[發明專利]組合式插桿回收裝置

無效

• 申請號: 201310454805.9
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103538610A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 章銘;陳昊;歸宇;程少龍;王宇明;席俞佳;沈竹源
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網浙江省電力公司湖州供電公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

技術領域

本發明涉及組合式插桿回收裝置。?

技術背景

目前，國內變電所常用的安全措施用插桿一般采用兩種方式收放，一是插桿與固定底盤連接后直接放置在安全工器具室，其缺點是占用面積大，二是插桿直接放置在收納小車柜內，其缺點是定置擺放易混亂，收放耗時長，上述二種方法均需將安全措施用插桿從布置現場回收到安全工器具室存放，使用時再取出帶到現場布置，此過程浪費人力、耗費時間，且定置管理不規范、不美觀。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種可實現插桿移動式回收，定置存放，取用回收效率高的組合式插桿回收裝置。?

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：?

組合式插桿回收裝置，包括回收車和放置回收車的定置箱，所述回收車包括底部連接車輪的框形車架和設置于車架上的插孔盤，所述插孔盤包括底板和至少兩塊設置于底板上方且與底板平行的定位板，所述定位板分別在板面上設有若干排橫向設置的通孔，上下定位板上的通孔一一對應且中軸線相互重合。?

優選的，所述底板下底面四角上分別設有突出部，所述突出部分別嵌入設置于車架四角上的凹槽內。突出部嵌入凹槽的連接方式，使插孔盤可在小車上快速拆裝。?

優選的，所述底板和定位板，上下定位板之間設有若干根立柱。用立柱連接底板和定位板以及上下相連定位板，連接可靠，插孔盤質量更輕。?

優選的，所述車架尾端前后分別設有兩個轉軸，所述轉軸分別與推桿兩端相連。推桿可繞轉軸旋轉，回收車放入定置箱后，推桿后豎起，方便收納。?

本發明采用上述技術方案，插桿可依次插入插孔盤上至少兩塊定位板上的通孔并使插桿端面抵靠于底板上，從而使得插桿整齊的豎立于插孔盤上，插孔盤設置于底部帶車輪的框形車架上，插孔盤與框型車架構成的回收車可以方便的推入設置于戶外平地上的定置箱內，實現了插桿移動式回收，定置存放，取用回收迅速、效率更高。?

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本發明進行進一步描述：?

圖1是本發明的結構示意圖；?

圖2是本發明中車架尾端的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作詳細說明。?

如圖1和圖2所示，本發明包括回收車1和放置回收車1的定置箱2，所述回收車1包括底部連接車輪的框形車架101和設置于車架101上的插孔盤102，所述插孔盤102包括底板102a和至少兩塊設置于底板102a上方且與底板102a平行的定位板102b，所述定位板102b分別在板面上設有若干排橫向設置的通孔102c，上下定位板102b上的通孔102c一一對應且中軸線相互重合。所述底板102a下底面四角上分別設有突出部102d，所述突出部102d分別嵌入設置于車架101四角上的凹槽101a內。所述底板102a和定位板102b，上下定位板102b之間設有若干根立柱102e，立柱102e兩端焊接于底板102a和定位板102b表面。所述車架101尾端前后分別設有兩個轉軸101b，所述轉軸101b分別與推桿101c兩端相連。?

所述定置箱2設置于現場平地上，定置箱2為一側設有開口的的箱體結構201，開口設有門板202，所述箱體結構由建筑墻板拼接而成，箱體結構上部設有橫截面為三角形的箱頂203。?

組裝回收車1時，將底板102a下底面四角上設有四個突出部102d分別插入小車101車架四角上的四個凹槽101a內，推動回收車1回收插桿，插桿依次插入上下定位板102b上的通孔102c，并且使插桿端面抵靠于底板102a上表面，此時，插桿豎直固定于插孔盤上，插桿插滿通孔102c后，將回收車1推入定置箱內存放，待下次使用，推出回收車1，即可拔出插桿，隨取隨用。?

所述插孔盤102也可以焊接于小車101車架上，使插孔盤102與小車101成為一體。?

以上就本發明較佳的實施例做了說明，但不能理解為是對權力要求的限制。本發明不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化，本領域技術人員可以根據本發明作出各種改變和變形，只要不脫離本發明的精神，均屬于本發明所附權利要求所定義的范圍。?