[發明專利]列車零部件圖像采集系統及列車零部件異常檢測系統

有效

• 申請號: 201310454975.7
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103481910A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 李駿;王新宇;袁寧;鄭煜;周方明;李云龍;蔡恒之;畢海強
• 申請（專利權）人: 蘇州華興致遠電子科技有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 陳蕾;許偉群

1.列車零部件圖像采集系統，其特征在于，包括：

設置在軌道的兩條支軌（2）之間和/或所述支軌（2）的外側，用于對列車零部件實施圖像采集的線陣相機（13或1）和面陣相機（14或3）；

分別與所述線陣相機（13或1）和面陣相機（14或3）相連以分別為兩者補光的第一補光源（4）和第二補光源（5）；以及

檢測設定零部件時將所述線陣相機（13或1）已拍攝的圖像數目與所述面陣相機（14或3）已拍攝的圖像數目建立對應關系的第一控制器；其中：

所述線陣相機（13或1）和面陣相機（14或3）單位時間內拍攝的寬度大于或等于列車在所述單位時間內的運行距離，所述面陣相機（14或3）和線陣相機（13或1）的拍攝頻率之比與兩者單次拍攝寬度成反比，所述第一補光源（4）的投射方向與所述線陣相機（13或1）的鏡頭拍攝方向相同，所述第二補光源（5）的投射方向與所述面陣相機（14或3）的鏡頭拍攝方向相同。

2.根據權利要求1所述的列車零部件圖像采集系統，其特征在于，還包括：

設置在所述支軌（2）上，用于檢測列車車速的測速磁鋼組件（11）；

與所述測速磁鋼組件（11）相連的第二控制器（12），所述第二控制器（12）根據所述測速磁鋼組件（11）與所述線陣相機（13或1）和面陣相機（14或3）之間的距離，計算列車達到所述線陣相機（13或1）和面陣相機（14或3）的到達時間，以及根據所述到達時間開啟所述線陣相機（13或1）和面陣相機（14或3）。

3.根據權利要求2所述的列車零部件圖像采集系統，其特征在于，所述線陣相機（13或1）與所述第一補光源（4）、所述面陣相機（14或3）與所述第二補光源（5）均為一體成型結構。

4.根據權利要求3所述的列車零部件圖像采集系統，其特征在于，還包括用于容納所述線陣相機（13或1）和第一補光源（4）的第一防塵裝置，和用于容納所述面陣相機（14或3）和第二補光源（5）的第二防塵裝置，所述第一防塵裝置和第二防塵裝置結構相同。

5.根據權利要求4所述的列車零部件圖像采集系統，其特征在于，所述第一防塵裝置包括：

容納所述線陣相機（13或1）和所述第一補光源（4）的防塵罩，所述防塵罩上與所述線陣相機（13或1）和第一補光源（4）相對的部位設置有罩門（17）；

與所述罩門（17）相連，驅動所述罩門（17）啟閉的驅動裝置（16）；

與所述驅動裝置（16）相連，根據所述到達時間，控制所述驅動裝置（16）驅動所述罩門（17）開啟的第三控制器（15）。

6.根據權利要求1所述的列車零部件圖像采集系統，其特征在于，還包括將所述線陣相機（13或1）和所述第一補光源（4）安裝到所述軌道的基礎面上的第一安裝座（6），和將所述面陣相機（14或3）和所述第二補光源（5）安裝到所述軌道的基礎面上的第二安裝座（7）。

7.根據權利要求2-6中任意一項所述的列車零部件圖像采集系統，其特征在于，還包括相機幀率控制設備，所述相機幀率控制設備包括第四控制器（18），所述第四控制器（18）與所述測速磁鋼組件（11）相連，根據檢測得到的列車速度與速度預設值之間的差值大于設定值，控制所述線陣相機（13或1）和所述面陣相機（14或3）采用與所述列車速度相對應的采集幀率。

8.列車零部件異常檢測系統，包括圖像分析系統和與所述圖像分析系統相連的列車零部件圖像采集系統，其特征在于，所述列車零部件圖像采集系統為上述權利要求1-7中任意一項所述的列車零部件圖像采集系統。