[發明專利]推拉索檔位選擇裝置

在審

• 申請號: 201310450433.2
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103527759A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 余沿華
• 申請（專利權）人: 十堰達峰軟軸有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

??本發明涉及一種檔位選擇裝置，尤其是一種推拉索檔位選擇裝置。

背景技術

在機動車輛、輪船、飛機等領域的選檔、換檔以及遠程操控等方面作為動力傳遞的載體一般采用剛性軸或推拉索，推拉索在行業中一般還稱為推拉軟軸、選換檔操控索、選換檔拉線等。推拉索相比于剛性軸/桿具有柔性、易于布置等優勢，從而越來越被廣泛應用。比如在汽車變速操縱控制系統中，如圖1所示，推拉索取3代換檔器4與變速箱之間的剛性桿作為選檔、換檔操作控制動力傳遞載體而越來越被廣泛使用；又比如閥門的遠程控制往往也采用推拉索作為控制意圖的動力傳遞載體；然而許多的被控制單元1，如變速箱、閥門等沒有檔位鎖止結構或檔位鎖止力很小；還有檔位選擇裝置4，如換檔器在實際使用中因控制桿顛簸出現脫檔、晃動、偏移而不能實現檔位鎖止的問題，從而出現非預期的操縱控制失效；要解決被控制單元1/檔位選擇裝置4實現檔位鎖止功能，涉及到的被控制單元1/檔位選擇裝置4的通用性、結構變更可行性、可靠性以及變更成本等很多問題，往往沒法實現。

發明內容

本發明提出一種推拉索檔位選擇裝置，解決了機動工具需要選換檔、閥門控制時對檔位適度鎖止功能的需要，避免檔位選擇失效、脫檔；同時可以很好地阻止、減少因被控制單元在運行中的抖動、震動向檔位選擇裝置傳遞，從而避免了檔位選擇裝置出現抖動、顫動的問題，提高操作者操控舒適性。

為了解決上述技問題，本發明的技術方案是：推拉索檔位選擇裝置，包括由導向管以及設置在導向管內的推拉桿組成，其特征在于：所述推拉桿上設有多個檔位卡槽，導向管上安裝有與檔位卡槽配合的檔位限制彈性元件。

對上述技術方案的進一步的限定，所述檔位限制彈性元件是橫截面為U形的彈片夾，彈片夾兩夾臂的內表面上對稱設有與檔位卡槽配合的曲面，導向管的管壁上設有安裝槽，彈片夾通過安裝槽安裝在導向管上。

對上述技術方案的進一步的限定，所述檔位限制彈性元件為鎖舌，鎖舌為圓柱形，鎖舌與檔位卡槽相接觸的一端設有與檔位卡槽配合的凹曲面，導向管上設有固定座，鎖舌通過固定座安裝在導向管上。

對上述技術方案的進一步的限定，所述檔位限制彈性元件為彈性球體，導向管的管壁上設有安裝槽，彈性球體的滾珠安裝在安裝槽內，滾珠的外部設有固定滾珠的彈性保持架。

對上述技術方案的進一步的改進，所述推拉索檔位選擇裝置設置在密封元件內，密封元件為波紋管狀的防塵罩。

有益效果：

1.????本發明中推拉桿上的檔位卡槽與導向管上的檔位限制彈性元件卡緊配合以實現檔位選擇與鎖定功能，可以很好地解決機動工具需要選換檔、閥門控制時對檔位適度鎖止功能的需要，避免檔位選擇失效、脫檔；同時可以很好地阻止、減少因被控制單元如變速箱等在運行中的抖動、震動向檔位選擇裝置傳遞，減少檔位選擇裝置中如換檔手柄的抖動、顫動，提高操作者操控舒適性；

2.????本發明中的檔位限制彈性元件可以根據需要選擇是結構簡單的彈片夾、鎖舌或彈性球體來實現檔位選擇與鎖止，獲取更優系統設計的功能和良好的性價比；

3.????本發明通用性強，只要操控系統采用推拉索作為動力傳遞載體的情況下，就可以運用本發明實現需要的檔位選擇和鎖止，不需要對原有的操控系統中的檔位選擇裝置、被控制單元做任何的改變；

4.????本發明適應性強，被控制對象的檔位數量、鎖止位置變化，可以非常方便地在推拉桿上加工對應的檔位卡槽來實現，不需要重新開發操控制器、被控制單元等；鎖止力的大小可以方便地通過調整檔位限制彈性元件的預緊力、和/或改變推拉桿上卡槽的斷面形狀即可輕松實現；

5.????本發明相比現有裝置上增加檔位選擇和鎖止功能而言，本發明結構最為簡單、更可靠、經濟適用，實現成本更低。

附圖說明

圖1是背景技術中汽車變速操縱控制系統。

圖2是本發明整體結構示意圖。

圖3是本發明中導向管結構示意圖。

圖4是本發明中推拉桿結構示意圖。

圖5是本發明中彈片夾結構示意圖。

圖6是本發明中鎖舌結構示意圖。

圖7是本發明中彈性球體結構示意圖。

圖8是本發明應用在換檔器中的示意圖。

圖9是本發明檔位限制鎖止力示意圖。

圖10是本發明檔位選擇入檔力示意圖。