[發(fā)明專利]一種支重輪密封裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310456544.4
• 申請(qǐng)日: 2013-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103481961A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戎海明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山凱諾爾金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/15
• 分類號(hào): B62D55/15
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及支重輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種支重輪密封裝置。

背景技術(shù)

履帶支重輪是履帶式機(jī)械行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，履帶支重輪在履帶上滾動(dòng)，將機(jī)體重量通過(guò)履帶傳遞給地面，阻止履帶對(duì)機(jī)架產(chǎn)生橫向相對(duì)移動(dòng)。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境惡劣，支重輪長(zhǎng)期在泥地里工作，其密封性直接影響支重輪的使用性能。現(xiàn)有的履帶支重輪通常采用端面密封，包括紙墊和端蓋，安裝時(shí)先在紙墊兩面涂上密封膠，將其粘貼在支重輪輪轂端面上，然后通過(guò)緊固件將端蓋與支重輪輪轂端面固定連接；紙墊長(zhǎng)期浸泡在泥水中容易因?yàn)檎迟N失效而造成泄露，密封失效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種支重輪密封裝置，解決傳統(tǒng)的密封裝置容易泄露的問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種支重輪密封裝置，包括輪轂和穿設(shè)于所述輪轂內(nèi)的軸，還包括卡槽、內(nèi)端蓋、密封墊、密封蓋、壓緊板、外端蓋和環(huán)槽；所述輪轂的一端凹設(shè)有所述卡槽，所述內(nèi)端蓋卡設(shè)在所述卡槽內(nèi)，所述密封墊套設(shè)于所述軸上且被擠壓在所述內(nèi)端蓋的內(nèi)側(cè)端面上；所述環(huán)槽凹設(shè)于所述輪轂的內(nèi)壁且靠近所述輪轂另一端開(kāi)口處，所述密封蓋卡設(shè)于所述環(huán)槽內(nèi)，所述壓緊板卡設(shè)在所述密封蓋的外側(cè)，所述外端蓋上設(shè)置有外螺紋且通過(guò)所述外螺紋與所述輪轂的內(nèi)螺紋相配合，所述外端蓋的一端壓緊在所述壓緊板上。

其中，所述卡槽的深度大于等于3毫米，小于等于30毫米。

其中，所述內(nèi)端蓋套設(shè)在所述軸上且其內(nèi)端面壓緊在所述密封墊上。

其中，所述密封墊的厚度大于等于2毫米，小于等于20毫米。

其中，所述環(huán)槽縱截面上設(shè)置有“L”形收口，所述密封蓋縱截面上設(shè)置有“L”形延伸部且與所述“L”形收口相配合。

其中，還包括套設(shè)于所述軸上的靠近所述外端蓋一側(cè)的外軸承和靠近所述內(nèi)端蓋一側(cè)的內(nèi)軸承。

其中，還包括套設(shè)于所述軸上且處于所述外軸承和所述內(nèi)軸承之間的隔離套。

其中，還包括套設(shè)于所述軸且處于所述內(nèi)軸承和所述密封墊之間的軸套。

其中，還包括套設(shè)于所述軸上且處于所述外軸承外側(cè)的墊片。

其中，還包括設(shè)置于所述軸上且壓緊在所述墊片外側(cè)的螺母。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的支重輪密封裝置，包括輪轂和穿設(shè)于所述輪轂內(nèi)的軸，還包括卡槽、內(nèi)端蓋、密封墊、密封蓋、壓緊板、外端蓋和環(huán)槽；所述輪轂的一端凹設(shè)有所述卡槽，所述內(nèi)端蓋卡設(shè)在所述卡槽內(nèi)，所述密封墊套設(shè)于所述軸上且被擠壓在所述內(nèi)端蓋的內(nèi)側(cè)端面上；所述環(huán)槽凹設(shè)于所述輪轂的內(nèi)壁且靠近所述輪轂另一端開(kāi)口處，所述密封蓋卡設(shè)于所述環(huán)槽內(nèi)，所述壓緊板卡設(shè)在所述密封蓋的外側(cè)，所述外端蓋上設(shè)置有外螺紋且通過(guò)所述外螺紋與所述輪轂的內(nèi)螺紋相配合，所述外端蓋的一端壓緊在所述壓緊板上；所述內(nèi)端蓋壓緊在所述密封墊上，所述外端蓋壓緊在所述壓緊板上，所述壓緊板壓緊在所述密封蓋上，從而保證嚴(yán)格密封，而且不會(huì)因?yàn)榻菰谒卸ッ芊庾饔茫斐尚孤丁?/p>

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的支重輪密封裝置的局部剖視圖。

1-輪轂；2-卡槽；3-內(nèi)端蓋；4-密封墊；5-軸套；6-內(nèi)軸承；7-螺母；8-密封蓋；9-壓緊板；10-外端蓋；11-環(huán)槽；12-墊片；13-外軸承；14-隔離套；15-軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，而非對(duì)本發(fā)明的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。

結(jié)合圖1對(duì)本發(fā)明的支重輪密封裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明的支重輪密封裝置，包括輪轂1和穿設(shè)于所述輪轂1內(nèi)的軸15，還包括卡槽2、內(nèi)端蓋3、密封墊4、密封蓋8、壓緊板9、外端蓋10和環(huán)槽11；所述輪轂1的一端凹設(shè)有所述卡槽2，所述內(nèi)端蓋3卡設(shè)在所述卡槽2內(nèi)，所述密封墊4套設(shè)于所述軸15上且被擠壓在所述內(nèi)端蓋3的內(nèi)側(cè)端面上；所述環(huán)槽11凹設(shè)于所述輪轂1的內(nèi)壁且靠近所述輪轂另一端開(kāi)口處，所述密封蓋8卡設(shè)于所述環(huán)槽11內(nèi)，所述壓緊板9卡設(shè)在所述密封蓋8的外側(cè)，所述外端蓋10上設(shè)置有外螺紋且通過(guò)所述外螺紋與所述輪轂1的內(nèi)螺紋相配合，所述外端蓋10的一端壓緊在所述壓緊板9上。所述內(nèi)端蓋壓3緊在所述密封墊4上，所述外端蓋10壓緊在所述壓緊板9上，所述壓緊板9壓緊在所述密封蓋8上，從而保證嚴(yán)格密封，而且不會(huì)因?yàn)榻菰谒卸ッ芊庾饔茫斐尚孤丁?/p>