[發(fā)明專利]一種通過(guò)角形件來(lái)實(shí)現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310463064.0
• 申請(qǐng)日: 2013-10-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103465948A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡金濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡金濤
• 主分類號(hào): B62B5/04
• 分類號(hào): B62B5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種通過(guò)角形件來(lái)實(shí)現(xiàn)定位孔式鎖定的車輪系統(tǒng)，包括兩個(gè)車輪，?兩個(gè)車輪之間連接有固定軸（2），所述兩個(gè)車輛可轉(zhuǎn)動(dòng)地連到到所述固定軸（2）；所述車輪的內(nèi)側(cè)端面沿周向設(shè)有多個(gè)定位孔（1a）；????

所述固定軸（2）上固定設(shè)置有固定架（3），所述固定架（3）上設(shè)置有繞樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角形件（5），繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的V-型彈簧（6），位于固定架（3）上部的凸起（7）及位于固定架（3）下部的突出（8），其中所述角形件（5）的底側(cè)桿能夠抵接在突出（8）上，在所述角形件（5）的頂側(cè)桿外側(cè)面上設(shè)置有所述多個(gè)定位孔相配合的圓錐形凸起，所述角形件（5）的底側(cè)桿的端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有弧形拉環(huán)（9），所述弧形拉環(huán)（9）與拉條（11）的一端連接；所述角形件（5）能夠在拉條（11）的拉動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)從而使所述圓錐形凸起與所述車輪（1）上的定位孔配合實(shí)現(xiàn)車輪的鎖定；所述V-型彈簧（6）一端固定抵接在凸起（7）上，另一端抵接在角形件（5）的底側(cè)桿內(nèi)側(cè)上，用于向所述角形件（5）提供解鎖轉(zhuǎn)動(dòng)的復(fù)位力，所述突出（8）用于對(duì)所述角形件（5）的復(fù)位位置進(jìn)行限位；所述拉條（11）的另一端與搖動(dòng)臂（12）連接；在便于手動(dòng)操作的位置設(shè)置有可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的U-型卡環(huán)（13），所述U-型卡環(huán)（13）能在水平位置與豎直位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，用于選擇性地對(duì)所述搖動(dòng)臂（12）的擺動(dòng)位置進(jìn)行鎖定；

當(dāng)需要鎖定時(shí)，將搖動(dòng)臂（12）轉(zhuǎn)動(dòng)至水平方向，這時(shí)拉條（11）克服V-型彈簧（6）的復(fù)位力通過(guò)弧形拉環(huán)（9）帶動(dòng)角形件（5）繞樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)直到角形件（5）的底側(cè)桿上的圓錐形凸起與車輪（1）上的定位孔相配合從而實(shí)現(xiàn)車輪（1）的鎖定；將U-型卡環(huán)（13）轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置并將搖動(dòng)臂（12）卡入所述U-型卡環(huán)（13）中，能夠?qū)u動(dòng)臂（12）的位置鎖定；當(dāng)解鎖時(shí)，將U-型卡環(huán)（13）轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置，這時(shí)搖動(dòng)臂（12）被釋放，因而角形件（5）的底側(cè)桿在V-型彈簧（6）的復(fù)位力作用下被抵接在突出（8）上，而角形件（5）的頂側(cè)桿隨著底側(cè)桿的擺動(dòng)而繞樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而使其上的圓錐形凸起脫離車輪（1）上的定位孔，實(shí)現(xiàn)解鎖。