[發明專利]一種電控空氣懸架實驗臺無效
| 申請號: | 201310461279.9 | 申請日: | 2013-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN103456229A | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發明(設計)人: | 高超學;劉永華;陳志明;王平會;尹華;張東鳳;吳阿敏;趙君愛;朱路生;徐敏雅 | 申請(專利權)人: | 江蘇農林職業技術學院 |
| 主分類號: | G09B25/02 | 分類號: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 王云 |
| 地址: | 212400 江蘇省鎮江市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空氣 懸架 實驗 | ||
1.一種電控空氣懸架實驗臺,包括椅狀的機架(19),機架(19)的椅背上設有控制面板(6),其特征在于:控制面板(6)上設有用于顯示原車電路和顯示燈的電路圖板,電路圖板設置有與原車電腦檢測端子一致的檢測端子,電控空氣懸架實驗臺還包括設在機架(19)椅面底部的電控空氣懸架系統,控制面板(6)上設有可實時獲取并輸出電控空氣懸架系統的動態數據的診斷接口,控制面板(6)控制電控空氣懸架系統,電控空氣懸架系統機架(19)椅面底部四個角均設有從下到上依次連接的活動桿件(16)、減震器(15)、空氣彈簧(14)和懸架剛度執行器(13);活動桿件(16)的一端與減震器(15)連接,另一端與機架(19)連接。
2.如權利要求1所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:所述減震器(15)包括用來調節車身初始高度的螺件(22)。
3.如權利要求2所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:相鄰兩螺件(22)之間設有與每個螺件(22)均連接的前后高度傳感器(23)。
4.如權利要求1所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:所述機架(19)椅面底部還設有與空氣彈簧(14)依次連通的管路、空氣壓縮機(20)和干燥器(21),空氣壓縮機(20)上設有進氣閥和排氣閥。
5.如權利要求1-4任意一項所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:所述控制面板(6)上設有用于讀取數據流和故障碼的檢查連接器(1)。
6.如權利要求1-4任意一項所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:所述控制面板(6)上設有用于提供轉向信號輸入的轉向傳感器(2)和用于綜合處理輸入信號和輸出控制信號的電控單元(3)。
7.如權利要求1-4任意一項所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:所述控制面板(6)上設有用于顯示高度傳感器電壓的電壓表(4)和用于顯示車速傳感器電壓的電壓表(5)。
8.如權利要求1-4任意一項所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:所述控制面板(6)上設有用于開閉車身高度自動控制的高度控制ON/OFF(7)和用于進行車身高度高值或常規值控制的高度控制開關(8)。
9.如權利要求1-4任意一項所述的電控空氣懸架實驗臺,其特征在于:所述控制面板(6)上設有選擇控制懸架剛度及阻尼力參數的LRC開關(9)、用于開閉電控空氣懸架系統的點火開關(10)、用于提供制動信號的制動開關(11)和用于提供模擬車速信號的調節按鈕(12)。
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