[發明專利]摩擦調控噴頭

有效

• 申請號: 201310460673.0
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103507827A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 于水波;楊興寬;張念
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院金屬及化學研究所
• 主分類號: B61K3/00
• 分類號: B61K3/00
• 代理公司: 北京瑞恒信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11382
• 代理人: 苗青盛

1.一種摩擦調控噴頭，所述噴頭卡設在火車軌道的軌底腳上并能夠沿軌道的垂直方向和橫向方向連續調節，所述噴頭包括：

噴頭主體，

噴口，所述噴口具有柔性并設置在所述噴頭主體的尖端；

探針，所述探針設置在所述噴頭主體中并且其頂部從所述噴頭主體探出；

柱塞，所述柱塞設置在所述噴頭主體內部并橫向地連接至所述探針的底部；

噴頭主體內腔，所述噴頭主體內腔由所述柱塞和所述噴頭主體的內壁構成，所述探針位于所述噴頭主體內腔中；

輸送管，所述輸送管與所述噴口主體內腔相連通，用于向所述噴頭主體內腔輸送潤滑劑；和

彈簧，所述彈簧的一端連接在所述柱塞底部，并且其另一端固定地設置在所述噴頭主體的底部，

其中所述噴口與軌頭之間連接有彈性墊，所述彈性墊用于使所述噴口與軌頭緊密連接而沒有空隙。

2.根據權利要求1所述的摩擦調控噴頭，其中所述彈性墊高于軌面2mm，用于保證由所述噴頭噴出的潤滑劑朝向軌面的一側流動，并且所述彈性墊與軌距角緊密接觸，防止潤滑劑向下溢出。

3.根據權利要求1所述的摩擦調控噴頭，其中所述探針與噴口的間隙配合，并探出噴口2mm，從而能夠利用所述探針密封所述噴口。

4.根據權利要求1所述的摩擦調控噴頭，其中所述彈簧的彈性是能夠調節的。

5.根據權利要求1所述的摩擦調控噴頭，其中所述探針相對于所述噴口的密封能夠根據所述噴頭主體內腔中的壓力變化來自動閉合。

6.根據權利要求1所述的摩擦調控噴頭，其中所述探針能夠自動疏通存留在所述噴口的異物。

7.一種如權利要求1所述的摩擦調控噴頭工作的方法，所述方法包括以下步驟：

在沒有輸送潤滑劑之前利用彈簧的彈力將所述探針保持在初始位置上，并利用探針密封所述噴口；

當通過輸送管將潤滑劑輸送到所述噴頭主體內腔中時，所述噴頭主體內腔中的壓力升高；

當所述噴頭主體內腔中的壓力連續升高并克服所述彈簧的彈力時，所述柱塞連同所述探針一起遠離所述噴口移動；

當所述探針完全退入到所述噴頭主體內腔中時，通過噴口噴出潤滑劑；

當停止輸送潤滑劑后，所述噴頭主體內腔中的壓力下降；

當壓力連續下降并小于彈簧的彈力之后，所述彈簧推動所述柱塞和所述探針朝向噴口移動，從而使探針探出所述噴口并將所述噴口封閉。

8.根據權利要求7所述的方法，其中當所述探針完全退入到所述噴頭主體內腔中時噴出潤滑劑的步驟還包括：在噴出潤滑劑時，所述噴頭主體內腔中的壓力達到平衡，使得所述柱塞連同所述探針一起穩定不動。

9.根據權利要求7所述的方法，其中所述探針朝向噴口移動并探出所述噴口時，所述探針能夠自動疏通存留在噴口的異物。

10.根據權利要求7所述的方法，還包括：當檢測到重載列車通過時，通過潤滑劑管道向所述噴頭主體內腔輸送潤滑劑；而一旦檢測到重載列車完全通過，使所述噴口停止噴射潤滑劑；優選地，所述方法還包括：調節所述彈簧的彈力，從而控制噴口噴射的潤滑劑的流量以及開啟與閉合所述噴口的速度。