[發明專利]一種高溫氣缸密封組件

在審

• 申請號: 201310454598.7
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103498918A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 沈堅
• 申請（專利權）人: 蘇州好特斯模具有限公司
• 主分類號: F16J9/00
• 分類號: F16J9/00;F16J9/20;F16J15/16
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

本發明涉及高溫氣缸密封組件，特別是一種氣密性好、使用壽命長的高溫氣缸密封組件，屬于氣缸部件技術領域。

背景技術

氣缸結構在熱流道系統中廣為運用，氣缸中需設置密封圈來保證氣缸和活塞之間的氣密性；現使用的氣缸的密封圈，大多為一個截面形狀為圓形的密封圈，這種密封圈的氣密性差，導致氣缸的工作效率低；而一些為了改善氣密性而使用特殊結構的密封圈，長時間使用后容易磨損，尤其是在高溫情況下工作時，密封圈容易硬化，失去彈性，加快磨損，致使氣缸需要經常維護，更換密封圈，浪費了大量的人力物力。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種氣密性好、使用壽命長的高溫氣缸密封組件。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種高溫氣缸密封組件，包含氣缸、活塞和密封圈組件；所述活塞設置在氣缸中；所述氣缸或活塞上設置有周向的密封圈槽；所述密封圈組件設置在密封圈槽中；所述密封圈組件包含第一密封圈和第二密封圈；所述第一密封圈設置在密封圈槽的深處；所述第二密封圈設置在密封圈槽的開口處。

優選的，所述第一密封圈的截面形狀為圓形。

優選的，所述第二密封圈的截面形狀為矩形。?

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的高溫氣缸密封組件，氣缸和活塞之間通過第一密封圈與第二密封圈組合的形式密封，提高了氣缸的氣密性和密封圈組件的耐磨性，提高了氣缸的工作效率，降低了密封圈組件的磨損，減少了氣缸的維護頻率，節約了大量的人力物力。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述的高溫氣缸密封組件的剖視圖；

附圖2為本發明所述的高溫氣缸密封組件的剖視圖的局部放大圖；

其中：1、氣缸；2、活塞；3、密封圈槽；4、第一密封圈；5、第二密封圈。??

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

如圖1-2所示，本發明所述的一種高溫氣缸密封組件，包含氣缸1、活塞2和密封圈組件；所述活塞2設置在氣缸1中；所述氣缸1或活塞2上設置有周向的密封圈槽3；所述密封圈組件設置在密封圈槽3中；所述密封圈組件包含第一密封圈4和第二密封圈5；所述第一密封圈4設置在密封圈槽3的深處；所述第二密封圈5設置在密封圈槽3的開口處；所述第一密封圈4的截面形狀為圓形；所述第二密封圈5的截面形狀為矩形。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的高溫氣缸密封組件，氣缸和活塞之間通過第一密封圈與第二密封圈組合的形式密封，提高了氣缸的氣密性和密封圈組件的耐磨性，提高了氣缸的工作效率，降低了密封圈組件的磨損，減少了氣缸的維護頻率，節約了大量的人力物力。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。