[發明專利]用于在航空器上顯示飛行參數的方法和設備

有效

• 申請號: 201310463114.5
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN103708039A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: P.路易絲;F.佩蘭;D.麥克唐納德;N.肖沃
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64D43/00
• 分類號: B64D43/00;G06F3/041
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 臧永杰;胡莉莉

1.一種在包括專用于給定飛行參數的顯示元素的至少一個觀看屏幕的幫助下在航空器上顯示飛行參數的方法，所述顯示元素各自包括至少一個對應標度，所述航空器能夠根據多個制導模式之一由制導系統制導，根據所述方法所述航空器制導系統被監控以便能夠檢測以下情形，其中：航空器根據制導模式由所述制導系統制導，所述制導模式作為目標具有有關給定飛行參數的至少一個給定制導定位點并且所述制導模式保持該給定制導定位點，并且其中當檢測到這樣的情形時，被縮小到至多對應于針對所述制導定位點的保持范圍的尺寸的標度部分在專用于所述飛行參數的并且被顯示在觀看屏幕上的顯示元素上被突出顯示，

其中執行檢查以核實航空器的運動是否與有關飛行參數的制導定位點一致，并且其中：

-如果航空器的運動與該制導定位點一致，則在該飛行參數的當前值前方只顯示標度的一部分，在航空器的運動方向上這樣做；和

-如果航空器的運動與制導定位點不一致，則關于飛行參數的當前值將標度在兩個方向上拆開。

2.如權利要求1所述的方法，其中如果檢測到在保持多個制導定位點的情況下制導所述航空器，為每個所述制導定位點突出顯示被縮小的標度部分。

3.如權利要求1和2之一所述的方法，其中如果制導定位點通過用于飛行參數的新制導定位點的輸入更改，從該飛行參數的當前值開始直到所述新制導定位點突出顯示標度部分，并且其中如果飛行參數的當前值偏離制導定位點，被限定在這兩個值之間的標度部分被突出顯示。

4.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中航空器的飛行參數的趨勢、增加或減小被監控并且其中標度的部分在該飛行參數的當前值前方對應于航空器的趨勢被顯示，如果沒有保持對應制導定位點的模式，這樣做直到該制導定位點，如果該制導定位點位于該標度部分上的話。

5.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中對于對應于航空器的速度的飛行參數，有用速度值的集合被永久地顯示在速度標度上。

6.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中對于專用于飛行參數的至少一個標度，通過突出顯示標度的一部分和通過以在圖形表示上減弱的方式顯示該標度的剩余部分來顯示標度的整體。

7.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中在為飛行參數預選所謂預置的制導定位點的情況下，在所述飛行參數的當前值和所述預置制導定位點之間的圖形關系被增加到專用于該飛行參數的標度，并且其中當預置制導定位點被驗證并且變成新有效制導定位點時，標度在當前值和該新有效制導定位點之間被拆開。

8.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中在航空器的手動引航期間，其對應的飛行參數經受手動引航模式的所有標度在其全體上在觀看屏幕上被拆開，以便產生在該手動引航模式和另一非手動引航模式之間的特征視覺區別。

9.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中在由制導系統實現捕獲飛行參數的制導定位點的模式期間，表示動態和上下文圖形行為的動畫被顯示在專用于該飛行參數的標度上，所述動畫使得該情形能夠被適當地理解。

10.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中在由制導系統實現有關飛行參數的保護期間，表示動態和上下文圖形行為的動畫被顯示在專用于該飛行參數的標度上，所述動畫使得該情形能夠被適當地理解。

11.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中當制導系統具有可能不同時保持的兩個制導定位點值時，以圖形的方式在觀看屏幕上突出顯示由制導系統認為具有優先級的一個。

12.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中如果對于飛行參數，實際上由制導系統所考慮的制導定位點不同于輸入的制導定位點，制導定位點的圖形表示在專用于該飛行參數的顯示元素上被分裂成兩部分，并且有關實際上所考慮的制導定位點的部分被突出顯示，而維持有關輸入的制導定位點的部分的表示。