[發明專利]電梯安全觸板系統、電梯轎門系統及電梯轎門系統控制方法

有效

• 申請號: 201310450692.5
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103508300A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 魏明棟;郭奕珉;郭志海;何展榮;王文俊
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B13/22
• 分類號: B66B13/22
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 謝偉;曾旻輝

1.一種電梯安全觸板系統，包括第一觸板、第二觸板以及控制器，所述第一觸板包括第一觸面，所述第二觸板包括與第一觸面相對的第二觸面，其特征在于：所述第一觸面具有第一導電緩沖物，所述第一導電緩沖物通過觸板接觸信號線與控制器連接，所述第二觸面具有第二導電緩沖物，所述第二導電緩沖物與所述觸板接觸信號線連接與控制器連接。

2.如權利要求1所述的電梯安全觸板系統，其特征在于：還包括第一上連桿、第二上連桿、第一上轉軸、第二上轉軸，所述第一觸板還包括與所述第一觸面相背的第一連接面，所述第一連接面與所述第一上連桿連接，所述第一上連桿繞所述第一上轉軸轉動，所述第二觸板還包括與所述第二觸面相背的第二連接面，所述第二連接面與所述第二上連桿連接，所述第二上連桿繞所述第二上轉軸轉動。

3.如權利要求2所述的電梯安全觸板系統，其特征在于：還包括第一限位螺栓、第二限位螺栓、第一微動開關與第二微動開關，所述第一上連桿轉動到第一狀態時觸碰所述第一微動開關，第一上連桿轉動到第二狀態時觸碰所述第一限位螺栓，所述第二上連桿轉動到第一狀態時觸碰所述第二微動開關，第二上連桿軸轉動到第二狀態時觸碰所述第二限位螺栓。

4.如權利要求2所述的電梯安全觸板系統，其特征在于：還包括第一下連桿、第二下連桿、第一下轉軸、第二下轉軸、第一拉簧以及第二拉簧，所述第一連接面與所述第一下連桿連接，所述第一下連桿繞所述第一下轉軸轉動，所述第一拉簧拉伸連接所述第一連接面，所述第二拉簧拉伸連接所述第二連接面。

5.一種電梯轎門系統，包括第一轎門、第二轎門、第一觸板、第二觸板以及控制器，所述第一觸板包括第一觸面，所述第二觸板包括第二觸面，所述第一觸板設置于所述第一轎門中，所述第二安全觸板設置于所述第二轎門中，所述第一轎門與第二轎門具有打開與關閉兩個狀態，在關閉狀態下，所述第一轎門與第二轎門接觸；在打開狀態下，所述第一轎門與第二轎門相離，所述第一觸面從第一轎門凸出，所述第二觸面從第二轎門凸出，其特征在于：所述第一觸面具有第一導電緩沖物，所述第一導電緩沖物通過觸板接觸信號線與控制器連接，所述第二觸面具有第二導電緩沖物，所述第二導電緩沖物與所述觸板接觸信號線連接與控制器連接。

6.如權利要求5任意一項所述的電梯轎門系統，其特征在于：還包括設置于第一轎門內的第一上連桿與第一上轉軸，設置于第二轎門內的第二上連桿、第二上轉軸，所述第一觸板還包括與所述第一觸面相背的第一連接面，所述第一連接面與所述第一上連桿連接，所述第一上連桿繞所述第一上轉軸轉動，所述第二觸板還包括與所述第二觸面相背的第二連接面，所述第二連接面與所述第二上連桿連接，所述第二上連桿繞所述第二上轉軸轉動。

7.如權利要求6所述的電梯轎門系統，其特征在于：還包括設置于第一轎門內的第一限位螺栓與第一微動開關，設置于第二轎門內的第二限位螺栓與第二微動開關，在打開狀態下，所述第一觸板與第二觸板具有安全與異常兩個子狀態，在安全子狀態下，所述第一上連桿觸碰所述第一限位螺栓以及所述第二上連桿觸碰所述第二限位螺栓，在異常子狀態下，所述第一上連桿觸碰所述第一微動開關以及所述第二上連桿觸碰所述第二微動開關。

8.如權利要求7所述的電梯轎門系統，其特征在于：在關閉狀態下，所述第一觸板與所述第二觸板相互擠壓，所述第一上連桿觸碰所述第一微動開關以及所述第二上連桿觸碰所述第二微動開關。

9.如權利要求6所述的電梯轎門系統，其特征在于：還包括設置于第一轎門內的第一下連桿、第一下轉軸與第一拉簧，設置于第二轎門內的第二下連桿、第二下轉軸與第二拉簧，所述第一連接面與所述第一下連桿連接，所述第一下連桿繞所述第一下轉軸轉動，所述第一拉簧拉伸連接所述第一連接面，所述第二拉簧拉伸連接所述第二連接面。

10.一種電梯轎門系統控制方法，包括以下步驟：

第一觸板或/和第二觸板收縮，帶動第一微動開關或/和第二微動開關動作，觸板信號傳遞至控制器，驅使第一轎門與第二轎門打開；

第一觸板和第二觸板相互觸碰，第一導電緩沖物和第二導電緩沖物導通并將導通信號傳遞至控制器，屏蔽觸板信號，第一轎門與第二轎門繼續關閉。