[發明專利]一種動車或機車用電加熱器

無效

• 申請號: 201310463699.0
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN103512192A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 許超;談玉琴;張榮;居曉燕
• 申請（專利權）人: 無錫金鑫集團股份有限公司
• 主分類號: F24H3/04
• 分類號: F24H3/04;F24H9/20;B60H1/22
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 時旭丹;劉品超

技術領域

一種動車或機車用電加熱器，用于CRH動車系列、高鐵及機車的空氣加熱裝置，屬于空氣制暖技術領域。

背景技術

動車、機車用電加熱器適用于動車、高鐵及其它機車系列項目。本動車、機車用電加熱器屬于空氣制暖系統，外部空氣經電加熱器加熱，被加熱后的空氣送入車內，使車內溫度上升，通過溫度調節器自動調節車內溫度，保持車內一定的舒適溫度。

發明內容

本發明的目的是提供一種動車或機車用空氣制暖系統，滿足動車、機車內全方位的空氣加熱的要求。

本發明的技術方案：一種動車或機車用電加熱器，由殼體1、發熱元件2、電源接線盒3、溫控裝置4等組成。發熱元件2通過螺栓緊固在殼體1上，溫控裝置4通過導線與發熱元件2連接，引出線接入電源接線盒3；

殼體1采用高強度耐腐蝕的材料焊接而成。

發熱元件2采用電熱管、PTC元件、電熱板三種中的任一種，可根據實際需要選取。每一種發熱元件都可以獨立工作，在無風狀態下，其表面溫度都低于165℃。

電源接線盒3的盒體與盒蓋通過螺栓連接緊固密封；接線盒腔內的籠式彈簧接線端子用于導線的連接；盒體及盒蓋均采用金屬材料焊接合成。

溫控裝置4采用兩級溫度保護裝置，第一級為可自動恢復式超溫保護器，第二級為不可自動恢復式超溫保護器。

發熱元件2、電源接線盒3和溫控裝置4之間通過導線電路進行連接，導線電路由管路連接固定在電加熱器內腔，實現加熱功能；各導線電路的輸出信號集中顯示在電氣控制柜中，電加熱器運行過程一旦出現故障，電氣控制柜的工作狀態、儀表和指示燈顯示情況能及時把各種故障信息顯示出來，讓車內工作人員了解加熱系統的工作狀態。

本發明的有益效果：結構簡單，設計獨特，加熱效率高，散熱性能好，不消耗氧氣，溫控多級保護，使用壽命長，完全滿足動車系列、高鐵和機車的使用要求。

附圖說明

圖1強制通風式電加熱器電氣原理圖

圖2單元通風式電加熱器電氣原理圖

圖3自然通風式電加熱器電氣原理圖

圖4?PTC型電加熱器結構示意圖，1、殼體，2、發熱元件，3、電源接線盒，4、溫控裝置。

圖5電熱管式電加熱器結構示意圖，1、殼體，2、發熱元件，3、電源接線盒，4、溫控裝置。

圖6電熱板式電加熱器結構示意圖，1、殼體，2、發熱元件，3、電源接線盒，4、溫控裝置。

具體實施方式

一種動車CRH系列、高鐵或機車電加熱器由殼體1、發熱元件2、電源接線盒3和溫控裝置4四部分組成。?

發熱元件2通過螺栓緊固在殼體1上，溫控裝置4通過導線與發熱元件2連接，引出線接入電源接線盒3。

所有部件之間通過電路進行連接，實現加熱功能。各線路的輸出信號集中顯示在電氣控制柜中。電加熱器運行過程一旦出現故障，電氣控制柜的工作狀態、儀表和指示燈顯示情況等能及時把各種故障信息顯示出來，讓車內工作人員了解加熱系統的工作狀態。