[發明專利]變速器換擋機構及具有該變速器換擋機構的汽車

有效

• 申請號: 201310457125.2
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103465782A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 劉照遠;周文濤;武紅超;周山;何巖青
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 劉謨培

1.一種變速器換擋機構，包括與變速器的換擋主軸固連的擋塊、由換擋拉索牽引而轉動的換擋搖臂，其特征在于還包括：

換擋搖臂軸，與換擋搖臂固連，具有與換擋搖臂同步的、以自身軸線為軸的轉動；

換擋驅動部，與換擋搖臂軸固連，其具有與擋塊相接觸的、在換擋搖臂軸的轉動帶動下驅動擋塊沿換擋主軸的軸向移動的外廓。

2.根據權利要求1所述的變速器換擋機構，其特征在于：在擋塊上設有U形的容納部，所述的換擋驅動部為外表面與容納部的兩側壁接觸配合的圓柱體，且所述的圓柱體的中心線與換擋搖臂軸的軸線非重合設置。

3.根據權利要求2所述的變速器換擋機構，其特征在于：所述的換擋搖臂軸的軸線與換擋主軸的軸線位于同一平面內。

4.根據權利要求1所述的變速器換擋機構，其特征在于：所述的換擋搖臂由兩個換擋分臂固連組成的倒置的V形，所述的換擋搖臂軸垂直于換擋搖臂所在的平面并固連在兩個換擋分臂的連接處。

5.根據權利要求4所述的變速器換擋機構，其特征在于：在兩個換擋分臂的連接處固定設有向下延伸設置的固定臂，在固定臂上固定設有與換擋拉索連接的連接柱。

6.根據權利要求5所述的變速器換擋機構，其特征在于：所述的兩個換擋分臂相對于固定臂對稱設置，連接柱與固定臂垂直設置。

7.根據權利要求6所述的變速器換擋機構，其特征在于：在兩個換擋分臂的自由端分別固定有配重塊。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的變速器換擋機構，其特征在于：還包括與擋塊相連的選擋搖臂連接機構，所述的選擋搖臂連接機構具有在選擋拉索的牽引下而使擋塊帶動換擋主軸轉動的運動。

9.一種汽車，其特征在于：該汽車搭載有如權利要求1至8中任一項所述的變速器換擋機構。