[發明專利]拆卸裝置

無效

• 申請號: 201310448488.X
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103481241A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 沈玉忠
• 申請（專利權）人: 張家港市錦豐潤爾發五金塑料廠
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本發明涉及一種車用的拆卸工具，尤其涉及一種用來拆卸懸吊連桿的拆卸工具。

背景技術

傳統的車用拆卸裝置，用以從車輛懸吊系統的轉向螺絲上將連桿拆下，其包括手柄以及形成于手柄前端的叉部，該叉部呈楔形，可供插進轉向螺絲和與其連接的連桿之間的縫隙，以便將連桿從轉向螺絲上撬開。

傳統的拆卸裝置的叉部，其上表面和下表面均為光滑的表面，在工作過程中，由于摩擦力不足，而容易滑出，使用非常不便。

另外，傳統的拆卸工具的材質一般采用鐵以及合金金屬，采用鐵容易生銹，采用一般的合金金屬，其硬度也難滿足使用要求，在使用過程中易磨損。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種拆卸工具，解決現有技術中拆卸工具摩擦力不足、易生銹及易磨損的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種拆卸裝置，包括：

手柄；

形成于所述手柄端部的叉部，所述的叉部具有一上表面和一下表面，所述下表面為光滑的平面，所述上表面為非平面狀，所述拆卸裝置由不銹鋼制成。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述上表面為鋸齒狀。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述上表面形成有多個凸起的椎體。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述的手柄的表面形成有防滑紋路。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述的手柄與叉部之間可拆卸連接。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述的手柄的末端形成有外螺紋，所述叉部形成有配合所述外螺紋的螺孔。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述的不銹鋼的材質按重量百分比包括：0.25%的碳；?3.0%的鉬；2.8%的銅；12.8%的鉻；0.65%的硅；0.03%的釹；0.04%的硫；0.01%的磷；0.8%的錳；余量為鐵。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述的不銹鋼的材質中，還包含有鎳。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述鎳的重量百分比為0.5%。

優選的，在上述的拆卸裝置中，所述的叉部呈楔形。

本發明的有益效果是：

本發明叉部的上表面設置為非平面形狀，例如：鋸齒狀、凸起的椎體等，在將叉部插入轉向螺絲和連桿之間的縫隙時，可增加接觸的摩擦力，而使得拆卸工具不易滑出。

另外，拆卸裝置由不銹鋼制成，所采用的不銹鋼具有良好的耐氧化性及良好的硬度，因此使用過程中不易折斷及磨損，大大提高拆卸工具的使用壽命。

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附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明具體實施例中拆卸裝置的結構示意圖。

圖中：

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具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1所示的本發明的最佳實施例，本實施中的拆卸裝置，包括手柄1，手柄1具有一手持端11，手持端11的表面設有防滑紋路111，該防滑紋路優選為多個凸起的椎體，易于想到的是，也可以是波紋狀等其他紋路。手柄1還具有一連接端12，連接端12設置螺孔121。

拆卸裝置還包括一叉部2，叉部2呈馬蹄形，其工作端呈楔形設置，以方便插入轉向螺絲和與其連接的連桿之間的縫隙。

叉部2的后端設置有與螺孔121配合的外螺紋23，以實現叉部2與手柄1的可拆卸連接。

易于想到的是，外螺紋也可以設置于手柄上，相應地，叉部上配合設置有螺孔。

叉部2具有上表面21和下表面22，其中，下表面22為平滑的平面，上表面21為鋸齒狀211。通過鋸齒狀的上表面，以增大拆卸工具的摩擦力。

易于想到的是，叉部2的上表面21也可以為其他形狀的非平面結構，例如凸起的椎體等。

為了使得本實施例中的拆卸裝置具有良好的硬度和抗氧化性，本實施例中，拆卸裝置由不銹鋼材料制成，該不銹鋼的材質按重量百分比包括：0.25%的碳；?3.0%的鉬；2.8%的銅；12.8%的鉻；0.65%的硅；0.03%的釹；0.04%的硫；0.01%的磷；0.8%的錳；余量為鐵以及不可避免的雜質。

上述的不銹鋼材質中還可以含有0.5%的鎳，以進一步提升拆卸工具的防銹效果。

綜上所述，

本發明叉部的上表面設置為非平面形狀，例如：鋸齒狀、凸起的椎體等，在將叉部插入轉向螺絲和連桿之間的縫隙時，可增加接觸的摩擦力，而使得拆卸工具不易滑出。