[發明專利]白車身后門窗階差間隙檢具及檢測方法

有效

• 申請號: 201310449601.6
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103604349A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 尹健;侯海靖
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;成都高原汽車工業有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是，包括底端設有定位面和至少一個吸附頭的底板、兩個各設有一個與位于后三角窗框上的定位孔匹配的定位銷的定位塊、至少一個面差規和至少一個斷面規；兩個定位塊分別位于底板后端的兩側并與底板可拆固連。

2.根據權利要求1所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的定位塊包括兩個連接塊和一個固定條；連接塊包括豎條和一端與豎條的下端連接的橫條；兩個連接塊的橫條之間的夾角為直角；兩個連接塊的豎條的相對面之間設有調整墊片并螺釘連接；一個橫條與底板后端之間設有調整墊片并與底板螺釘連接；定位銷位于固定條下側并與固定條螺接；固定條與另一個橫條的底面之間設有調整墊片并螺釘連接。

3.根據權利要求1所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的底板的后端設有U形把手。

4.根據權利要求1或2或3所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的面差規包括下端與底板的上端面連接的固定座、設有刻度且下端與固定座的上端連接的豎測桿、套設在豎測桿外且前端設有滑桿的面差測量主塊、套設在滑桿外的滑塊、小端穿過滑塊壓住滑桿并與滑塊螺紋連接的鎖緊螺釘和上端與滑塊下端連接的面差測量頭。

5.根據權利要求4所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的面差規還包括位于固定座與面差測量主塊之間并套設在豎測桿外的限位塊、小端穿過限位塊壓住豎測桿并與限位塊螺紋連接的緊定螺釘、與豎測桿的上端連接的豎擋塊和兩端分別與面差測量主塊和豎擋塊連接的拉簧。

6.根據權利要求1或2或3所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的斷面規包括下端與底板的上端面連接的安裝座、設有刻度且前端與安裝座的后端連接的橫測桿、套設在橫測桿外且側端設有滑桿的斷面測量主塊、套設在滑桿外的滑塊、小端穿過滑塊壓住滑桿并與滑塊螺紋連接的鎖緊螺釘、斷面測量頭和連接板；底板的上端面設有貫穿前后兩端且個數與斷面規個數相同的凹槽；斷面測量頭位于凹槽中；連接板的兩端分別與斷面測量頭的后端和滑塊連接。

7.根據權利要求6所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的斷面規還包括位于安裝座與斷面測量主塊之間并套設在橫測桿外的限位塊、小端穿過限位塊壓住橫測桿并與限位塊螺紋連接的緊定螺釘、與橫測桿的后端連接的橫擋塊和兩端分別與斷面測量主塊和橫擋塊連接的拉簧。

8.根據權利要求1或2或3所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的吸附塊為磁鋼。

9.根據權利要求1或2或3所述的白車身后門窗階差間隙檢具，其特征是：所述的定位面有成排設置的若干個。

10.權利要求1所述的白車身后門窗階差間隙檢具的檢測方法，其特征是：（1）裝上需要的定位塊并用三坐標測量儀檢測定位銷的位置；（2）調整面差規和斷面規的限位塊位置并用緊定螺釘緊定；（3）兩個定位塊的定位銷分別插入后三角窗框上的兩個定位孔內，吸附頭吸附住后三角窗框定位；（4）后門下端的外表面和車身的側圍的外表面用定位磁鋼吸平；（5）推動面差規的面差測量主塊與限位塊貼合，面差測量頭與后門上部的外表面接觸測量判定后門的外表面與后三角窗的外表面的階差值；（6）階差測量完成后，面差測量主塊在拉簧復位力作用下復位；（7）推動斷面規的斷面測量主塊與限位塊貼合，斷面測量頭與后門上部的側端面接觸測量判定后門與后三角窗的相對側端面之間的間隙值；（8）間隙測量完成后，斷面測量頭在拉簧復位力作用下復位。