[發明專利]水切端部封蓋連接結構及其封蓋連接件

有效

• 申請號: 201310460091.2
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103587394A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 林峻嶺;劉敬詩
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: B60J10/02
• 分類號: B60J10/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車水切端部封蓋連接結構及其封蓋連接件。

背景技術

水切是汽車窗臺外側密封條的通俗簡稱，使用時緊貼車窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，達到防滲漏、隔音、防塵、減震和密封的作用，也叫車窗玻璃導槽，是汽車密封系統中最重要的密封條之一。一般這種密封條本體斷面大致呈倒V形，沿其長度方向設置凸起唇片，凸起唇片一般采用有機彈性體材料制作，在緊貼車窗升降玻璃的唇片上還粘貼有植絨層。由于水切露出在車窗外側，所以其外觀要求較高。水切的右端連接后三角窗框，水切的右端與三角窗框自然需要具有較好外觀效果的過渡結構，目前采用較多的方案是在水切右端端面加蓋水切端蓋，再與后三角窗框拼接，需要將水切的近端部的部分凸起唇片切除，會增加多道沖切工序，需要配備多套沖切設備，成本較高。目前部分中低檔車還采用另一種方案，如圖3、圖4、圖5所示，在水切A與后三角窗框B結合部的外表面上加蓋一個水切端部封蓋D，蓋住水切A與后三角窗框B之間的間隙C及其結合部分，水切端部封蓋D自身的固定連接采用如下方案，水切端部封蓋D背面設置連接件E，在連接塊E表面涂上膠水后插入水切倒V形內粘接。其好處點是：不用切除水切的近端部的部分凸起唇片，制作成本低；但是其缺點也很明顯存在，膠水粘接操作難度高，品質一致性差，并且膠水粘接件的環境適應性差，容易脫落。所以，此方案也有待改進。

本發明正是解決上述問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，提供一種不用粘接的汽車水切端部封蓋連接結構及其封蓋連接件方案。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種用于覆蓋汽車水切端部縫隙的封蓋連接件，包括呈薄片狀的蓋體，蓋體的正面為外觀面，蓋體的背面形狀與水切外觀面相配，其特征在于，蓋體的背面沿其垂直方向設置擋片，該擋片沿其左側垂直方向設置連接片，所述連接片的下邊側設置三角形凸起鉤，該三角形凸起鉤包括用于導引所述連接片插入的起始斜邊，與用于阻止所述連接片回退的卡止邊。

所述卡止邊為垂直于所述連接片的下邊側的垂直邊。

所述卡止邊包括傾斜段與垂直于所述連接片的下邊側的頂部垂直段。

所述連接片的近下邊側處開設一條穿透的條狀孔隙，使其留下部份形成一條窄長的變形橋。

所述連接片的上方沿其橫向設置凸筋。

所述連接片的插入端的上側、下側及凸筋設置倒角。

一種水切端部封蓋連接結構，包括水切與如權利要求l至6任一項所述的封蓋連接件，所述水切按其相同或相似斷面沿其長度方向延伸，所述水切本體斷面大致呈倒V形，所述倒V形車外邊的車外側為水切外觀面，所述倒V形車外邊的V形內側設置小凸起唇片在V形內伸展，所述倒V形車內邊的V形外側設置傾斜向上伸展的大凸起唇片，所述倒V形車內邊的底端折彎形成折彎部；其特征在于，所述水切折彎部在其近水切端部位置開設缺口；所述封蓋連接件的連接片插入所述水切倒V形內，所述擋片左側緊貼水切端面，所述蓋體的以擋片為界的左側部份覆蓋在水切端部外觀面上，同時所述連接片的三角形凸起鉤的卡止邊正好與水切折彎部缺口的右側相抵。

本發明通過在水切與后三角窗框結合部的外表面上加蓋一個水切端部封蓋，蓋住水切與后三角窗框之間的間隙及其結合部分，不用切除水切的近端部的部分凸起唇片；并且以簡單的卡接結構解決了水切端部封蓋連接問題，有效地克服了膠水粘接方式所存在的操作難度高、品質一致性差、容易脫落等諸多缺點；與膠水粘接方式相比，裝配操作極為方便，并且連接穩定牢固，品質一致好。封蓋連接件可采用塑料注塑件，便于大量生產，制作成本低廉；并且變形橋的變形效果好，不易斷裂。

附圖說明

圖l為本發明水切片段立體示意圖；

圖2為本發明水切斷面示意圖；

圖3為水切的右端與相鄰三角窗框示意圖；

圖4為在水切與后三角窗框結合部的外表面上加蓋水切端部封蓋連接示意圖；

圖5為帶有粘接連接件的水切端部封蓋立體示意圖；

圖6、圖7為本發明用于覆蓋汽車水切端部縫隙的封蓋連接件立體示意圖；其中圖6卡止邊為垂直于連接片的下邊側的垂直邊，圖7卡止邊包括傾斜段與垂直于連接片的下邊側的頂部垂直段；

圖8為本發明用于覆蓋汽車水切端部縫隙的封蓋連接件右側視立體示意圖；

圖9為本發明水切端部位置開設缺口的水切片段立體示意圖；

圖10為采用封蓋連接件的本發明水切端部封蓋連接結構立體示意圖；