉桿通過兩塊固定塊安裝在所述升降機構底盤的兩側，調節桿的底端通過螺栓固定在與所述升降機構底盤一側固定連接的支架上，調節桿的頂端與所述升降旋轉桿嚙合固定，所述調節桿的手輪與旋轉桿相連接，與所述旋轉桿相配對的調節桿套卡扣在可帶動所述升降旋轉桿作上下運轉的調節機構傳動板內。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：

本發明為純機械機構傳動，傳動性能平穩，本發明無彈簧、阻尼器等易損耗功能件，使用壽命長，升降調節機構組件升降驅動輕松、鎖齒穩固，可廣泛用于需長期處于顛簸狀態下的工程機械車輛。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的調節桿的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種座椅升降機構總成，包括升降機構底盤1，升降旋轉桿2通過兩塊固定塊4安裝在所述升降機構底盤1的兩側，調節桿3的底端通過螺栓5固定在與所述升降機構底盤1一側固定連接的支架6上，調節桿3的頂端與所述升降旋轉桿2嚙合固定，所述調節桿3的手輪31與旋轉桿32相連接，與所述旋轉桿32相配對的調節桿套33卡扣在可帶動所述升降旋轉桿2作上下運轉的調節機構傳動板34內。

當轉動手輪31時，帶動旋轉桿32旋轉，旋轉桿32在調節桿套33上的螺紋的作用下，使調節機構傳動板作旋轉運動，并連動升降旋轉桿2作上下運動，從而帶動座椅實現上下高度調節。