[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于自動檢票機(jī)中的磁票翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310457204.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103514633A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊云貴;畢虎杰;李冕;任洪雨
• 申請（專利權(quán)）人: 易程(蘇州)電子科技股份有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種磁票的翻轉(zhuǎn)裝置，具體來說是，應(yīng)用在自動檢票機(jī)中。

背景技術(shù)

自動檢票機(jī)在地鐵、高速鐵路及城際鐵路中已經(jīng)廣泛應(yīng)用。自動檢票機(jī)包括檢票裝置和閘門裝置，當(dāng)旅客的車票經(jīng)過檢票裝置驗(yàn)證成功后，閘門打開，乘客放行；否則，閘門鎖緊，阻止乘客進(jìn)站或出站。

目前普遍使用的檢票機(jī)，使用時(shí)，需要將磁票規(guī)定的一面朝上，否則無法正常讀票。但是，在實(shí)際的檢票過程中，因?yàn)槌丝偷牟僮魇д`或者其他情況，這種無法正常檢票的情形大量存在。

針對上述的問題，現(xiàn)有技術(shù)中也提出了一些解決辦法，例如設(shè)置一個(gè)票面調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)檢測到票面正反有誤時(shí)，磁票通過一動力裝置驅(qū)動向上運(yùn)動，然后經(jīng)過翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)，最后再通過一個(gè)動力裝置驅(qū)動其向下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)票面的翻轉(zhuǎn)，這種方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其運(yùn)動過程需要由多個(gè)動力裝置為其提供動力，增加了機(jī)器的使用成本，而且提高了機(jī)器的故障率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題結(jié)構(gòu)簡單，使用成本和故障率均比較低的磁票翻轉(zhuǎn)裝置。

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于自動檢票機(jī)中的磁票翻轉(zhuǎn)裝置，包括用于容納磁票通過的磁票通道，該磁票通道連通磁票入口和磁票出口，所述磁票入口之后還依次設(shè)有傳感器和翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括：

-導(dǎo)向板，位于所述磁票通道上方，所述導(dǎo)向板上設(shè)有一位置固定的鉸接點(diǎn)，所述導(dǎo)向板在一通過傳感器控制的動力裝置的驅(qū)動下至少能沿所述鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)成以下兩個(gè)位置，一號位置，此時(shí)所述導(dǎo)向板與所述磁票通道的底面間形成能夠容納所述磁票通過的間隙，二號位置，此時(shí)所述導(dǎo)向板與所述磁票入口方向形成一鈍角，所述磁票僅能沿所述導(dǎo)向板上表面向上運(yùn)動；

-導(dǎo)向輪，位于所述導(dǎo)向板上方，當(dāng)所述導(dǎo)向板位于二號位置時(shí)，所述導(dǎo)向板上表面與所述導(dǎo)向輪的圓周面間形成可容納所述磁票通過的空隙，所述磁票經(jīng)過所述空隙后被一壓帶壓附在所述導(dǎo)向輪的圓周面上，所述導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，將所述磁票運(yùn)回所述磁票入口。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動力裝置包括與所述導(dǎo)向板連接的連桿，所述連桿一端鉸接在一水平設(shè)置的驅(qū)動臂上，所述驅(qū)動臂可在一驅(qū)動裝置的作用下帶動所述連桿的一端做水平運(yùn)動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動裝置為電磁鐵，所述電磁鐵通電后，所述驅(qū)動臂可帶動所述連桿的一端做水平運(yùn)動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁鐵水平設(shè)置有一通孔，所述驅(qū)動臂由鐵、鈷、鎳中的一種或者多種制成，所述驅(qū)動臂一端連接有一穿過所述通孔且可在其中滑動的導(dǎo)桿。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動臂或者連桿上還連接有一水平設(shè)置的彈簧,當(dāng)所述電磁鐵斷電后，所述彈簧帶動所述驅(qū)動臂或者連桿復(fù)位。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括至少兩個(gè)傳動輪，該壓帶為連接兩個(gè)所述傳動輪的傳動帶，所述壓帶有部分壓附在所述導(dǎo)向輪的部分圓周面上，所述傳動輪其中之一通過傳動裝置與驅(qū)動所述磁票在磁票通道中運(yùn)動的動力總成連接。

本發(fā)明的有益效果在于，該翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，導(dǎo)向板可旋轉(zhuǎn)成兩個(gè)位置，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一號位置時(shí)，磁票正常運(yùn)輸；當(dāng)旋轉(zhuǎn)到二號位置，配合導(dǎo)向輪對磁票進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，而且，翻轉(zhuǎn)的動力可通過傳動裝置與動力總成連接，無需另外提供動力裝置，降低了使用成本。?附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：2-傳動輪；4-導(dǎo)向輪；6-彈簧；8-壓帶；10-驅(qū)動臂；14-導(dǎo)桿；16-通孔；18-導(dǎo)向板；20-連桿；22-傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本發(fā)明包括用于容納磁票通過的磁票通道，該磁票通道連通磁票入口和磁票出口，磁票入口之后還依次設(shè)有傳感器22和翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置包括導(dǎo)向板18和導(dǎo)向輪4，該導(dǎo)向板18位于磁票通道上方，導(dǎo)向板18上設(shè)有一位置固定的鉸接點(diǎn)，導(dǎo)向板18在一通過傳感器22控制的動力裝置的驅(qū)動下至少能沿鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)成以下兩個(gè)位置，一號位置，此時(shí)導(dǎo)向板18與磁票通道的底面間形成能夠容納磁票通過的間隙，二號位置，此時(shí)導(dǎo)向板18與磁票入口方向形成一鈍角，磁票僅能沿導(dǎo)向板18上表面向上運(yùn)動；導(dǎo)向輪4，位于導(dǎo)向板18上方，當(dāng)導(dǎo)向板18位于二號位置時(shí)，導(dǎo)向板18上表面與導(dǎo)向輪4的圓周面間形成可容納磁票通過的空隙，磁票經(jīng)過空隙后被一壓帶8壓附在導(dǎo)向輪4的圓周面上，導(dǎo)向輪4旋轉(zhuǎn)時(shí)，將磁票運(yùn)回磁票入口。