[發明專利]氣體發生器、其制造方法以及帶有氣體發生器的模塊

在審

• 申請號: 201310453226.2
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN103465861A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: S·比爾維特;A·霍夫曼;H-P·諾伊邁爾;D·施皮岑貝格爾;F·菲爾斯滕貝格爾;H·努丁;D·萊爾;G·舍恩胡貝爾;J·弗里德里希
• 申請（專利權）人: TRW空氣氣袋系統股份有限公司
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 鄧斐

本申請是申請號為“200980138338.0”的中國發明專利申請的分案申請。原申請的申請日是2009年9月29日（PCT國際申請日）、中國國家申請號是“200980138338.0”（PCT國際申請號是PCT/EP2009/006988），發明創造名稱是“氣體發生器、其制造方法以及帶有氣體發生器的模塊”。

技術領域

本發明涉及一種氣體發生器，特別是用于車輛中的安全防護裝置；一種配備了氣體發生器的模塊以及一種氣囊模塊。此外，本發明還涉及一種氣體發生器的制造方法，特別是氣體發生器的密封性的檢查方法。

背景技術

例如，車輛中安全防護裝置所用的氣體發生器驅動一些部件（發動機罩的架起、安全帶的張緊、座墊的移動等等）工作，或者為氣囊充氣。

氣體發生器為罕有的一次性使用但必須保持多年功能可靠，即，其在該多年時間內可以經受得住針對諸如潮濕侵入或腐蝕等環境影響耐抗性的苛嚴要求。

氣體發生器包括多個相互連接在一起的部件。在相互對接的部件之間也要求一種能夠在多年期間內抵抗來自外界的環境影響的可靠連接。

發明內容

本發明按照一個方面，是提供一種特別是如前述和/或后述種類的氣體發生器，其中，在相互對接的部件的區域內，往部件上涂覆一種密封劑，特別是一種粘附在相互對接的兩個部件上的密封劑。該密封劑優選是一個輔助材料，它起到密封的作用，而不是相互對接部件之間唯一的接合劑。

優選地，密封劑并不承擔相互對接部件之間的機械的或者粘接的固定功能，這些部件采用其他的方法相互連接。這就是說，即使沒有密封劑，氣體發生器的設計也要能使相互對接的部件定位固定。

通過密封劑在兩個相互對接部件上的粘附，可以防止濕氣侵入氣體發生器內部。

涂有密封劑的相互對接的部件分別構成氣體發生器外表面的至少一個部分，并且/或者特別是由不同材料構成。優選的實施形式規定：一個部件由塑料構成，另一個部件由金屬構成。由于這些部件有非常不同的膨脹系數和特性，通過本發明提供了一種抵抗環境影響的最佳保護。

塑料構成的部件特別對金屬部件形成部分包封。雖然這樣的包封注塑是保證這些部件之間密封以及防潮的連接，該連接除了能實現形狀鎖合外還具粘接作用，但密封劑可以在氣體發生器使用期間提供一種抵抗來自外界的環境影響的附加保障，因為至少從理論上來講，隨著時間的推移，由于不同的熱膨脹和不同的膨脹行為的影響可能會產生細小的裂縫。

在此方面，必須指出，氣體發生器及其部件間的連接和密封劑的有效性必須在至少-40℃到至少120℃的使用溫度范圍內可靠工作或發揮作用。為了滿足此特性，即使在低溫下密封劑也必須具有很高的柔韌性。其他的特性諸如液態狀態下較小的粘度，以便涂覆時可以滲入微小縫隙中，使不同表面充分潤濕的特性和盡可能快的硬化特性。

例如該快速硬化可以通過下述方法實現：涂覆液體狀的密封劑后，使用紫外線照射硬化。

如上所述，該密封劑特別適用于氣體發生器中塑料部件和金屬部件之間。其中一個優選實施例是：點火器的塑料底座和與之鄰接的氣體發生器的一般情況下為金屬制的殼體部件之間的附加密封。本發明的氣體發生器在底座與殼體之間的過渡區域內具有密封劑。

底座通過對金屬部件的包封注塑而形成。

特別是在注射成型時優選將預制的點火器局部地埋置到底座中。

此外優選的是，底座構成點火器的插座，即與觸針插接的點火器插頭被固定在底座中。

金屬部件可以是氣體發生器的一個外罩部件。在部件被相互連接后，而不是在其連接過程中，密封劑從外部被涂覆到部件上。

例如塑料部件被注射成型到外罩部件中一開口的邊緣處，特別是為了將其封閉。

除此之外，優選只將密封劑涂覆在相互對接部件的過渡邊緣上，而避免大面積地涂覆在氣體發生器上。特別是為了保護密封劑，要將密封劑填入到相互對接部件的過渡區域處設置的凹槽內。在此，密封劑可以完全填滿或幾乎填滿凹槽。密封劑最好不要往外溢出凹槽。特別是該凹槽由兩相鄰部件的彼此對接的半徑構成，其產生一種回轉包卷的V形槽。

本發明的一個優選實施形式規定：密封劑為粘結劑，特別是丙烯酸酯粘結劑。

申請文本中列出了該密封劑的優選的力學、化學和物理特性，其中需要強調的是，應該具備所述特性中的一個或多個特性。