[發明專利]一種汽輪機閥門實際流量特性測試方法

有效

• 申請號: 201310450874.2
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103471839A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 柏毅輝;張銳鋒;李忠;李前敏;石磐;嚴惟震;楊經武;陳宇;何洪流
• 申請（專利權）人: 貴州電力試驗研究院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 趙彥棟

1.一種汽輪機閥門實際流量特性測試方法，其特征在于：它包括測試內容、測試條件、測試步驟和具體方法；測試步驟如下：第一，汽輪機進汽調節閥在順序閥工作方式下，閥門控制總指令與進汽流量之間的特性關系測試；第二，單個進汽調節門的實際流量特性測試。

2.根據權利要求1所述的汽輪機閥門實際流量特性測試方法，其特征在于：測試內容包括：①汽機進汽調節閥在順序閥工作方式下，改變閥門控制指令，測試閥門控制總指令與進汽流量之間的特性關系；②保持其它進汽調節門全開不動，逐個對單個進汽調節門進行開關，測試出各單個進汽調節門的流量特性。

3.根據權利要求1所述的汽輪機閥門實際流量特性測試方法，其特征在于：測試條件包括：①進汽調節門控制系統正常、閥門動作靈活可控；②閥門開度、進汽流量或汽輪機輸出功率、進汽溫度和壓力信號測量準確靈敏；③機組運行穩定，有功負荷能在額定負荷至60%±5％的額定負荷范圍之間變化；④整個測試過程要求進汽壓力、溫度穩定。

4.根據權利要求1所述的汽輪機閥門實際流量特性測試方法，其特征在于：測試的具體方法如下：

第一，汽輪機進汽調節閥在順序閥工作方式下，閥門控制總指令與進汽流量之間的特性關系測試：首先將機組負荷升至額定負荷的95%±2%，調整汽壓力，使所有進汽調節門調門全開，將進汽調節門控制系統切為開環手動運行方式，然后人工逐漸減小閥門控制總指令，其步長為1.5%、變化速率為1.5%/min，每個目標點停留5±1分鐘，待主、再熱汽壓力及溫度參數穩定在試驗開始時的值后，記錄主汽壓力、主汽溫度、調節級壓力、主汽流量、閥門控制總指令、各進氣調節閥指令和開度、機組有功功率等參數，直至按順序設定的、應最后關閉的進汽調節開始關閉為止，然后再使用以上方法進行一次反方向的測試；

第二，單個進汽調節門的實際流量特性測試：首先將機組負荷升至額定負荷的95%±2%，調整汽壓力，使所有進汽調節門調門全開，將進汽調節門控制系統切為開環手動運行方式，然后保持其它進汽調節門全開不動，人工逐漸減小被測進汽調節閥門的控制指令，其變化速度和幅度以保證機組穩定運行和主汽壓力相對穩定為前提，注意指令的變化幅度和速率與閥門的實際流量特性，在實際流量變化大處變化速度和幅度應小；在0-20%段按2.5%/min的速率每減少2.5%停留5分鐘、20-50%段按5%/min的速率每減少5%停留5分鐘、在50-60%段按10%/min的速率每減少10%停留5分鐘、在60-100%段按20%/min的速率每減少20%停留5分鐘；在每個停留點時待有關參數穩定在試驗開始時的值后，記錄主汽壓力、主汽溫度、調節級壓力、主汽流量、閥門控制總指令、各進氣調節閥指令和開度、機組有功功率等參數，然后在進行下一點的測試，直至該閥門全關，最后再使用以上方法進行一次該閥門反方向從全關到全開的動作測試，完成單個進汽調節門的實際流量特性測試；按照以上方法依次對所有的閥門分別進行單個進汽調節門的實際流量特性測試。