[發明專利]一種燃油濾紙及其制備方法

在審

• 申請號: 201310449856.2
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103469695A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 歐陽昌禮;崔中華;吳震波;汪濱
• 申請（專利權）人: 湖南正佳特種材料有限公司
• 主分類號: D21H27/08
• 分類號: D21H27/08;D21H13/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 趙青朵;李玉秋

技術領域

本發明屬于濾清器濾紙技術領域，尤其涉及一種燃油濾紙及其制備方法。

背景技術

汽車濾紙是生產汽車濾清器的主材料之一，又稱汽車三濾紙，即空氣濾紙、機油濾紙、燃油濾紙，它是經過樹脂浸漬的過濾用紙，在濾清器生產線上經過分壓、壓波、收波及固化等工序制成濾清器。汽車濾紙在汽車、船舶、拖拉機等內燃機上，起到汽車發動機之“肺”的作用，以除去空氣、機油和燃油中的雜質，防止發動機機件的磨損，延長其使用壽命。

其中，燃油濾紙使用于汽車內燃機中，是構成燃油濾清器的重要組成，并決定著燃油濾清器的性能，其主要作用是清潔燃油，過濾燃油中的雜質，防止雜質進入噴射閥和冷啟動器，在保證內燃機安全有效運行的同時，提高燃油的利用率，減少汽車尾氣中未燃盡的燃料的含量。

統計表明50%以上的供油故障是由于臟物引起的。通過對燃油中雜質進行分析，燃油中5～20μm的雜質粒子，其中鐵和硅元素占50%，對精密配件為造成磨損。燃油噴射器在壓力作用下將燃料直接噴入氣缸或進氣管，要求濾紙有一定的過濾精度，以免堵塞噴嘴。事實上，濾紙除了過濾出微粒以外，還可以配合過濾器的結構濾除燃油中的一些水分，這些燃油中的水分經常會銹蝕精密配件，在寒冷地區和季節還會凝結成冰，造成內燃機不能啟動。

為保證內燃機安全有效地運行，與之配套的濾材即燃油濾紙必須具備以下性能：（1）要求濾紙具有一定的物理強度，單位面積具有一定的承受流體壓能力；（2）要求流體通過濾材時，不會產生很大的阻力，濾紙有一定的孔徑大小和開孔率，并有一定的容塵能力。可以保證燃油系統有較高的回流量，濾材單位面積流量符合設計要求；（3）要求過濾精度為3～5μm，能夠濾除直徑在機械的間隙值附近的雜質顆粒，以免對機械產生磨損；（4）具有一定的過濾時間和通道，保證粒子有被捕集的可能。

目前，高檔燃油濾清器多采用多層卷繞式過濾法進行過濾，與單層折疊式過濾法相比，多層卷繞式過濾法燃油濾紙增加了燃油流通量和過濾精度，但是對于燃油濾紙的要求較高，使用普通的燃油濾紙過濾效率仍然有限。

發明內容

有鑒于此，本發明要解決的技術問題在于提供一種燃油濾紙及其制備方法，該燃油濾紙具有較高的過濾效率。

本發明提供了一種燃油濾紙，以重量百分比計，包括大于0且小于等于20%的樹脂、大于0且小于等于38%滌綸纖維、大于42%且小于100%木漿纖維與大于0且小于等于1%的濕強劑；所述燃油濾紙為褶皺狀濾紙。

優選的，所述樹脂選自丙烯酸改性樹脂、氨基樹脂與酚醛樹脂中的一種或幾種。

優選的，所述滌綸纖維的直徑為10～20μm，長度為3～10mm。

優選的，所述木漿纖維為針葉木漿和/或闊葉木漿或兩種木漿。

優選的，所述針葉木漿纖維與燃油濾紙的重量比大于0且小于等于40%。

優選的，所述燃油濾紙的縱向伸長率為10%～15%。

本發明還提供了一種燃油濾紙的制備方法，包括：

A）將重量百分比大于0且小于等于38%的滌綸纖維、重量百分比大于42%且小于100%的木漿纖維與重量百分比大于0且小于等于1%的濕強劑混合配漿，抄造，得到濕紙；

B）將所述濕紙進行壓榨、干燥，得到原紙；

C）在所述原紙上涂布重量百分比大于0且小于等于20%的樹脂，干燥，進行起皺處理，得到燃油濾紙。

優選的，所述原紙的干度大于等于95%。

優選的，所述步驟C）具體為：

在所述原紙上涂布重量百分比大于0且小于等于20%的樹脂，干燥至干度為50%～90%，然后進行起皺處理，得到燃油濾紙。

優選的，所述起皺處理的方法為壓紋起皺。

本發明提供了一種燃油濾紙，以重量百分比計，包括大于0且小于等于20%的樹脂、大于0且小于等于38%滌綸纖維、大于42%且小于100%木漿纖維與大于0且小于等于1%的濕強劑；所述燃油濾紙為褶皺狀濾紙。與現有燃油濾紙相比，本發明采用滌綸纖維與木漿纖維制作漿料，滌綸纖維具有耐高溫的性能，且能與木漿纖維形成良好的結合，將兩者按照一定比例進行配抄，可以得到具有耐高溫性能的迷宮式結構的紙張，從而保證了燃油濾紙的透氣性能的同時也減少了濾紙的最大孔徑，進而使燃油濾紙具有較高的過濾精度，能有效去除油中的雜質，提高油品質量和燃油使用效率，減少汽車廢氣的排放量；并且，燃油濾紙具有褶皺狀的結構，也可增加過濾空隙，增加燃油與濾紙的有效接觸面積，從而提高了過濾精度和過濾效率。