[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車無線電能傳輸系統(tǒng)的控制方法及裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310451424.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104518570A | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭成;唐飛云;范杰;羅勇;周建平;賀川;劉臣;高搖光;劉瑋;邱貝貝;王靜;劉建銓;池林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中興通訊股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J17/00 | 分類號(hào): | H02J17/00 |
| 代理公司: | 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11262 | 代理人: | 田紅娟;龍洪 |
| 地址: | 518057廣東省深圳市南山*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)車 無線 電能 傳輸 系統(tǒng) 控制 方法 裝置 | ||
1.一種電動(dòng)車無線電能傳輸系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,包括:
獲取發(fā)送組件和接收組件的位置關(guān)系信息;
根據(jù)位置關(guān)系信息調(diào)整發(fā)送組件的線圈匝數(shù),使系統(tǒng)滿足充電的逆變橋后的輸入阻抗特性和非接觸變壓器及其補(bǔ)償電路CT&C電壓增益特性條件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述發(fā)送組件和接收組件線圈均采用平面化分布式的繞組布置方式,繞組分兩段分別繞制,順向串聯(lián),兩段的匝數(shù)之和為發(fā)射組件或者接收組件的總匝數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法,其特征在于,該方法之前還包括:生成位置關(guān)系信息與發(fā)送組件的線圈匝數(shù)的映射關(guān)系。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制方法,其特征在于,所述調(diào)整發(fā)送組件的線圈匝數(shù)包括:判斷所述獲得的位置關(guān)系信息是否在所述映射關(guān)系中存在,
如果不存在,從發(fā)射組件線圈由最外側(cè)開始逐步短路線圈,在每短路一圈線圈時(shí),根據(jù)所述系統(tǒng)逆變橋后的輸入阻抗特性和CT&C電壓增益特性判斷是否滿足充電條件,當(dāng)滿足充電條件,完成調(diào)整;
更新所述映射關(guān)系。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制方法,其特征在于,所述調(diào)整后的發(fā)送組件線圈匝數(shù)使兩段線圈匝數(shù)差為0或1。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制方法,其特征在于,所述判斷出獲得的位置關(guān)系信息在映射關(guān)系中存在,該方法還包括:
如果映射關(guān)系中的調(diào)整發(fā)送組件線圈匝數(shù)滿足充電位置關(guān)系,直接加載線圈匝數(shù);
如果映射關(guān)系中的調(diào)整發(fā)送組件線圈匝數(shù)不滿足充電位置關(guān)系,放棄充電。
7.一種電動(dòng)車無線電能傳輸系統(tǒng)的控制裝置,其特征在于,包括:
輔助定位裝置,用于確定接收組件的位置,得出發(fā)送組件和接收組件的位置關(guān)系信息,發(fā)給匝數(shù)調(diào)整裝置;
匝數(shù)調(diào)整裝置,用于接收發(fā)送組件與接收組件的位置關(guān)系信息,調(diào)整發(fā)送組件線圈匝數(shù),滿足無線充電所必需的逆變橋后的輸入阻抗特性和CT&C電壓增益特性要求。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制裝置,其特征在于,所述匝數(shù)調(diào)整裝置設(shè)置在線圈平面中點(diǎn)為起點(diǎn)的射線上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制裝置,其特征在于,所述發(fā)送組件和接收組件線圈采用平面化分布式的繞組布置,繞組分兩段分別繞制,順向串聯(lián),兩段的匝數(shù)之和為發(fā)射組件或者接收組件的總匝數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制裝置,其特征在于,該裝置還包括映射數(shù)據(jù)裝置,用于生成位置關(guān)系信息與發(fā)送組件的線圈匝數(shù)的映射關(guān)系。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制裝置,其特征在于,所述調(diào)整發(fā)送組件的線圈匝數(shù)包括:判斷所述獲得的位置關(guān)系信息是否在所述映射數(shù)據(jù)裝置中存在,
如果不存在,從發(fā)射組件線圈由最外側(cè)開始逐步短路線圈,每短路發(fā)送組件一圈時(shí),判斷其逆變橋后的輸入阻抗特性和CT&C電壓增益特性是否滿足系統(tǒng)充電條件,當(dāng)滿足充電條件,完成調(diào)整;
更新所述映射關(guān)系。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的控制裝置,其特征在于,所述調(diào)整后的發(fā)送組件線圈匝數(shù)使兩段線圈匝數(shù)差為0或1。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的控制裝置,其特征在于,所述判斷出獲得的位置關(guān)系信息在映射數(shù)據(jù)裝置中存在,該裝置還用于:
如果映射數(shù)據(jù)裝置中的調(diào)整發(fā)送組件線圈匝數(shù)滿足充電位置關(guān)系,直接加載線圈匝數(shù);
如果映射關(guān)系中的調(diào)整發(fā)送組件線圈匝數(shù)不滿足充電位置關(guān)系,放棄充電。
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