[發明專利]一種基于動態時槽的車聯網協助下載方法

在審

• 申請號: 201310457743.7
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103491186A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 劉建航;葛雨明;顧朝志;李世寶;崔學榮;舒若
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 北京漢昊知識產權代理事務所(普通合伙) 11370
• 代理人: 孟海娟

1.一種基于動態時槽的車聯網協助下載方法，其特征在于，它包括以下步驟：

步驟A：目標車進入AP通信區后，提出下載請求，AP節點通過網絡獲取數據，并根據目標車速計算出目標車在其通信區內行駛的時間，將部分數據下載給目標車用戶;

步驟B:?當目標車在離開AP?通信區是未能完成所有的數據下載，AP根據其通信范圍內行駛車輛的車速，選取一組與目標車同向行駛的車輛作為協助車攜帶目標車所需數據，在盲區中的不同時間和地點將數據傳遞給用戶;

步驟C:?AP通過網絡告知目標車駛向的下個AP節點提供下載服務;

步驟D:?下一個AP根據已知的目標車車速和其通信范圍內的注冊的車輛選取一組與目標車對向行駛的車輛作為協助車攜帶目標車所需數據，在盲區中的不同時間和地點將數據傳遞給用戶;

步驟E:?通過上述步驟B和步驟D對盲區時空資源的動態規劃，目標車將在盲區中的不同時間和地點與各個協助車相遇，當目標車進入協助車通信范圍內，在不與其他通信過程發生沖突的前提下，協助車將所攜帶的數據傳遞給目標車;

步驟F:?當目標車進入下一個AP通信區時，仍未完成下載，重復步驟A~步驟F，直到目標車完成下載。

2.根據權利要求1所述的一種基于動態時槽的車聯網協助下載方法，其特征在于，所述步驟B選取的原則是所選取的協助車在與目標車相遇并轉發數據過程中，不會與其他協助下載過程發生沖突。

3.一種基于動態時槽的車聯網協助下載方法，其特征在于，所述步驟D選取的原則是所選取的協助車在與目標車相遇并轉發數據過程中，不會與其他協助下載過程發生沖突。