[發明專利]健身自行車

有效

• 申請號: 201310449637.4
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103537068A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 陳朝泉
• 申請（專利權）人: 浙江恒耀實業有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B21/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術領域

????本發明屬于健身車結構技術領域。

背景技術

健身車也稱為功率自行車，普通健身車都可以調整運動時的強度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓練器材。主要是通過身體較長時間，適當強度的運動來促進心血管的運動，加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，從而改善人體的體質。現有的健身車結構較為復雜，部件繁多，組裝麻煩，生產成本高。另外健身車上的座椅、車頭位置調節不方便。

發明內容

????本發明的目的是：針對現有技術存在的不足，提供一種結構較為精簡、車架結構牢固，座椅、車頭調整方便的健身自行車結構。

為實現本發明之目的，采用以下技術方案予以實現：健身自行車，包括有車架，安裝在車架上的踩踏運動裝置，安裝在車架前部上方的車頭裝置，以及安裝在車架后部上方的座椅裝置。

所述的車架包括有底管、車頭連接管、前叉管、斜支管、座椅連接管、前支管和后支管；所述底管中部向上彎曲，彎曲處的前、后均為直管，底管的前端部固定焊接有一個前連接座，底管的后端部固定焊接有一個后連接座；所述前支管通過兩枚螺釘與前連接座連接，所述后支管通過兩枚螺釘與后連接座連接；所述的前叉管整體呈開口朝下的U形，前叉管的兩端部固定焊接在前連接座上方，前叉管的中部貫穿車頭連接管下部，且與車頭連接管固定焊接；所述的斜支管整體呈弧形，斜支管的前端貫穿車頭連接管朝向車架后方的壁面，且與車頭連接管固定焊接，斜支管的后端部同時與底管的后端部、后連接座固定焊接；所述座椅連接管自上而下貫穿斜支管及底管朝上的壁面，且與斜支管、底管固定焊接。所述的前支管、后支管通過螺釘連接，拆裝方便。所述前叉管中部貫穿車頭連接管下部之后焊接固定，同時斜支管前端貫穿車頭連接管朝向車架后方的壁面之后焊接固定，這樣前叉管、斜支管與車頭連接管連接非常牢固，焊接處可達到較高的機械強度，另外前叉管、斜支管配合底管共同形成穩定的三角形結構，使車架整體結構穩定牢固；所述座椅連接管自上而下貫穿斜支管及底管朝上的壁面，且與斜支管、底管固定焊接，這樣一方面保證了座椅連接管的牢固連接，一方面也對斜支管與底管起到加固作用。

所述后支管的兩端插接有塑料材質的支管端蓋，后支管的下部通過螺紋連接有兩個支腳；所述前支管的前側焊接有兩個U形的滾輪座，滾輪座的兩個臂面之間通過螺栓連接有滾輪，前支管其它部分結構與后支管相同。

所述前叉管兩支臂上左右對稱固定焊接有兩個飛輪安裝座，飛輪安裝座上設有飛輪軸安裝口，飛輪軸安裝口開口朝上，且朝向車架前方延伸；所述飛輪安裝座或前叉管上對應飛輪軸安裝口前方的位置固定焊接有飛輪軸定位板。所述的飛輪軸安裝口開口朝上，便于將飛輪軸卡入，且在安裝過程中不會產生意外脫落。所述的飛輪軸定位板配合飛輪軸連接件用以調整并限制飛輪軸的位置。

所述車頭連接管為方形管，車頭連接管前側壁和右側壁過渡位置通過螺紋連接有車頭高度調節旋鈕；所述座椅連接管后側壁通過螺紋連接有座椅高度調節旋鈕；座椅連接管與斜支管之間固定焊接有一個加固管，加固管位于座椅連接管和斜支管連接處的上方位置；座椅連接管上位于斜支管下方的位置設有驅動輪座。

所述斜支管上設有一個剎車螺桿安裝座，剎車螺桿安裝座包括有焊接在斜支管上方的圓管部以及焊接在斜支管下方的方管部，且圓管部和方管部同軸設置且相貫通；斜支管下方位于剎車螺桿安裝座的后方位置焊接有一個剎車座安裝座，剎車座安裝座整體呈開口朝上的U形；

所述座椅裝置包括有座椅支管以及安裝在座椅支管上方的座椅；所述的座椅支管下端插設在車架上的座椅連接管上，座椅支管側壁沿長度方向均勻開設有多個卡孔，所述卡孔與座椅連接管上的座椅高度調節旋鈕配合卡定；所述座椅支管上的卡孔與座椅連接管上的座椅高度調節旋鈕配合卡定，從而可方便地調整座椅支管的有效長度，從而調整座椅的高度位置。