[發(fā)明專利]一種降低鐵碳?jí)航档年枠O無縫灌漿方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310457463.6
• 申請(qǐng)日: 2013-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN104514009A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永力;秦曉明;白明昌;孟彥芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林州市林豐鋁電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): C25C3/06
• 分類號(hào): C25C3/06;C25C3/12
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春;李想

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種灌漿方法，具體涉及一種降低鐵碳?jí)航档年枠O無縫灌漿方法。

背景技術(shù)

近年來，國內(nèi)電解鋁業(yè)突飛猛進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新表明，高耗能電解鋁生產(chǎn)的實(shí)際電能消耗與理論電能消耗之間的差值有可能通過多方面多角度的創(chuàng)新技術(shù)不斷的縮小。經(jīng)過長期不斷地探索發(fā)現(xiàn)，目前，在陽極炭塊與鋼爪通過磷生鐵澆鑄后，磷鐵液冷卻收縮，磷鐵環(huán)與炭碗之間會(huì)出現(xiàn)一道及其不易被人們發(fā)現(xiàn)的縫隙，加上澆鑄空洞，每個(gè)炭碗組中存在的縫隙空洞中平均可容納75ml水，空氣是不良導(dǎo)體，這條縫隙的存在無疑會(huì)增大鋁導(dǎo)桿組的鐵碳?jí)航?，降低陽極系統(tǒng)的導(dǎo)電度，也就是說，我單元技術(shù)人員通過創(chuàng)造性勞動(dòng)發(fā)現(xiàn)了：磷鐵環(huán)與炭碗之間的縫隙，是降低陽極系統(tǒng)導(dǎo)電度的重要原因。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中磷鐵環(huán)與炭碗之間出現(xiàn)的縫隙導(dǎo)致增大鋁導(dǎo)桿組的鐵碳?jí)航档膯栴}，本發(fā)明提供一種降低鐵碳?jí)航档年枠O無縫灌漿方法，該方法大大降低了鐵碳?jí)航怠?/p>

本發(fā)明的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：一種降低鐵碳?jí)航档年枠O無縫灌漿方法，它包括磷鐵環(huán)和炭碗之間的縫隙，采用石墨粉和煤油按照3:10～1:2的比例混合成導(dǎo)電漿，然后將導(dǎo)電漿灌入磷鐵環(huán)和炭碗之間的縫隙中。

所述石墨粉和煤油按照1:3～1:2的比例混合。

所述石墨粉和煤油按照4:11的比例混合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，以400KA級(jí)鋁電解槽為例，用導(dǎo)電漿進(jìn)行二次灌漿后，試驗(yàn)槽鐵碳?jí)航禐?5.2mv，比實(shí)驗(yàn)前的103.33mv，降低了18.13mv，同比下降了17.5%，以業(yè)界公認(rèn)的每mv降3kwh電計(jì)算，

可降低噸鋁工藝交流電耗54kwh，是繼異型陰極，格柵型陽極，低極距生產(chǎn)等一系列低溫低電壓節(jié)能生產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用以來的又一項(xiàng)電解鋁節(jié)能生產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)的利潤。

說明書附圖

?圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種降低鐵碳?jí)航档年枠O無縫灌漿方法，它包括磷鐵環(huán)1和炭碗2之間的縫隙3，采用石墨粉和煤油按照3:10～1:2的比例混合成導(dǎo)電漿，然后將導(dǎo)電漿灌入磷鐵環(huán)和炭碗之間的縫隙中。

進(jìn)一步限制，石墨粉和煤油按照1:3～1:2的比例混合。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，石墨粉和煤油按照4:11的比例混合，能夠最大程度的降低鐵碳?jí)航怠?/p>