[發明專利]一種設有導柱的沖壓模具

無效

• 申請號: 201310455803.1
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103537548A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 姚旻
• 申請（專利權）人: 安徽華印機電股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種沖壓模具，尤其涉及一種設有導柱的沖壓模具。

背景技術

減震器是機動車的主要部件之一，它是利用活塞縮放通過閥系所產生的阻尼力，使車輛在運行過程中達到較高的穩定性，使乘坐舒適。減震器的連接是通過減震器支架與其他部件相固定，而減震器支架是和支架座（見說明書附圖1）相連接，支架座焊接在減震器上。而通常的加工方法是，由于對相關數據要求較嚴格，對減震器支架和支架座采用形同工序完成，但這往往造成尺寸不穩定，形狀相差過大等問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種加工工序簡單、沖壓的產品尺寸穩定，并且精度高的設有導柱的沖壓模具。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種設有導柱的沖壓模具，包括落料沖孔模具和成形模具，其特征是：所述落料沖孔模具包括上模座、下模座、上墊板、下墊板、下承板，所述上模座與上墊板之間設有空心墊板，上墊板下端設有上夾板，其下端設有上模板，所述下模座上端連接下墊板，所述下墊板上端設有外脫板，以上所述上模板和外脫板內分別設有內脫板和凹凸模；所述成彤模具包括上模座、下模座、下墊板、下承板，所述上模座底部連接上夾板，上夾板上至少設有一導柱，所述上模座與上夾板中心部位設有沖頭，所述下模座上端連接第二下墊板和第一下墊板，第一下墊板連接下模板。

所述的下模座與下承板之間設有墊腳。

所述第一下墊板中心部位與沖頭相對設有沖槽。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：

本發明中成形模具設有的導柱保證沖頭的正確導向，保證沖壓精度，同時提高沖壓效率，并且提高了產品質量。

附圖說明

圖1為本發明一種設有導柱的沖壓模具的產品支架座結構示意圖。

圖2為本發明一種設有導柱的沖壓模具的落料沖孔模具結構示意圖。

圖3為本發明一種設有導柱的沖壓模具的成形模具結構示意圖。

圖中：上模座1；空心墊板2；上墊板3；上夾板4；上模板5.；外脫板6；下墊板7；下模座8.；墊腳9；下承板10；、內脫板11；凹凸模12；導柱13；下模板14.；第一下墊板15；第二下墊板16；沖頭17。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

如圖2、圖3所示，一種設有導柱的沖壓模具，包括落料沖孔模具和成形模具，所述落料沖孔模具包括上模座1、下模座8、上墊板3、第一下墊板和B、下承板10，所述上模座1與上墊板3之間設有空心墊板2，上墊板3下端設有上夾板4，其下端設有上模板5，所述下模座8上端連接第二下墊板和A，所述第二下墊板和A上端設有外脫板6，以上所述上模板5和外脫板6內分別設有內脫板II和凹凸模12；所述成形模具包括上模座1、下模座8、下墊板16、下承板10，所述上模座1底部連接上夾板4，上夾板4上至少設有一導柱13，所述上模座1與上夾板4中心部位設有沖頭17，所述下模座8上端連接第二下墊板16和第一下墊板15，第一下墊板15連接下模板14，所述第一下墊板15中心部位與沖頭17相對設有沖槽。所述下模座8與下承板10之間設有墊腳9。

金屬板材首先通過落料沖孔模具沖壓成支架產品基本件，基本件再經成形模具沖壓成為本發明圖1所示成品。本發明中成形模具設有的導柱保證沖頭的正確導向，保證沖壓精度，同時提高沖壓效率，并且提高了產品質量。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。