[發明專利]一種偏心斜齒輪及加工工藝

有效

• 申請號: 201310463236.4
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN103644283A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 賴國祥
• 申請（專利權）人: 大同齒輪(昆山)有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;B23P15/14
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及齒輪加工領域，尤其是一種偏心斜齒輪及其加工工藝。

背景技術

齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優點，齒輪機構在工業產品中廣泛應用，其設計與制造水平直接影響到工業產品的質量。齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉動來傳送動力。?將兩個齒輪分開，也可以應用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力。

齒輪的整個加工工藝煩瑣復雜，對于一些工作強度強度較高的齒輪往往還需要進行表面熱處理如表面滲碳等來增強齒部的剛度，然后滲碳以后往往會造成齒輪尺寸變大，這對于一些精度要求高的齒輪來說，這是絕對不允許的，因此熱處理后必須安排精加工，精加工過程中的工件裝夾就成了一道難題，因為稍有不慎就會夾傷輪齒，造成廢品。另外，對于有些齒輪來說除了要加工輪齒，還有其他機加工工序，例如鉆孔，銑槽等，這些都需要在保證輪齒健康的情況下對工件進行合理裝夾。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能解決裝夾問題的齒輪以及齒輪加工工藝。

為解決上述問題，本發明采用了一種技術方案：提供一種偏心斜齒輪，其特征在于，包括輪轂，該輪轂由偏心設置的大輪和小輪一體成型，輪齒設置在所述大輪的圓周面上，以大輪的軸心線為中心設有一同時穿過所述輪轂的第一通孔，所述大輪還包括一設置在其端面上的半圓形環槽，偏心且僅僅穿過所述大輪的第二通孔，以及設置在所述大輪端面且與所述第二通孔同心的第二環形凸臺，所述小輪上還偏心設有盲孔以及設置在所述小輪端面上與所述第一通孔同心第一環形凸臺。

本發明還提供了偏心斜齒輪的加工工藝，包括以下步驟：

A，制坯，

A1，粗車，數控車床粗車輪轂，包括大輪、小輪輪廓面，數控車床粗車第一通孔，裝夾基準面為大輪端面，裝夾位置為大輪端面以及大輪的圓周面；

A2，滾齒，數控滾齒機滾輪齒；

????A3，加工中心，銑環槽，鉆第一通孔、盲孔，車第一環形凸臺和第二環形凸臺，裝夾位置為大輪圓周面，

B，熱處理，表面滲碳；

C，精加工，

C1，精車I，數控車床精車第一通孔，裝夾基準面為大輪端面，裝夾位置為大輪端面以及大輪的圓周面；

C2，切齒，數控滾齒機切輪齒；

C3，精車II,數控車床車小輪端面，裝夾基準面為大輪端面；

C3，研磨；內圓磨床研磨第二通孔，基準面為大輪端面的背面，裝夾位置為小輪的圓周面；

C3，搪孔，搪孔機搪第二通孔，裝夾位置為小圓的圓周面。

本發明的有益效果在于，將齒輪設置成尺寸不等的大輪和小輪，輪齒設置在大輪上，裝夾時，通過對小輪裝夾或者第一通孔的裝夾實現工件的裝夾，解決了裝夾時傷害輪齒的問題，另外通過多道工序，有序的選取不通的基準面，也保證了加工的精度。

附圖說明

圖1為本發明的俯視圖；

圖2為本發明的仰視圖；

圖3為本發明的主視圖。

其中：2-第二通孔；4-第二環形凸臺；6-大輪；8-第一通孔；10-環槽；12-第一環形凸臺；14-小輪；16-盲孔；18-輪齒。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細說明。

如圖1-圖3所示，本發明的一種實施例，包括輪轂，該輪轂由偏心設置的大輪6和小輪14一體成型，輪齒18設置在所述大輪6的圓周面上，以大輪6的軸心線為中心設有一同時穿過所述輪轂的第一通孔8，所述大輪6還包括一設置在其端面上的半圓形環槽10，偏心且僅僅穿過所述大輪6的第二通孔2，以及設置在所述大輪6端面且與所述第二通孔2同心的第二環形凸臺，所述小輪14上還偏心設有盲孔16以及設置在所述小輪14端面上與所述第一通孔8同心第一環形凸臺12。

將齒輪設置成尺寸不等的大輪6和小輪14，輪齒18設置在大輪6上，裝夾時，通過對小輪14裝夾或者第一通孔8的裝夾實現工件的裝夾，解決了裝夾時傷害輪齒18的問題。

本發明還設計了偏心斜齒輪的加工工藝，包括以下步驟：

A，制坯，

A1，粗車，數控車床粗車輪轂，包括大輪6、小輪14輪廓面，數控車床粗車第一通孔8，裝夾基準面為大輪6端面，裝夾位置為大輪6端面以及大輪6的圓周面；

A2，滾齒，數控滾齒機滾輪齒18；