[發明專利]一種應用于自動檢票機中的磁票翻轉裝置

有效

• 申請號: 201310457204.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103514633A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 楊云貴;畢虎杰;李冕;任洪雨
• 申請（專利權）人: 易程(蘇州)電子科技股份有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種磁票的翻轉裝置，具體來說是，應用在自動檢票機中。

背景技術

自動檢票機在地鐵、高速鐵路及城際鐵路中已經廣泛應用。自動檢票機包括檢票裝置和閘門裝置，當旅客的車票經過檢票裝置驗證成功后，閘門打開，乘客放行；否則，閘門鎖緊，阻止乘客進站或出站。

目前普遍使用的檢票機，使用時，需要將磁票規定的一面朝上，否則無法正常讀票。但是，在實際的檢票過程中，因為乘客的操作失誤或者其他情況，這種無法正常檢票的情形大量存在。

針對上述的問題，現有技術中也提出了一些解決辦法，例如設置一個票面調節裝置，當檢測到票面正反有誤時，磁票通過一動力裝置驅動向上運動，然后經過翻轉裝置翻轉，最后再通過一個動力裝置驅動其向下運動，從而實現票面的翻轉，這種方式，結構復雜，其運動過程需要由多個動力裝置為其提供動力，增加了機器的使用成本，而且提高了機器的故障率。

發明內容

本發明要解決的技術問題結構簡單，使用成本和故障率均比較低的磁票翻轉裝置。

為解決上述問題，本發明提供了一種應用于自動檢票機中的磁票翻轉裝置，包括用于容納磁票通過的磁票通道，該磁票通道連通磁票入口和磁票出口，所述磁票入口之后還依次設有傳感器和翻轉裝置，其特征在于，所述翻轉裝置包括：

-導向板，位于所述磁票通道上方，所述導向板上設有一位置固定的鉸接點，所述導向板在一通過傳感器控制的動力裝置的驅動下至少能沿所述鉸接點旋轉成以下兩個位置，一號位置，此時所述導向板與所述磁票通道的底面間形成能夠容納所述磁票通過的間隙，二號位置，此時所述導向板與所述磁票入口方向形成一鈍角，所述磁票僅能沿所述導向板上表面向上運動；

-導向輪，位于所述導向板上方，當所述導向板位于二號位置時，所述導向板上表面與所述導向輪的圓周面間形成可容納所述磁票通過的空隙，所述磁票經過所述空隙后被一壓帶壓附在所述導向輪的圓周面上，所述導向輪旋轉時，將所述磁票運回所述磁票入口。

作為本發明的進一步改進，所述動力裝置包括與所述導向板連接的連桿，所述連桿一端鉸接在一水平設置的驅動臂上，所述驅動臂可在一驅動裝置的作用下帶動所述連桿的一端做水平運動。

作為本發明的進一步改進，所述驅動裝置為電磁鐵，所述電磁鐵通電后，所述驅動臂可帶動所述連桿的一端做水平運動。

作為本發明的進一步改進，所述電磁鐵水平設置有一通孔，所述驅動臂由鐵、鈷、鎳中的一種或者多種制成，所述驅動臂一端連接有一穿過所述通孔且可在其中滑動的導桿。

作為本發明的進一步改進，所述驅動臂或者連桿上還連接有一水平設置的彈簧,當所述電磁鐵斷電后，所述彈簧帶動所述驅動臂或者連桿復位。

作為本發明的進一步改進，還包括至少兩個傳動輪，該壓帶為連接兩個所述傳動輪的傳動帶，所述壓帶有部分壓附在所述導向輪的部分圓周面上，所述傳動輪其中之一通過傳動裝置與驅動所述磁票在磁票通道中運動的動力總成連接。

本發明的有益效果在于，該翻轉裝置結構簡單，導向板可旋轉成兩個位置，當旋轉到一號位置時，磁票正常運輸；當旋轉到二號位置，配合導向輪對磁票進行翻轉，而且，翻轉的動力可通過傳動裝置與動力總成連接，無需另外提供動力裝置，降低了使用成本。?附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：2-傳動輪；4-導向輪；6-彈簧；8-壓帶；10-驅動臂；14-導桿；16-通孔；18-導向板；20-連桿；22-傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細說明。

如圖1所示，本發明包括用于容納磁票通過的磁票通道，該磁票通道連通磁票入口和磁票出口，磁票入口之后還依次設有傳感器22和翻轉裝置，翻轉裝置包括導向板18和導向輪4，該導向板18位于磁票通道上方，導向板18上設有一位置固定的鉸接點，導向板18在一通過傳感器22控制的動力裝置的驅動下至少能沿鉸接點旋轉成以下兩個位置，一號位置，此時導向板18與磁票通道的底面間形成能夠容納磁票通過的間隙，二號位置，此時導向板18與磁票入口方向形成一鈍角，磁票僅能沿導向板18上表面向上運動；導向輪4，位于導向板18上方，當導向板18位于二號位置時，導向板18上表面與導向輪4的圓周面間形成可容納磁票通過的空隙，磁票經過空隙后被一壓帶8壓附在導向輪4的圓周面上，導向輪4旋轉時，將磁票運回磁票入口。