[發明專利]一種具有保險杠的電動車無效
| 申請號: | 201310464560.8 | 申請日: | 2013-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN103538662A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 張宏志 | 申請(專利權)人: | 安徽華印機電股份有限公司 |
| 主分類號: | B62J27/00 | 分類號: | B62J27/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 232008 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 保險杠 電動車 | ||
技術領域
本發明涉及一種電動車,具體涉及一種具有保險杠的電動車。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,工作節奏的加快,代步工具也在不斷的更新換代,越來越多的人們選擇騎電動車。電動車既有人力騎行功能,又省力便捷,特別適宜因城市規模擴大、出行距離較遠或公交不發達地區普通百姓的交通要求。
目前,常用的電動車車架上均帶有保險杠,保險杠用來保護車身,防止車身受到碰撞時被損壞。設計合理的保險杠對騎行者的保護作用較大,可一定程度上減少安全事故的發生。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、設計合理的具有保險杠的電動車。
為解決上述技術問題,本發明一種具有保險杠的電動車,包括車架、坐墊、位于坐墊下方的儲物箱、車后輪、車前輪、和腳踏板,所述車架上設有環繞車架外圍四周的險杠。
在上述技術方案的基礎上,上述保險杠為二根,分別為第一保險杠和第二保險杠,所述第二保險杠通過連接支架與第一保險杠固定連接,所述第一保險杠的前端通過連接片固定在所述車架的前部,第一保險杠的后端通過連接片固定在所述儲物箱的尾部,第一保險杠的中間通過連接片固定在所述腳踏板的兩側。
在上述技術方案的基礎上,所述保險杠為二段,由環繞在車架前端的前保險杠)和環繞在車架后端的后保險杠組成,所述前保險杠的兩端通過連接片分別固定在所述腳踏板的前端兩側,所述后保險杠的兩端通過連接片分別固定在所述腳踏板的后端兩側。
在上述技術方案的基礎上,位于所述車架后端兩側的保險杠上設有掛鉤,所述掛鉤的中間通過連接片固定在所述儲物箱的外壁上。
在上述技術方案的基礎上,上述保險杠的前端通過連接片固定在所述車架的前部,保險杠的后端通過連接片固定在所述儲物箱的尾部,保險杠的中間通過連接片固定在所述腳踏板的兩側。
為減輕重量,上述保險杠為鋁質的空心管。
與現有技術相比,本發明的有益效果為:
本發明的多種保險杠設計合理,外形美觀,安裝簡便,在最大程度保證騎行者安全的前提下滿足不同消費者的需求。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
圖1為本發明的實施例1的結構示意圖;
圖2為本發明的實施例2的結構示意圖;
圖3為本發明的實施例3的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示,一種具有保險杠的電動車,包括車架1、坐墊3、位于坐墊3下方的儲物箱4、車后輪5、車前輪6、和腳踏板7,所述車架1上設有環繞車架外圍一圈的保險杠2。
所述保險杠2為二根,分別為第一保險杠23和第二保險杠25,所述第二保險杠25通過連接支架24與第一保險杠23固定連接,所述第一保險杠23的前端通過連接片固定在所述車架1的前部,第一保險杠23的后端通過連接片固定在所述儲物箱4的尾部,第一保險杠23的中間通過連接片固定在所述腳踏板7的兩側。
本實施例使用的保險杠為兩根,這種加強型設計的保險杠,可提高保險杠的抗沖擊能力,更好地保護騎行者的人身安全。
實施例2
如圖2所示,一種具有保險杠的電動車,包括車架1、坐墊3、位于坐墊3下方的儲物箱4、車后輪5、車前輪6、和腳踏板7,所述車架1上設有環繞車架外圍一圈的保險杠2。
所述保險杠2為二段,由環繞在車架1前端的前保險杠21和環繞在車架(1)后端的后保險杠22組成,所述前保險杠21的兩端通過連接片分別固定在所述腳踏板7的前端兩側,所述后保險杠22的兩端通過連接片分別固定在所述腳踏板7的后端兩側。
本實施例使用的保險杠為二段式,這種二段式保險杠,便于騎行者上下電動車。
實施例3
如圖3所示,一種具有保險杠的電動車,包括車架1、坐墊3、位于坐墊3下方的儲物箱4、車后輪5、車前輪6、和腳踏板7,所述車架1上設有環繞車架外圍一圈的保險杠2。
位于所述車架1后端兩側的保險杠2上設有掛鉤26,所述掛鉤26的中間通過連接片固定在所述儲物箱4的外壁上。
所述保險杠2的前端通過連接片固定在所述車架1的前部,保險杠2的后端通過連接片固定在所述儲物箱4的尾部,保險杠2的中間通過連接片固定在所述腳踏板7的兩側。
本實施例在保險杠上設有掛鉤26,掛鉤26可懸掛物體。
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