[發明專利]擋油板拆裝裝置在審
| 申請號: | 201310449228.4 | 申請日: | 2013-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN103486426A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 張龍周;陳啟云;李慧軍;由毅;馮擎峰 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號: | F16P1/02 | 分類號: | F16P1/02;F16F7/104 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 孫燕娟 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋油板 拆裝 裝置 | ||
1.一種擋油板拆裝裝置,用于安裝和拆卸擋油板,其特征在于:所述擋油板拆裝裝置包括壓板(10)及壓盤(20),所述壓板(10)具有一保護盤(11)及與所述保護盤(11)相連的第一固定部(12)和第二固定部(13),所述第一固定部(12)和第二固定部(13)用于將所述壓板(10)固定至擋油板的周圍,所述壓盤(20)與擋油板相對且所述壓盤(20)與所述保護盤(11)之間為可滑動連接,所述壓盤(20)與所述保護盤(11)之間設有緩沖裝置(23),所述緩沖裝置(23)在擋油板彈出時為所述壓盤(20)提供緩沖力。
2.如權利要求1所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述保護盤(11)上設有若干光孔(11b),所述壓盤(20)上對應所述光孔(11b)設有若干螺紋孔(21),所述保護盤(11)和所述壓盤(20)通過穿過所述光孔(11b)和所述螺紋孔(21)的若干螺桿(22)相連。
3.如權利要求2所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述緩沖裝置(23)為套設于所述螺桿(22)外圍且位于所述壓盤(20)和所述保護盤(11)之間的若干彈簧。
4.如權利要求1所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述保護盤(11)上設有一螺紋孔(11a),所述螺紋孔(11a)內螺設一壓筒(30),所述壓筒(30)壓設于所述壓盤(20)上,當拆卸擋油板時,所述壓筒(30)由所述保護盤(11)的所述螺紋孔(11a)內拆出。
5.如權利要求4所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述壓筒(30)的遠離壓盤(20)的一端設有“八”字型的握持部(32)。
6.如權利要求4所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述壓盤(20)為圓環形,所述壓筒(30)的外徑大于所述壓盤(20)的中心孔徑。
7.如權利要求6所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述擋油板為變速箱的擋油板,所述壓筒(30)的內徑大于變速箱的輸入軸的直徑,且所述壓筒(30)的內部深度大于輸入軸伸出檔油板外的長度。
8.如權利要求1所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述第一固定部(12)包括與所述保護盤(11)相連的第一護臂(12a)及設于所述第一護臂(12a)一端的卡勾(12b),所述第二固定部(13)包括與所述保護盤(11)相連的第二護臂(13a)及垂直所述第二護臂(13a)的固定臂(13b),所述固定臂(13b)上設有固定孔,所述固定孔內螺設一螺桿(13d)。
9.如權利要求8所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述第一固定部(12)包括兩個第一護臂(12a)及兩個卡勾(12b),所述兩個第一護臂(12a)之間具有一夾角。
10.如權利要求8所述的擋油板拆裝裝置,其特征在于,所述卡勾(12b)為“L”型,所述螺桿(13d)為T型。
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