[發明專利]一種道路工程粘結層膠結材料灑布量的確定方法有效

申請號：	201310459574.0	申請日：	2013-09-29
公開（公告）號：	CN103471936A	公開（公告）日：	2013-12-25
發明（設計）人：	紀倫;姜麗偉;張磊;李云良;邢超	申請（專利權）人：	哈爾濱工業大學
主分類號：	G01N3/24	分類號：	G01N3/24
代理公司：	哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109	代理人：	楊立超
地址：	150001 黑龍***	國省代碼：	黑龍江;23
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種道路工程粘結膠結材料灑布量確定方法
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種道路工程粘結層膠結材料灑布量的確定方法。

背景技術

近年來，我國對公路路面建設的質量要求越來越高，道路建設者和社會更關注路面或橋面的行車舒適性、安全性和使用壽命。瀝青路面或橋面鋪裝結構的層間連結層的質量和性能，對于整個結構的使用耐久性和使用性能至關重要。保證層間在各種溫度條件下具備良好的抗剪切性能，是保證結構整體性，提高結構聯合受力能力，加強結構層間的協調變形能力的根本要素。除了關注膠接料本身的性能是否優良以外，更重要的關鍵技術是：膠結材料的灑布數量。如何測試、分析、評價和確定膠結材料的灑布數量這一指標，對于瀝青混凝土和水泥混凝土路面、橋面鋪裝結構的設計以及質量保證十分重要，對于提高道路建設的質量和服役壽命具有積極意義。

目前，針對這一技術指標，現有技術只是停留在簡單實驗，對膠結材料的灑布量進行近似判斷，根本不能滿足粘結層高質量和性能保證的需要，快速準確確定這一指標實驗室尚沒有系統的方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決目前沒有快速準確確定道路工程粘結層膠結材料灑布量的方法、現有技術僅停留在簡單實驗的問題，而提供一種道路工程粘結層膠結材料灑布量的確定方法。

本發明的一種道路工程粘結層膠結材料灑布量的確定方法，是按照以下步驟進行的：

步驟一、試件制作：（1）制作試件坯料，所述試件坯料包括下粘結層、膠結材料和上粘結層，（2）將所制得的試件坯料切割成試件，風干待用；

步驟二、斜向剪力實驗：采用材料試驗系統MTS-180進行斜向剪力實驗，設定實驗溫度及膠結材料的灑布量；

步驟三、數據分析：（1）繪制同一實驗溫度下膠結材料不同灑布量的剪切變形與剪切應力曲線圖；（2）計算不同實驗溫度條件下的最大剪切應力τ_max、抗剪切變形能E_t和極限剪切變形δ_b；（3）繪制不同實驗溫度條件下最大剪切應力τ_max與灑布量SA曲線圖，確定保證剪切應力最大的最佳灑布量設計值OAC₁；（4）繪制不同實驗溫度條件下抗剪切變形能E_t與灑布量SA曲線圖，確定保證剪切變形能最大的最佳灑布量設計值OAC₂；（5）繪制不同溫度條件的極限剪切變形δ_b與灑布量SA曲線圖，確定保證極限剪切變形最大的最佳灑布量設計值OAC₃；

步驟四、確定膠結材料的最佳灑布量OAC：計算膠結材料的最佳灑布量OAC，公式如下：

OAC=（OAC₁×I_τmax+OAC₂×I_Et+OAC₃×I_δb）/（I_τmax+I_Et+I_δb），

其中，各參數物理意義說明如下：

I_τmax為最大剪切應力τ_max的權重，I_Et為抗剪切變形能E_t的權重，I_δb為極限剪切變形δ_b的權重。

本發明包含以下有益效果：

該方法可以快速準確的確定道路工程粘結層膠結材料灑布量，對于瀝青混凝土和水泥混凝土路面、橋面鋪裝結構的設計以及質量保證十分重要，對于提高道路建設的質量和服役壽命具有積極意義。

附圖說明

圖1為實施例一中斜向剪力實驗原理圖，圖中1為試件，2為加載板，3為承載板，4為滾軸。

圖2為實施例一中20℃時不同灑布數量的剪切變形—應力曲線。

圖3為實施例一中最大剪切應力與灑布量的關系。

圖4為實施例一中抗剪切變形能E_t與灑布數量的關系。

圖5為實施例一中極限剪切變形δ_b與灑布數量的關系。