[發明專利]一種刷盒架組裝沖壓裝置

無效

• 申請號: 201310452274.X
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103464629A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 夏雪男
• 申請（專利權）人: 蘇州雙航機電有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及風機制造加工領域，尤其涉及一種刷盒架組裝沖壓裝置。

背景技術

隨著汽車行業的發展，對于汽車配套的風機裝配效率要求也越來越高，尤其是客車上使用的冷凝風機，此類風機中的刷盒架總成組裝相對麻煩，需要安裝四組彈簧和護套，用于碳刷工作時的張力需求，原有工藝手段是采用手工安裝方式，安裝時將彈簧壓縮至刷盒內，然后將刷盒端口的突出邊壓翻90°扣住彈簧，手動安裝時彈簧難以固定，需要其他人員的輔助，不僅浪費大量勞動力，而且效率低下，不能滿足生產發展的需要。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是，提供一種刷盒架組裝沖壓裝置，降低工人的勞動強度，提高裝配效率。

（二）技術方案

為了解決上述問題，本發明提供了一種刷盒架組裝沖壓裝置，所述組裝沖壓裝置包括：底板，所述底板中心設有容置槽，所述底板為矩形，所述底板的周向設有4個頂壓氣缸，所述頂壓氣缸的驅動端指向所述底板的中心，所述組裝沖壓裝置包括沖壓組件，所述沖壓組件設于所述底板的上方，所述沖壓組件包括驅動氣缸和四個沖頭，所述沖頭由所述驅動氣缸驅動。

其中，所述底板上設有四個滑道，所述滑道所在直線與所述矩形底板的中心線重合，所述滑道與所述容置槽連通，所述頂壓氣缸的驅動端設于所述滑道內。

其中，所述沖壓組件由四根支撐柱支撐。

進一步地，所述組裝沖壓裝置還包括電磁閥，所述電磁閥與所述頂壓氣缸、驅動氣缸電連接。

進一步地，所述組裝沖壓裝置還包括延時繼電器，所述延時繼電器與所述頂壓氣缸、驅動氣缸電連接。

（三）有益效果

本發明進行裝配時，彈簧壓縮和翻邊由氣缸完成，降低了人工的勞動強度，且四組彈簧同時安裝，作業效率有較大提高。

附圖說明

圖1是本發明一種實施方式的結構示意圖；

圖2是圖1中實施方式的的結構框圖；

圖3本發明一個頂壓氣缸處于初始狀態的示意圖；

圖4是圖3中頂壓氣缸把彈簧壓進刷盒的狀態示意圖；

圖5是驅動氣缸將凸緣邊封閉刷盒口的狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

參照圖1～5所示，所述組裝沖壓裝置包括：底板1，所述底板1中心設有容置槽12，其用于定位刷盒架100，所述底板1為矩形，所述底板1的周向設有四個頂壓氣缸2，所述頂壓氣缸2的驅動端20指向所述底板1的中心，所述組裝沖壓裝置還包括沖壓組件，所述沖壓組件設于所述底板1的上方，所述沖壓組件包括驅動氣缸3和四個沖頭30，所述沖頭30由所述驅動氣缸3驅動。

優選地，所述底板1上設有四個滑道10，所述滑道10所在直線與矩形底板1的中心線重合，所述滑道10與所述容置槽12連通，所述頂壓氣缸2的驅動端20設于所述滑道10內。

優選地，所述沖壓組件由四根支撐柱11支撐。

優選地，所述組裝沖壓裝置還包括電磁閥4，所述電磁閥4與所述頂壓氣缸2、驅動氣缸3電連接。

優選地，所述組裝沖壓裝置還包括延時繼電器5，所述延時繼電器5與所述頂壓氣缸2、驅動氣缸3電連接。

本發明所述組裝沖壓裝置采用氣動工裝實現裝配，將刷盒架100裝入容置槽12中，彈簧102一端插入刷盒101中，另一端嵌入頂壓氣缸2的驅動端20，啟動電磁閥4，控制四組頂壓氣缸2動作將彈簧102壓入刷盒101的端口，沖壓組件下壓，沖頭30將刷盒101的凸緣邊1010壓翻鎖住彈簧102，四組頂壓氣缸2復位，沖壓組件再次下行，將凸緣邊1010頂到位，沖壓組件復位，取出安裝完成的刷盒架100。壓縮彈簧102及壓凸緣邊動作由頂壓氣缸2和驅動氣缸3聯動完成，用延時繼電器5控制各個動作，一次控制自動完成一組動作。

彈簧102壓縮和凸緣邊1010由氣缸完成，降低了人工的勞動強度，且四組彈簧102同時安裝，作業效率有較大提高。

以上實施方式僅用于說明本發明，而并非對本發明的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本發明的范疇，本發明的專利保護范圍應由權利要求限定。