[發(fā)明專利]一種測量擺臂球頭受力的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310463374.2 | 申請日： | 2013-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN103512684A | 公開（公告）日： | 2014-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王萬英;羅英;唐軼侃;鄭安普;方川 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01L1/22 | 分類號： | G01L1/22 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 測量 擺臂球頭受力 方法 | ||
1.一種測量擺臂球頭受力的方法，所述方法包括：
（1）應(yīng)變片設(shè)置：將4個應(yīng)變片分別等距離粘貼在擺臂球頭的前后左右最大圓處，均與球頭銷的軸向平行；將前后兩個應(yīng)變片串聯(lián)組成臨邊半橋，當(dāng)擺臂球頭承受車輛前后方向力作用時，一個應(yīng)變片承受拉伸作用，其阻值增大，另一個應(yīng)變片承受壓縮作用，其阻值減小，兩個應(yīng)變片的阻值變化之差與橋路的輸出電壓和擺臂球頭承受的X方向力均承線性關(guān)系，因此橋路的輸出電壓和擺臂球頭承受的X方向力也承線性關(guān)系，即可通過測量橋路的輸出電壓來測量擺臂球頭X方向受力；左右兩個應(yīng)變片串聯(lián)組成臨邊半橋，按照同樣的原理，即可測量擺臂球頭Y方向受力；
（2）標(biāo)定：利用作動器對擺臂球頭分別進(jìn)行縱向和側(cè)向加載并記錄加載力，用數(shù)據(jù)采集設(shè)備記錄相應(yīng)應(yīng)變，即同時記錄兩個方向的應(yīng)變，以判斷標(biāo)定信號是否正常，將測得的應(yīng)變值和記錄的力進(jìn)行擬合得出應(yīng)變和力的變化關(guān)系曲線；
（3）測量：將標(biāo)定后的擺臂球頭安裝到待測車輛上，連接好數(shù)據(jù)采集設(shè)備后進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試完成后即可進(jìn)行擺臂球頭的受力測量。
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